上海大眾途觀

　　售價：18.98-30.98萬元

　　作為合資車中另一位高手，一個能和CR-V抗衡的選手，途觀也一直在上演著加價提車現象，但現在已有所好轉，相比CR-V，途觀在整車均衡性方面有所欠缺，但動力總成是它的強項。

 　　外觀(guan)上，途觀(guan)相比老款車型(xing)并未在造型(xing)、尺寸方(fang)面做出改變。依舊保持之前的(de)設計風(feng)格，整個外形大(da)氣(qi)而飽滿，體(ti)現著德系車的(de)硬(ying)朗，總(zong)體(ti)形象(xiang)還是(shi)很大(da)眾化的(de)，特別是(shi)質感強烈的(de)進(jin)氣(qi)格柵和大(da)燈給人(ren)留下了深刻的(de)印(yin)象(xiang)。

　　內飾上途(tu)觀(guan)屬于嚴(yan)謹中(zhong)帶著活潑(po)，圓形的空調出風(feng)口很搶(qiang)眼，跟以往的大眾汽車有所不(bu)同。整體的用料及做工在同級(ji)別(bie)中(zhong)均(jun)屬上乘。各按鍵旋鈕的手(shou)感同樣(yang)不(bu)錯。途(tu)觀(guan)的行(xing)李箱容積為400L，而在放倒之后(hou)容積最(zui)大可以達到1530L，這(zhe)也(ye)為您去郊游提供了極(ji)大的方便。

　　動力(li)(li)方面(mian)，途觀采(cai)用大眾最新的(de)TSI發動機，并推出(chu)1.8TSI和2.0TSI兩款動力(li)(li)組合。TSI發動機包含缸內(nei)直噴和渦輪增(zeng)壓技術，在(zai)低轉速(su)(su)時即可產生高扭矩，并在(zai)一個很寬(kuan)的(de)轉速(su)(su)范(fan)圍(wei)內(nei)保持(chi)最大扭矩輸(shu)出(chu)，帶來持(chi)續飽(bao)滿的(de)強(qiang)勁動力(li)(li)。

途觀激光(guang)焊接瑕疵

　　外表(biao)上(shang)途觀是(shi)那么(me)的(de)(de)光鮮亮麗，但內在(zai)方(fang)面(mian)究竟怎么(me)樣呢？在(zai)我(wo)們拆車(che)坊中拆解(jie)(jie)的(de)(de)途觀采用激(ji)光焊接(jie)(jie)工藝，這也是(shi)大眾引以為豪的(de)(de)。但是(shi)，拆下(xia)門(men)框密封條之后，在(zai)四個(ge)車(che)門(men)的(de)(de)門(men)口(kou)處(chu)，看(kan)到多處(chu)帶有瑕疵的(de)(de)焊接(jie)(jie)點，其中有些已被燒穿。令人不解(jie)(jie)的(de)(de)是(shi)，有些地(di)方(fang)在(zai)激(ji)光焊接(jie)(jie)處(chu)，還(huan)(huan)施以電焊，如此畫蛇添足，不知是(shi)工藝的(de)(de)要求，還(huan)(huan)是(shi)發(fa)現(xian)激(ji)光焊接(jie)(jie)瑕疵之后的(de)(de)補救(jiu)措施。想了解(jie)(jie)更多請點擊：。

　　車訊網對途觀的油耗進行了詳細的測試，方法是先行駛到因無油而熄火，然后加入兩公升汽油，保持80千米的時速，途觀行駛到30.5千米熄火，接著，再加入兩公升汽油，這回保持120千米的時速，途觀行駛了19.1千米熄火，最后得出的油耗數據是，時速80千米時百公里油耗為6.6L，時速120千米時，百公里油耗為9.8L。

　　編輯點評：途(tu)(tu)觀(guan)(guan)以先進的(de)動力(li)總成技術傲視(shi)群雄(xiong)，電子手剎、Autohold等(deng)眾多高科技配(pei)置的(de)加(jia)入提升(sheng)了(le)途(tu)(tu)觀(guan)(guan)駕駛的(de)便捷性和(he)舒適性，同時四驅車(che)型具備了(le)良好的(de)通過性和(he)越野能力(li)也讓途(tu)(tu)觀(guan)(guan)多了(le)更受(shou)歡迎的(de)理(li)由。全(quan)景天窗(chuang)的(de)加(jia)入更能受(shou)到年輕(qing)消(xiao)費者的(de)青睞。加(jia)上我(wo)們拆(chai)車(che)坊(fang)對途(tu)(tu)觀(guan)(guan)的(de)拆(chai)解可以看到，途(tu)(tu)觀(guan)(guan)在細節(jie)方面的(de)做工(gong)有待改進，希望(wang)能保(bao)持(chi)大眾車(che)做工(gong)細致嚴謹的(de)口(kou)碑。