【車訊網 報道】9月上旬，在黑龍江邊境小城黑河，筆者體驗了一次江鈴域虎2.4T柴油版。相比它的孿生兄弟江鈴馭勝來說，域虎的動力系統以及底盤結構均沒有太大變化，售價則更是下探到11萬余元。相比SUV車型明顯要便宜不少，但由于皮卡在國內的生存現狀，域虎在國產皮卡產品中的價格已經可以算是旗艦級車型了。相比SUV，域虎有更強大的承載性能，商用家用都能勝任，如果你不介意這種貨車的外形，就來看看下面的介紹吧。

　　江鈴這個品牌在很多人的印象中主要是生產商用車的企業，比如江鈴福特全順、江鈴五十鈴卡車等。而隨著SUV產品江鈴馭勝的推出，讓關注家用車的消費者開始關注起江鈴汽車，今天我們介紹的這款皮卡產品就是馭勝的兄弟車型-域虎。

　　外形方面，江鈴域虎理所應當的沿用了馭勝的設計特征，如果不是尾部的貨斗，你很難一眼辨別它們的區別。域虎的前臉屬于耐看型，柳葉形前大燈加入透鏡燈組，提升檔次的同時有著不錯的照明效果。粗壯的單輻進氣格柵加入鍍鉻處理，碩大的“JMC”標志鑲嵌正中，這也是與馭勝區別最大的地方。從懸掛的標志也可以看出廠家對這兩款車有著不同定位。

　　看到車身側面，域虎高挑的腰線逐漸上揚至車尾。黑塑踏板對于底盤較高的域虎很具有實用性。粗壯的輪眉和車斗上方的三角形固定架讓域虎更顯露出高大威猛的氣勢。當然，大尺寸輪胎也功不可沒。瑪吉斯（Maxxis）HT-750是大型越野車常配備的輪胎，具體規格為265/70 R16，與六輻鋁合金輪轂搭配也很協調。

　　域虎的漆面與鈑金工藝表現不錯，在陽光的反射性下有著不錯的質感。得益于門邊與門框均有膠條，域虎的密封性較好，在車內很容易隔絕車外的噪音。不過柴油發動機那低頻振動還是比較明顯的傳遞到車內，具體試駕感受下面會詳細介紹。

　　域虎的車斗設計是該車的一大亮點，外形借鑒了福特F150猛禽的設計，車斗高度與車門窗齊平，看著非常協調。1475mm的長和寬組成一個規整的正方形，500mm的深度有著可觀的載物空間。車斗內部涂有耐磨膠涂層，對于承載大件物品非常實用。尾門放下后與車斗底部形成一個平面，置于這個“平臺”的承重多少我們還不清楚。

 　　如果按照車長劃分，域虎算得上是全尺寸SUV級別的產品，當然，突出的貨斗對車身長度貢獻很大。具體數據上，域虎的長、寬、高分別為5325mm/1829mm/1710mm。需要指出的是域虎柴油版車型與汽油版車型的車身尺寸有略微差別，最小離地間隙也不一樣。具體詳情請看下表：