現(xian)在隨著人(ren)們(men)的(de)(de)(de)(de)收入(ru)不斷(duan)提高，消費者(zhe)(zhe)不在局限于緊緊購買(mai)緊湊級的(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)，或(huo)者(zhe)(zhe)是(shi)空間和(he)配置無(wu)法(fa)滿足更(geng)多(duo)樣化的(de)(de)(de)(de)需(xu)求，又或(huo)者(zhe)(zhe)是(shi)出(chu)于面子的(de)(de)(de)(de)考慮，有著越來(lai)越多(duo)的(de)(de)(de)(de)普通消費者(zhe)(zhe)開(kai)始選(xuan)(xuan)擇中級車(che)。圍(wei)繞著各個(ge)車(che)系(xi)的(de)(de)(de)(de)不同誰更(geng)優秀的(de)(de)(de)(de)討論(lun)從來(lai)沒有終止過，今天我們(men)簡單(dan)的(de)(de)(de)(de)列舉德法(fa)美日四個(ge)最有代表性的(de)(de)(de)(de)車(che)企，從中選(xuan)(xuan)出(chu)熱(re)銷的(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)做(zuo)個(ge)對(dui)比，希望能幫助您來(lai)選(xuan)(xuan)擇這個(ge)級別(bie)的(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)。

　　外觀篇

　　上海大眾全新帕薩特

　　售價：19.48--32.28萬

　　外觀受歡迎程度：★★★★

　　在外觀設計方面，全新帕薩特在一些細節方面進行了優化和改進，前后部的變化最為明顯。也延續了大眾家族的全新設計理念。全新設計的四條幅進氣格柵，酷似新輝騰的前臉設計(ji)。線(xian)條硬朗(lang)分明(ming)，鍍(du)鉻裝飾后盡顯高貴。全新帕薩特的前大(da)燈(deng)也依(yi)舊延續(xu)了大(da)眾的家族式(shi)設計(ji)。而(er)LED日間行車(che)燈(deng)也是時(shi)下大(da)眾較愛使(shi)用的設計(ji)元素，多(duo)顆LED燈(deng)組讓全新帕薩特在具(ju)有商務特質的同時(shi)又富有時(shi)尚科技感。

　　車(che)(che)(che)身尺寸分別為(wei)長4870mm、寬1834mm、高1472mm，完(wan)全(quan)達到了目前國內中級車(che)(che)(che)的(de)(de)標準，同時全(quan)新(xin)帕薩特的(de)(de)軸(zhou)距達到了2803mm。全(quan)新(xin)帕薩特的(de)(de)尾(wei)(wei)部線條(tiao)均為(wei)圓滑(hua)的(de)(de)過渡曲(qu)線，設(she)(she)計(ji)師在這里沒有留下過多的(de)(de)線條(tiao)去(qu)炫耀它的(de)(de)屁(pi)股。緩緩上揚(yang)的(de)(de)腰線從(cong)車(che)(che)(che)頭一直延伸至車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)行李廂，更多表(biao)現出來的(de)(de)是豪華車(che)(che)(che)那種沉穩(wen)大(da)氣的(de)(de)格調(diao)，與車(che)(che)(che)頭設(she)(she)計(ji)相呼應。后尾(wei)(wei)燈同樣采用了LED光源的(de)(de)設(she)(she)計(ji)，無論在安全(quan)性還是整體美觀方面均表(biao)現不錯(cuo)，頗具設(she)(she)計(ji)感。

　　雪鐵龍C5

　　售價：17.69--29.89萬

　　外觀受歡迎程度：★★★

　　雪(xue)鐵(tie)龍的(de)(de)(de)車(che)(che)型從來都(dou)不乏出(chu)色的(de)(de)(de)設(she)計，但是這些(xie)年來為了滿足全球不同地(di)區消費者對于外觀(guan)設(she)計的(de)(de)(de)需求，它(ta)們(men)的(de)(de)(de)車(che)(che)型設(she)計也不再(zai)過于追(zhui)求個性與(yu)(yu)標新立異。所以(yi)我們(men)今天看到的(de)(de)(de)C5車(che)(che)型尤其是作為一款中級車(che)(che)型，更(geng)多的(de)(de)(de)從外觀(guan)設(she)計方面可以(yi)看出(chu)來是比較沉穩的(de)(de)(de)。C5的(de)(de)(de)正(zheng)面，其前臉造型具有(you)很強(qiang)的(de)(de)(de)沖擊(ji)力，銳利的(de)(de)(de)雙人字LOGO與(yu)(yu)散熱器格柵融(rong)為一體，與(yu)(yu)“鷹眼式”前大燈(deng)融(rong)合在(zai)一起，使車(che)(che)頭(tou)更(geng)加飽(bao)滿有(you)力。貫穿車(che)(che)身的(de)(de)(de)側腰線硬朗強(qiang)勁(jing)，大氣而富有(you)張(zhang)力，整個側面的(de)(de)(de)線條展現出(chu)動(dong)感和流暢。

　　C柱與后(hou)三角窗造型(xing)(xing)增加了側面(mian)車窗面(mian)積，非(fei)常符合(he)空氣(qi)動力學(xue)原(yuan)理，從而可(ke)以降(jiang)低風阻系數。后(hou)部的(de)(de)雙(shuang)翼型(xing)(xing)后(hou)尾燈拉寬了尾部的(de)(de)視覺感(gan)受，整個尾部猶如一(yi)只匍匐的(de)(de)獵豹，蓄勢待發(fa)。在細節上(shang)C5的(de)(de)設計同樣(yang)值得稱道，且不失實用。C5富有(you)肌肉感(gan)的(de)(de)車身線(xian)條和法國(guo)(guo)式(shi)棱角造型(xing)(xing)很好的(de)(de)融合(he)在一(yi)起，也更加討好國(guo)(guo)內用戶(hu)的(de)(de)審美觀(guan)。

