長安福特 福克斯

　　指導價：11.99-15.49萬元

　　工信部綜合工況耗油（1.6L手動擋車型）：6.2L/100km

　　美國車給人(ren)的印象是油(you)老虎，這種印象現(xian)在看來有些過時，新(xin)福(fu)克(ke)斯車身重量(liang)相(xiang)比老款(kuan)下降40Kg，并(bing)且(qie)全(quan)面升(sheng)級的動力和傳(chuan)動系統，讓(rang)它的油(you)耗(hao)有了進(jin)一步降低。其全(quan)新(xin)1.6L發動機(ji)，加入Ti-VCT雙獨立式凸輪(lun)軸(zhou)可(ke)變正(zheng)時技術，相(xiang)比老款(kuan)1.8L發動機(ji)性(xing)能不降反升(sheng)。最大功(gong)率高達92kW，最大扭矩159Nm，在同(tong)排量(liang)自然吸(xi)氣(qi)發動機(ji)中表現(xian)出色(se)。

　　新福(fu)克(ke)斯外觀延(yan)續(xu)了老(lao)款經(jing)典的(de)時尚動感，前臉設計(ji)更具(ju)有時代感。大嘴風格得(de)到(dao)了不(bu)(bu)錯的(de)延(yan)續(xu)，變(bian)得(de)更加(jia)的(de)富有攻擊(ji)力，大燈設計(ji)的(de)比較(jiao)圓潤，不(bu)(bu)規(gui)則的(de)造型搭(da)配大嘴進氣格柵，體現著厚重(zhong)的(de)美式范兒。車(che)身側面福(fu)克(ke)斯相比老(lao)款更加(jia)流暢，不(bu)(bu)過整體來看新福(fu)克(ke)斯尾部的(de)設計(ji)比較(jiao)短，欠缺了一些大氣的(de)感覺(jue)。

　　福克(ke)斯的(de)內飾可以說是脫胎換骨，并且做工更加考(kao)究。凸(tu)起(qi)(qi)的(de)中控臺(tai)上(shang)方(fang)承載著液晶顯(xian)示屏，左右豎直(zhi)排(pai)列(lie)的(de)空調(diao)排(pai)風口增(zeng)強了(le)視覺效果。多線條刻畫讓整(zheng)體(ti)看起(qi)(qi)來很(hen)立體(ti)生動(dong)。粗(cu)壯的(de)方(fang)向(xiang)盤采用3D設計，與(yu)雙手的(de)貼合度非常(chang)好。炮筒(tong)形儀表盤和亮藍色指(zhi)針搭配協(xie)調(diao)。

　　新(xin)(xin)福(fu)克(ke)斯的(de)(de)長、寬(kuan)、高(gao)分別為(wei)4534mm/1823mm/1483mm，軸距(ju)為(wei)2648mm。從數據來看新(xin)(xin)福(fu)克(ke)斯的(de)(de)尺寸并不是(shi)很(hen)大，無論是(shi)前排還(huan)(huan)是(shi)后(hou)排的(de)(de)乘(cheng)坐空間(jian)(jian)都比(bi)較局促，壓抑感比(bi)較強(qiang)，整個駕(jia)乘(cheng)空間(jian)(jian)還(huan)(huan)需要提升(sheng)。

　　除了發動機以外，雙離合變速器的加入也是新福克斯的主要亮點之一。這款Powershift 六速雙離合變速器是目前世界上比較先進的變速器之一，它的重量輕、傳動效率也比較高而且操作起來也很簡單。目前它已經應用在沃爾沃多款車型以及福特蒙迪歐-致勝車(che)型上。

　　《拆車坊》欄目對這款熱門車進行過拆解評測，從同事測試的結果來看，新福克斯的內部做工和結構方面還是值得肯定。比如新福克斯A/B柱由三層鋼板組成，前后門均有注臘防腐工藝，防撞杠上方還設有防止門板震動的加強筋等等。扎實的做工讓人比較滿意。詳情請查看《拆車坊》。