【車訊網 報道】在油價頻繁上漲的今天，汽車產品的油耗變得愈發引人關注，也許正是因為切中了這個要點，國內以豐田為首的日系廠商用憑借著更省油的產品和具有前瞻性的混動技術賺足了甜頭，不過隨著大眾藍驅技術的引入，這種局面可能會發生改變，上市不久的高爾夫藍驅就是這(zhe)么一款比不(bu)少日(ri)系小型(xing)車還(huan)要(yao)省油的產品(pin)。

　　高爾夫藍驅最早亮相于2010年的北京車展，隨著今年初2012款高爾夫車系的上市，售價15.98萬元的高爾夫藍驅版車型才開始正式進入市場銷售，就像它的名字一樣，與普通版車型的區別主要在于引入了大眾旨在降低油耗，提升環保效果的藍驅技術。值得一提的是，在不久的將來，我們還將會陸續看到邁騰、速騰的藍驅車型。

　　說到這里，我覺得有必要為大家介紹一下大眾汽車的藍驅技術（BlueMotion Technologies），它以高效環保的動力系統、降低能量損耗的傳動系統以及經過空氣動力學優化的車身設計為主，集合了大眾汽車包括TSI發動機、DSG變速(su)器(qi)、低風阻車身、自動(dong)啟(qi)停、制動(dong)能量回收(shou)等(deng)等(deng)一(yi)系列具有實用性的成(cheng)熟技術。

　　當然這還(huan)不算完(wan)，在大(da)眾(zhong)(zhong)汽車的規劃中，還(huan)包括純電動、混(hun)合動力、替(ti)代燃料等眾(zhong)(zhong)多可以進一(yi)步降低(di)碳(tan)排(pai)放(fang)，提升(sheng)環保效果的技(ji)術，這是一(yi)個非常(chang)龐大(da)復雜的系(xi)統。如果需(xu)要用簡單(dan)些的語句來解釋的話，我更愿意將藍驅技(ji)術形容(rong)為一(yi)個整(zheng)體(ti)升(sheng)級的技(ji)術包。

　　至于引入藍驅技術的意義何在？首先是對于大眾汽車自身而言，可以更好的提升旗下產品的技術含量，建立起注重環保的企業形象，從而起到進一步增強品牌影響力的作用；其次是為國內汽車消費者提供更多的選擇，吸引那些看重新技術，推崇環保理念的(de)人群，進(jin)一步搶(qiang)占細分市(shi)場(chang)。

　　最(zui)后(hou)是非常(chang)值得(de)注意的(de)(de)一(yi)點(dian)，那就(jiu)是在國內消費者(zhe)的(de)(de)觀念(nian)中，普遍會(hui)覺(jue)得(de)以豐田為首(shou)的(de)(de)日系(xi)車比(bi)以大(da)眾(zhong)為首(shou)的(de)(de)歐(ou)系(xi)車更省油(you)，而過高的(de)(de)油(you)耗(hao)將會(hui)直接(jie)造成(cheng)日后(hou)更高的(de)(de)用車成(cheng)本(ben)，面對當前汽油(you)價格逐漸走高的(de)(de)大(da)環境，以及(ji)對油(you)耗(hao)愈發敏感(gan)的(de)(de)消費者(zhe)，借(jie)助(zhu)藍驅技術的(de)(de)表現大(da)眾(zhong)汽車也許可以進一(yi)步改變歐(ou)系(xi)車不及(ji)日系(xi)車省油(you)的(de)(de)認識。

　　作(zuo)為大眾(zhong)汽車(che)(che)在國(guo)內市場銷(xiao)售(shou)的(de)首(shou)款藍驅車(che)(che)型，高爾(er)夫藍驅的(de)優(you)勢(shi)在于更低的(de)油耗表現，根據官方給出工信部油耗數(shu)據，這輛(liang)緊湊型車(che)(che)的(de)百公里(li)綜(zong)合油耗是5.6升，不(bu)僅比配置幾乎相同的(de)高爾(er)夫1.4TSI 自(zi)動舒適型低了0.4升，甚(shen)至還低于不(bu)少(shao)日系小型車(che)(che)。

　　那(nei)么高(gao)爾(er)夫(fu)藍驅到(dao)底是不(bu)是一輛(liang)值(zhi)得購買的汽(qi)車呢(ni)？不(bu)妨來算筆賬，它比(bi)配置(zhi)相當的高(gao)爾(er)夫(fu)1.4TSI自動(dong)舒(shu)適型(xing)貴了(le)9000元，如果把這些錢(qian)以當前的市場價折算成N升汽(qi)油(you)，那(nei)么普通人也許要開好幾(ji)年(nian)才能省(sheng)回來，這就(jiu)顯得好像(xiang)不(bu)那(nei)么充滿吸引(yin)力了(le)，因為等省(sheng)回油(you)錢(qian)的時(shi)候也許就(jiu)該換車了(le)。

　　但是(shi)考慮到高爾夫(fu)藍驅的車(che)內(nei)不僅升級成了多(duo)功能(neng)方向盤，中控臺變成了帶(dai)有彩色觸(chu)摸屏，支持USB的RCD510加(jia)強版(ban)系統，并(bing)增加(jia)了多(duo)碟CD和(he)8喇叭揚聲器，同時還具(ju)有1.4TSI自動(dong)舒適型所沒有的自動(dong)啟停和(he)制動(dong)能(neng)量回(hui)收系統，我個人覺得看在藍驅技術、環保理念和(he)部分配置升級的面子(zi)上(shang)，這個價錢(qian)其實還好。