東風日產騏達

　　售價：10.53-15.88萬元

　　日產騏達是一款實實在在的舒適家用(yong)車，柔(rou)軟的不行的懸掛和那個(ge)無(wu)級變速箱，都體現(xian)著它(ta)的舒適，你別想讓它(ta)跟運動沾邊，因為(wei)(wei)在日產的基(ji)因里(li)就(jiu)是舒適，作為(wei)(wei)一款買菜車還是可(ke)以勝任(ren)的。

　　新騏達的(de)車頭造(zao)型更(geng)(geng)具(ju)(ju)時尚現(xian)代氣息，看(kan)(kan)起來(lai)更(geng)(geng)加動(dong)感而犀利(li)。而在前大(da)燈的(de)造(zao)型上則與(yu)同門(men)大(da)哥新天(tian)籟有幾分相似，另外，倒梯形的(de)家(jia)族中(zhong)網設計(ji)也比從(cong)前更(geng)(geng)具(ju)(ju)立體感，從(cong)視(shi)覺角度來(lai)看(kan)(kan)更(geng)(geng)容易(yi)受(shou)人歡迎(ying)。

　　側面設計(ji)造型(xing)比較(jiao)流暢，這也是日產(chan)近(jin)年(nian)來的設計(ji)風格，在剛上市軒(xuan)逸身上也有所(suo)體(ti)現(xian)。，而且后排車窗新(xin)增加了黑色(se)私密性搭配。

　　車輛尾部的變化(hua)主(zhu)要在(zai)于牌照(zhao)架的位置以及尾燈，尾燈設計過于單一，沒有采用一體(ti)式設計，而(er)且樣(yang)式也不(bu)顯得那(nei)么精神，有種(zhong)拖沓的感(gan)覺。這(zhe)(zhe)種(zhong)尾燈在(zai)日產車系中還挺流行，甚至(zhi)在(zai)高(gao)級別的樓蘭上(shang)都能看到(dao)這(zhe)(zhe)種(zhong)元(yuan)素的出現。

　　內飾(shi)上(shang)騏達也是(shi)(shi)柔性線條居多，日產也宣(xuan)稱采用(yong)懸浮(fu)式中控臺設計，不過這(zhe)種效果并(bing)不十(shi)分明(ming)顯，只是(shi)(shi)材質上(shang)的變化所帶來的效果罷了，內飾(shi)的整(zheng)體(ti)感(gan)覺(jue)和外觀(guan)倒(dao)是(shi)(shi)很貼切，舒適(shi)溫馨的買菜車風格。

　　新騏(qi)達的儀表(biao)則依(yi)舊簡潔易讀(du)，黑底白字(zi)的搭配基本滿(man)足了(le)多數(shu)人(ren)的審美(mei)觀，但顯得有點過于單調，沒(mei)有了(le)運(yun)動感。基本數(shu)據顯示倒是很齊全。

　　中控設計(ji)為鋼琴烤漆材(cai)質，這種材(cai)質不(bu)是很顯高檔，最重要(yao)的(de)是非常容易留下指紋，按(an)鍵部分設計(ji)的(de)偏(pian)小，優點類似于標致(zhi)家族的(de)風(feng)格，那么小無(wu)疑對在駕駛中操作的(de)便利性大打折扣，在安全性上(shang)會(hui)有隱患。同(tong)時低配的(de)手動(dong)空調(diao)旋鈕樣式(shi)過于簡單(dan)，非常不(bu)顯檔次。

　　后排(pai)空(kong)間是騏達的(de)強(qiang)項，這點我們給予肯定，不(bu)錯的(de)腿部空(kong)和頭(tou)部空(kong)間能夠在乘坐中更(geng)加(jia)的(de)舒適，加(jia)上較軟的(de)懸掛(gua)，舒適性(xing)會(hui)更(geng)加(jia)的(de)不(bu)錯。

　　變(bian)速(su)箱方面(mian)，日產(chan)依舊(jiu)給了(le)我們兩(liang)個選擇，一(yi)臺5擋手動(dong)變(bian)速(su)箱、一(yi)臺XTRONIC CVT無極變(bian)速(su)箱，相(xiang)信買(mai)日產(chan)的大部分用戶都會(hui)選擇無級變(bian)速(su)，這也是日產(chan)的主打賣點，舒適有余動(dong)力不足。

　　總結：在此次我們選取的這幾款車型中，MG5最大的亮點在于多媒體系統，及導航與各項功能于一身，合理的定價加上其獨有的英倫范兒，在這個德日美系車統治的車壇，買一款百年英倫品牌是個性和品味的雙重象征。福克斯則主要以操控和動力總成來打天下，加上良好的口碑，相信也不會愁賣。大眾高爾夫也是如此，口碑和品質甚至超過了福克斯，是看重內在品質的消費者的首選。騏達則以較輕的車身重量在油耗方面有所要體現，在車身用料和品質方面和其他三位選手有所差距，望日后改進。

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