上海通用別克GT

　　別克英朗GT前(qian)保(bao)險(xian)杠(gang)結構由保(bao)險(xian)杠(gang)外皮、泡(pao)沫(mo)緩沖層、非金屬下(xia)(xia)護板以及(ji)帶(dai)吸能盒的金屬保(bao)險(xian)杠(gang)組成。英朗GT前(qian)保(bao)險(xian)杠(gang)設(she)(she)(she)計較(jiao)為(wei)獨特，除了考慮到車內自身防護以外，還嵌入(ru)行(xing)人保(bao)護的安全設(she)(she)(she)計，在保(bao)險(xian)杠(gang)皮內側下(xia)(xia)方設(she)(she)(she)計一(yi)根非金屬防護梁加以保(bao)護行(xing)人腿部(bu)。如車輛(liang)與(yu)行(xing)人發生碰撞(zhuang)時，腿部(bu)保(bao)護設(she)(she)(she)計可以改(gai)變人體的運動軌跡，防止(zhi)腿部(bu)卷入(ru)車底(di)。

　　設(she)計特色(se)是金(jin)屬保險(xian)杠與吸(xi)能盒(he)采用鋁合金(jin)材質(zhi)。僅從材質(zhi)的角度分析，鋁合金(jin)具有重量輕(qing)、高強度、高成本(ben)的特點。此設(she)計可以認定為輕(qing)量化(hua)設(she)計，目的是保證(zheng)原有或者更(geng)高的強度下，減輕(qing)車身部件重量。

　　英朗(lang)GT門板隔音(yin)(yin)用(yong)料(liao)充(chong)足，隔音(yin)(yin)棉與門板內飾板緊密貼合，并且使用(yong)泡沫填充(chong)內襯。由(you)于(yu)英朗(lang)GT發動機聲音(yin)(yin)較大，怠速時并沒有看到多少隔音(yin)(yin)優勢。英朗(lang)GT的前門板采用(yong)成本較高的一(yi)體沖壓設計，在美(mei)觀(guan)性和一(yi)致性方面占據一(yi)定優勢，門板防(fang)撞梁(liang)使用(yong)雙帽型防(fang)撞杠。

　　英朗GT主要(yao)地板填(tian)充(chong)材(cai)(cai)料(liao)將海綿填(tian)充(chong)物(wu)和毛氈墊黏合(he)在(zai)一起，整(zheng)體(ti)感官比較干凈利索，鋪墊面(mian)積(ji)方面(mian)也(ye)是值(zhi)得表揚。后排座(zuo)椅(yi)縫(feng)隙(xi)處使用另(ling)一種(zhong)隔音(yin)材(cai)(cai)料(liao)進行填(tian)充(chong)。

　　底盤綠色(se)區域噴涂橡膠質地(di)的(de)高(gao)分子(zi)聚合物保護層，俗稱底盤裝甲，一(yi)般購買(mai)新(xin)車(che)后(hou)的(de)第一(yi)件事就是做底盤裝甲。主(zhu)要(yao)可以減(jian)少對(dui)底盤的(de)腐蝕也起(qi)到一(yi)定靜音效(xiao)果(guo)，英朗(lang)GT底盤防腐材料噴涂較為(wei)全(quan)面。黃色(se)部分是排(pai)氣隔熱材料分布，鋁制(zhi)隔熱材料覆蓋(gai)油箱的(de)設計較為(wei)少見，總體沒(mei)有(you)看到任何節省材料的(de)設計。

　　編輯點評：作為最近一期拆解的車輛，英朗在各方面表現出色，相比與軒逸可謂差距懸殊，體現著美系車一貫的用料扎實，GT相比于XT更加偏向家用，同時擁有不錯的操控性，但變速箱頓挫感明顯，是通用需要解決的問題。