【車訊網 報道】繼8月油(you)(you)價(jia)上(shang)調之后，9月10日國(guo)(guo)內汽油(you)(you)價(jia)格(ge)又將面臨上(shang)漲壓(ya)力(li)。這一而再的(de)漲價(jia)讓廣大車主叫苦不(bu)(bu)(bu)迭(die)，特別是油(you)(you)耗(hao)偏大的(de)車型(xing)(xing)影響最為顯著，不(bu)(bu)(bu)禁(jin)讓車主感(gan)嘆(tan)買得起用不(bu)(bu)(bu)起。隨著國(guo)(guo)內通脹(zhang)的(de)壓(ya)力(li)加大，可以預見國(guo)(guo)內油(you)(you)價(jia)將長期保持高位運行，那么在(zai)(zai)選擇(ze)新車時，低油(you)(you)耗(hao)高性能的(de)家用車無疑是最理想的(de)選擇(ze)。下(xia)面我們(men)(men)就來推薦(jian)幾款排(pai)量在(zai)(zai)1.4-1.6L的(de)家用車，它們(men)(men)在(zai)(zai)不(bu)(bu)(bu)犧(xi)牲動(dong)力(li)的(de)情況下(xia)，有著非常好的(de)節(jie)油(you)(you)效果,作(zuo)為日常代步使(shi)用非常合適。筆者稱它們(men)(men)為黃金排(pai)量車型(xing)(xing)。

　　上海大眾新朗逸

　　指導價：11.29-16.69萬元

　　工信部綜合工況耗油（1.4T雙離合車型）：6.5L/100km

　　朗逸在上市4年后迎來了一次中期改款，不過與多數“改款”車型僅僅是換個名字不同，此次新朗逸外觀變化十分明顯，與老款中庸穩重的設計風格有明顯區別。動力性能與老款車型區別不大，大眾主打的1.4T+DSG組合同(tong)樣(yang)裝備在新(xin)朗逸(yi)身上，這也讓它獲得了百公里油耗(hao)6.5L的好成績。

　　全面改款的外形讓新朗逸獲得了“小帕薩特”的(de)(de)(de)稱(cheng)號。其上下水(shui)平(ping)橫(heng)拉式進氣格(ge)柵大(da)氣穩(wen)健。巧妙融(rong)為一體(ti)的(de)(de)(de)上格(ge)柵與(yu)兩側大(da)燈(deng)，“雙飛翼”造型(xing)大(da)燈(deng)英氣十足(zu)，恰似炯(jiong)炯(jiong)有神(shen)的(de)(de)(de)表(biao)情，使前臉更(geng)(geng)具神(shen)韻。而(er)側面(mian)車身造型(xing)則更(geng)(geng)顯(xian)利落動(dong)感，簡潔硬朗(lang)的(de)(de)(de)腰線從車頭(tou)一直(zhi)延伸到(dao)尾部車燈(deng)，表(biao)現(xian)出(chu)沉穩(wen)大(da)氣的(de)(de)(de)格(ge)調，與(yu)車頭(tou)設(she)計相(xiang)呼應，顯(xian)得運動(dong)感十足(zu)。

　　新朗逸內(nei)飾和(he)中控(kong)臺造型回歸(gui)到大(da)眾的經(jing)典(dian)風格，方向(xiang)盤、中控(kong)面(mian)板以及出風口都有了(le)一定幅度的變化。儀表(biao)臺上應用了(le)大(da)面(mian)積的仿木質面(mian)板，讓車內(nei)表(biao)現出了(le)更多年輕、時尚的視覺感(gan)受。

　　而作為一(yi)款中期改款車型，新(xin)朗逸的空(kong)間結構(gou)沒有發生太大變化(hua)，2610mm的軸距(ju)與老(lao)款相同。只是車身寬度增(zeng)(zeng)加(jia)了22mm。因此在后排(pai)腿(tui)部空(kong)間方面并沒有太多提(ti)升(sheng)，不(bu)過橫向空(kong)間有所增(zeng)(zeng)加(jia)，在滿載時會(hui)在一(yi)定程度上提(ti)升(sheng)舒適感。

　　動力方面，新朗逸取消了動力和油耗均表現不佳的2.0L車型，取而代之的是大眾主流的1.6L自然吸氣和1.4TSI渦輪增壓發動機。特別是1.4T發動機，動力性能出色，其最大功率96kW，最大扭矩220Nm，帶動這臺自重1.3噸的車子游刃有余。傳動方面，其依然有著5速手動變速箱、6速手自一體變速箱和7速DSG雙離合變速箱三(san)種。