新朗逸/朗動靜態對比之車門及后備箱篇

 　　車門的最大開啟角度往往被消費者忽略，其實這個指標很重要，開啟角度大的車門，其優勢是顯而易見的，身材高大的人上下車將非常便利。而關于車門的開啟級數也是體現安全性的一個指標，新朗逸采用了三級鉸鏈限位設計，也就是說開車門的過程中會有三次明顯“停頓”，如果車旁有兒童玩耍誤碰車門，不至于一關到底而傷害了孩子。

 　　新朗逸的后備箱空間比較寬大，且內部空間很平整，再加上其后排座椅可以完全推倒，因此其載物的能力非常優秀。相比之下，現代朗動的后排座椅采用了固定的形式，不能放倒，載物空間實在是不敢恭維。

新朗逸/朗動裝箱實驗

 　　朗動的車門開啟角度明顯大于新朗逸，其前后門采用了和新朗逸一樣的三級/兩級鉸鏈限位設計，應該說韓系車在這方面的人性化設計已經超過了德系車，值得一贊。如果朗動的后排座椅能夠放倒就更加完美了，希望廠家今后可以改進。

　　全文總結：新朗逸和朗動都是緊湊級家用車市場的新兵，但它們的前輩都是車市的精英和熱銷品，同樣定位的兩部車在風格上卻表現得大不一樣。新朗逸的風格更加大氣穩重，酷似帕薩特的外表相信也是國人比較看重的，如果是一家三口人日常代步用，新朗逸是個不錯的選擇。只是其中低配車型的功能偏少、價格不低，如果追求功能還得購買高配款；朗動的風格偏向年輕激進，雖然其性能還達不到“運動”，但是憑外觀取勝也并非不可能，如果是年輕夫妻或白領購買的話，還是比較合適的。

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