2012年09月12日 02:23 | 來源:車訊網 |
作者:
沈達煒
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【車訊網 報道】近日,第九代本田雅閣在北美上市,新雅閣比現款更加寬敞、豪華,新車是由現款第八代雅閣車型升級而來。該車先期上市的車型分為四門轎車、雙門轎跑與旅行車三種版本,提供20余款不同配置和排量車型,售價區間為21680美元-33430美元。詳細價格請見下表:
第九代四門轎車北美地區售價 |
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排量 | 車型 | 變速箱 | 美版售價(美元) | 約合人民幣(萬元) |
2.4 | LX | 6MT | 21680 | 13.7 |
2.4 | LX | CVT | 22480 | 14.3 |
2.4 | Sport | 6MT | 23390 | 14.8 |
2.4 | Sport | CVT | 24190 | 15.3 |
2.4 | EX | 6MT | 24605 | 15.6 |
2.4 | EX | CVT | 25405 | 16.1 |
2.4 | EX-L | CVT | 27995 | 17.7 |
2.4 | EX-L Navi | CVT | 29995 | 19.0 |
3.5 | EX-L | 6AT | 30070 | 19.1 |
3.5 | EX-L Navi | 6AT | 32070 | 20.3 |
制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn |
第九代雙門轎跑北美地區售價 |
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排量 | 車型 | 變速箱 | 美版售價(美元) | 約合人民幣(萬元) |
2.4 | LX-S | 6MT | 23350 | 14.8 |
2.4 | LX-S | CVT | 24200 | 15.3 |
2.4 | EX | 6MT | 25025 | 15.9 |
2.4 | EX | CVT | 25875 | 16.4 |
2.4 | EX-L | CVT | 28070 | 17.8 |
2.4 | EX-L Navi | CVT | 30070 | 19.1 |
3.5 | EX-L | 6MT | 30350 | 19.2 |
3.5 | EX-L | 6AT | 30350 | 19.2 |
3.5 | EX-L Navi | 6MT | 32350 | 20.5 |
3.5 | EX-L Navi | 6AT | 32350 | 20.5 |
制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn |
第九代 指導售價 |
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排量 | 車型 | 變速箱 | 美版售價(美元) | 約合人民幣(萬元) |
3.5 | Touring | 6AT | 33430 | 21.2 |
制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn |
新(xin)車(che)(che)的(de)前(qian)臉設(she)(she)計更(geng)為(wei)(wei)簡(jian)潔,大燈(deng)(deng)(deng)的(de)外形(xing)與現(xian)款車(che)(che)型(xing)略有相似,加(jia)入了(le)LED日間行車(che)(che)燈(deng)(deng)(deng),增添了(le)時(shi)尚感。前(qian)進氣格柵變得更(geng)為(wei)(wei)醒目,簡(jian)潔的(de)雙橫條隔(ge)柵以及大面積(ji)(ji)的(de)鍍鉻裝飾提升(sheng)了(le)車(che)(che)頭的(de)高(gao)級(ji)感。車(che)(che)身側面的(de)曲線(xian)與現(xian)款車(che)(che)型(xing)較為(wei)(wei)相近,腰線(xian)部(bu)分(fen)更(geng)為(wei)(wei)突出,車(che)(che)頂線(xian)條抬(tai)高(gao),前(qian)后側窗(chuang)面積(ji)(ji)均有所(suo)增大。輪轂也采用了(le)全(quan)新(xin)設(she)(she)計。新(xin)款車(che)(che)型(xing)的(de)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)橫向(xiang)寬度有所(suo)增加(jia),并加(jia)入LED剎車(che)(che)燈(deng)(deng)(deng),更(geng)加(jia)精致的(de)尾(wei)(wei)部(bu)線(xian)條加(jia)上大面積(ji)(ji)的(de)方形(xing)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)讓車(che)(che)尾(wei)(wei)更(geng)有高(gao)級(ji)別豪華(hua)車(che)(che)的(de)大氣感。其(qi)下部(bu)分(fen)別是車(che)(che)型(xing)名(ming)稱和V6發動機標識。新(xin)車(che)(che)豪華(hua)大氣的(de)外觀更(geng)加(jia)符合多數人的(de)審(shen)美。
動力方面:新一代雅閣將全面裝備本田最新的(de)(de)環(huan)保動力總成技(ji)術Earth Dreams。新一(yi)代(dai)發(fa)動機通過縮短缸心距,及缸體(ti)(ti)和(he)齒(chi)輪軸的(de)(de)輕量化,將發(fa)動機的(de)(de)單體(ti)(ti)重(zhong)量與現有(you)發(fa)動機相比減輕了(le)15%以(yi)上,燃(ran)油經(jing)濟性提高了(le)10%。全新的(de)(de)2.0升和(he)2.4升發(fa)動機將擁(yong)有(you)缸內直噴技(ji)術以(yi)及阿(a)特金森循環(huan)技(ji)術,動力性能會有(you)更好(hao)的(de)(de)表現。傳動方面,CVT變(bian)速(su)箱取(qu)代(dai)了(le)現款車(che)型(xing)的(de)(de)五速(su)自動變(bian)速(su)箱。頂(ding)配版(ban)的(de)(de)全新雅閣將搭(da)載(zai)3.5升V6發(fa)動機,配備6速(su)手自一(yi)體(ti)(ti)變(bian)速(su)箱。
新款雅閣率先在北美上市,全新馬自達6、換代蒙迪歐以及換代天籟這些全新(xin)車(che)型(xing)預計都會在明年引入國內,我(wo)們期待著全新(xin)雅(ya)閣能有(you)更好(hao)的市場(chang)表現。
本田雅閣在過去的十多年里已然成為國內中高級車的標桿之一,從第六代國產正式進入中國市場,到第七代樹立標桿,再到第八代雅閣的“躍級而立”,大氣、豪華、全面的特質使本田這個品牌在中國穩穩立足。下面我們就一起回顧一下本田雅閣的成長歷程。
第一代雅閣
1976年,在適應能源危機和對排氣的限制等新形勢的要求下,第一代雅閣問世。該車是一款兩門的掀背車。“出生”的時代背景決定了它具有最優越的節能、環保性能。該車搭載1.6升發動機,軸距為2380mm,車長4114.8mm,對于現在的汽車市場來劃分絕對是一款經濟型轎車。由于適逢石油危機,嬌小省油的雅閣一下子就大賣。1978年,本田趁熱打鐵推出Coupe車(che)型LX。1981年,人造(zao)革(ge)內飾出現(xian),稱為SE型。此后(hou)每隔幾年,本田(tian)將當(dang)時最(zui)新、最(zui)先進的(de)技術運用在(zai)雅閣身上,使其更環保、更節能(neng)、更安全,性能(neng)更先進,成功實(shi)現(xian)一次(ci)又一次(ci)升級換(huan)代。