域虎的動力系統前文也有所提及，它基本沿用了馭勝的動力搭配。這次試駕的域虎全部采用的是福特旗下的PumaTDCI發動機。這款2.4T渦輪增壓柴油機，低扭非常強勁。最大功率90kW，1600轉時即可輸出290Nm的最大扭矩。另外，域虎還提供了一款三菱技術的4G69汽油發動機，這款2.4L發動機，其最大功率100kW，最大扭矩201Nm。

 　　變速器方面，域虎并沒有自動擋變速器提供，全系車型匹配一款5速手動變速器。而在發動機怠速狀態下，能明顯感到變速器檔把的抖動，這種情況在國產柴油車型中是十分普遍的，但在可以接受的范圍之內。

 　　雖然是一款皮卡產品，但域虎同樣加入了四輪驅動系統。設在手剎旁邊的四驅系統控制旋鈕分為：2H、4H、4L三種模式。分別對應為兩驅高速、四驅高速、四驅低速，可根據道路的惡劣情況逐級切換以提升車輛的驅動力。

 　　配合較大的駛入角和離去角，域虎的通過性能很強悍，對于克服一般的鄉村道路易如反掌，整體的底盤高度也決定了有著較好的通過性。

 　　底盤結構方面，域虎傳承了硬派SUV的固有結構，前雙橫臂后橋式懸掛堅實可靠。對于承載重量較大的物件也十分必要。