　　福特蒙迪歐-致勝

　　售價：16.98--25.68萬

　　外觀受歡迎程度：★★★★

　　2011款蒙(meng)(meng)迪(di)(di)歐致勝(sheng)(sheng)這次(ci)最大的(de)(de)改(gai)進(jin)還(huan)(huan)是在(zai)它的(de)(de)動力系統方面(mian)，因此這次(ci)改(gai)款在(zai)外形上的(de)(de)變化并(bing)不(bu)是很大，只(zhi)是在(zai)車(che)頭和(he)車(che)尾做了(le)一些改(gai)動。 2011款蒙(meng)(meng)迪(di)(di)歐致勝(sheng)(sheng)的(de)(de)進(jin)氣格(ge)柵較老(lao)款車(che)型更加的(de)(de)寬大，更加的(de)(de)運動。這樣的(de)(de)設計(ji)也(ye)能更好(hao)的(de)(de)為(wei)2.0T發(fa)動機散熱。另(ling)外新款蒙(meng)(meng)迪(di)(di)歐致勝(sheng)(sheng)還(huan)(huan)配備了(le)日間行(xing)車(che)燈，不(bu)過日間行(xing)車(che)燈并(bing)不(bu)會自動開(kai)啟(qi)，只(zhi)有當打開(kai)示(shi)寬燈的(de)(de)時候，日間行(xing)車(che)燈才會亮起。而(er)打開(kai)大燈時，其便會熄滅。

　　尾燈(deng)進行(xing)(xing)了重(zhong)新(xin)設計，不過整(zheng)體造型還是(shi)得以保(bao)留。過于花哨的(de)(de)尾燈(deng)設計會(hui)讓人感覺有些糾結。一(yi)(yi)改老款車型在尾部(bu)夸張的(de)(de)擾(rao)流板，而是(shi)采用了更(geng)為低調與車尾一(yi)(yi)體式的(de)(de)小(xiao)擾(rao)流板，在車身(shen)的(de)(de)尾部(bu)做了一(yi)(yi)個(ge)微微的(de)(de)上翹。在高(gao)速行(xing)(xing)駛時(shi)氣流能夠對車身(shen)起到一(yi)(yi)定的(de)(de)下壓力，讓行(xing)(xing)駛更(geng)穩定。 而且運(yun)(yun)動(dong)化的(de)(de)前后保(bao)險桿以及尾部(bu)的(de)(de)雙排氣管也更(geng)加突出了蒙迪歐致勝的(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)特性。

　　本田雅閣

　　售價：18.68--34.28萬

　　外觀受歡迎程度：★★★

　　雅閣經過了第八代的全新改款之后，隨后幾年的改動都是在整體造型線條不變的前提下，進行一些精雕細琢的細微改動。車頭部分最大的變化就是進氣格柵的造型，格柵的樣式由原來的三條鍍鉻格柵式，改為了兩條格柵式的運動型前臉。從遠處看過去，和本田的另一款車型思鉑睿的(de)車頭(tou)很(hen)像。這樣的(de)改(gai)動(dong)使得雅(ya)閣(ge)看上去增(zeng)添了積分(fen)運動(dong)之感，去掉了濃(nong)重的(de)商務氣息。從一款純商務車型(xing)的(de)市場定位，轉而吸引更(geng)多的(de)家庭(ting)購車用戶(hu)，這也(ye)是(shi)雅(ya)閣(ge)想(xiang)表達出(chu)的(de)轉型(xing)思路。

　　側面的(de)變(bian)化也(ye)不多，主(zhu)要都是一些(xie)細節上的(de)改動(dong)，為(wei)了讓大家從(cong)視覺上增添車(che)(che)型的(de)檔(dang)次感。車(che)(che)輛(liang)尺寸依舊(jiu)是4945*1845*1480mm，接近五(wu)米的(de)車(che)(che)身(shen)長(chang)度看上去就(jiu)是一款(kuan)標準的(de)中級車(che)(che)型。車(che)(che)尾的(de)變(bian)化那就(jiu)更小了，唯一的(de)改變(bian)在尾燈(deng)(deng)的(de)裝飾(shi)上。增加了鍍(du)鉻裝飾(shi)條，不仔(zi)細看的(de)話會(hui)以為(wei)那是白色的(de)尾燈(deng)(deng)。其實這樣(yang)小的(de)改動(dong)也(ye)可以理解，第八代(dai)雅閣(ge)的(de)尾部(bu)設計十分出色，進行大的(de)改動(dong)很有可能(neng)與整(zheng)車(che)(che)不夠協調。

　　外觀總結：縱觀(guan)(guan)這四款中(zhong)級車的(de)外觀(guan)(guan)設(she)計，從消費者(zhe)的(de)反饋來(lai)看，全新帕薩特(te)的(de)外觀(guan)(guan)設(she)計最為吸引(yin)消費者(zhe)。主要是鋒利的(de)造型，以及大氣的(de)細(xi)節處理(li)，都體(ti)現(xian)出了(le)設(she)計師的(de)功底。致勝的(de)外觀(guan)(guan)設(she)計排名(ming)第二，剩下(xia)兩款中(zhong)級車由于上(shang)市已久，早已過了(le)受追捧的(de)時期。