【車訊網 報道】隨著西南市場的購買力逐漸增大，近兩年這一區域汽車銷量的增長速度十分驚人，所以越來越多的汽車廠商也就都不敢輕視成都車展這個潛力(li)無(wu)限的大(da)舞臺，這從本(ben)次(ci)成都車(che)(che)展(zhan)首(shou)發新車(che)(che)和(he)上市新車(che)(che)的數(shu)量就(jiu)(jiu)(jiu)可以(yi)看出。關(guan)于新車(che)(che)的相(xiang)關(guan)介紹，在車(che)(che)展(zhan)期間就(jiu)(jiu)(jiu)已經有(you)過(guo)無(wu)數(shu)的相(xiang)關(guan)報道，所以(yi)編輯今天就(jiu)(jiu)(jiu)不再(zai)做(zuo)重復的事情，而是(shi)從中挑(tiao)出了(le)幾款價格高于消費者期望值，或者說是(shi)價格名(ming)(ming)不副實的車(che)(che)型進行介紹，為什么(me)說它們(men)名(ming)(ming)不副實？看完文章就(jiu)(jiu)(jiu)會知(zhi)曉(xiao)。

　　全新奔馳B級

　　廠商指導價：27.80萬-32.80萬元

　　由于采用(yong)了國(guo)內消費(fei)者不太感興趣的兩廂造(zao)型，所以即便懸掛著(zhu)奔(ben)(ben)馳的車標，老款B級(ji)在(zai)(zai)國(guo)內也只(zhi)是(shi)(shi)表現(xian)平平。但作為(wei)“年輕奔(ben)(ben)馳”的支柱產品，同時也是(shi)(shi)奔(ben)(ben)馳2012年下半(ban)年在(zai)(zai)國(guo)內最重要的一款車型，全(quan)新B級(ji)的上市也還是(shi)(shi)吸引(yin)到了眾多(duo)消費(fei)者的關注。

　　全新奔馳B級車(che)的(de)定位為(wei)運動旅行車(che)，車(che)身尺寸為(wei)4359/1786/1557毫(hao)(hao)米(mi)，擁有(you)比上一(yi)代(dai)（4273/1777/1604毫(hao)(hao)米(mi)）B級(ji)更寬大和扁(bian)平(ping)的(de)身形，但(dan)由(you)于更換了(le)全新的(de)車(che)型(xing)平(ping)臺，軸(zhou)距(ju)方面反而比老款(kuan)B級(ji)縮短(duan)了(le)79毫(hao)(hao)米(mi)，這對于注重車(che)內空(kong)間的(de)國內消費者來(lai)說是一(yi)個不(bu)小的(de)挑戰。

　　與現款(kuan)車型相(xiang)比，全新(xin)奔馳B級明(ming)顯地開始(shi)向運動(dong)(dong)路(lu)線傾斜，一(yi)改過(guo)往中(zhong)庸平(ping)凡的(de)(de)設計(ji)，融入了(le)大量的(de)(de)運動(dong)(dong)元素。現款(kuan)中(zhong)極具(ju)特(te)點的(de)(de)的(de)(de)百葉(xie)窗式天窗取(qu)消，改為了(le)全景天窗，車門采用(yong)雙腰線設計(ji)，增(zeng)加了(le)立體感。尾燈(deng)的(de)(de)造型保留了(le)一(yi)些老款(kuan)車型的(de)(de)味道，但是(shi)不再那(nei)么方方正正的(de)(de)了(le)，顯然更加圓潤，內(nei)部(bu)的(de)(de)燈(deng)組也符合奔馳C字(zi)型尾燈(deng)的(de)(de)設計(ji)傳統(tong)。此外，新(xin)車還加入了(le)包(bao)括自適應前(qian)照燈(deng)輔(fu)助(zhu)(zhu)、盲(mang)點輔(fu)助(zhu)(zhu)和車道保持輔(fu)助(zhu)(zhu)等安全系統(tong)。

　　全(quan)新(xin)B級(ji)的(de)內飾同樣經(jing)過了(le)優化(hua)，整體感覺更顯年(nian)輕(qing)化(hua)，中控臺線(xian)條流(liu)暢，與老(lao)款的(de)保(bao)守風(feng)格差別(bie)很大。全(quan)新(xin)B級(ji)的(de)方(fang)向盤(pan)也(ye)強(qiang)化(hua)了(le)運動元素(su)，而儀表盤(pan)則簡潔了(le)很多，黑底白(bai)字的(de)雙盤(pan)設計讀(du)數非(fei)常清(qing)晰。“X”造型空調(diao)出(chu)風(feng)口格外醒目，中控臺上豎立的(de)大尺寸屏幕也(ye)是一大亮(liang)點。

　　動力方面，全新奔(ben)馳B級換裝了(le)一臺1.6L渦輪(lun)增壓發動機(ji)，且根據調校的(de)不同，分為了(le)B180（最(zui)大輸出功率90千瓦、最(zui)大扭矩200牛(niu)米）和B200（最(zui)大輸出功率115千瓦、最(zui)大扭矩250牛(niu)米）兩(liang)種車(che)型，不過(guo)兩(liang)種車(che)型的(de)傳動系統都采用的(de)是7速雙(shuang)離合變(bian)速器。

　　編輯點評：雖然綜合素質比老款更為出色，但高達27.8萬元的起步價格卻讓不少消費者望而止步。花相同的錢，消費者不僅可以購買到同品牌下更高一級的奔馳C級，還能在奧迪A4L或者寶馬3系之間做出選擇。同時，起步價在25萬元左右的奧迪A3和寶馬1系這兩位競爭的對手也讓全新奔馳B級(ji)的位置顯得十分尷尬，要(yao)想保證銷(xiao)量，新B級(ji)遲早(zao)要(yao)面臨大幅(fu)度的降價優惠。