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第七代高爾夫后門板國內曝光 明年8月國產

2012年09月21日 10:03 來源:車訊網 作者:姚艷芳 我要評論()

  【車訊網 報道】前不久,海外媒體曝光了大眾第七代高爾夫的最新官圖。國產方面,有消息稱,新車將于明年在一汽-大眾的佛山工廠國產。近日,有網友已經拍攝到第七代高爾夫后門板的照片,看來新車(che)的國產(chan)進程已(yi)經展開,該車(che)將是首款在華生產(chan)的MQB模塊化平臺車(che)型。

  第七代高(gao)爾夫(fu)后門板國內曝光

  之前已經發布的官圖顯示,第七代高爾夫在延續了老款車設計的同時,對局部進行了相應的優化和升級。前臉為全新設計的雙輻式進氣格柵,并加入了銀色鍍鉻裝飾條。重新設計的前大燈外形輪廓與新速騰相似。兩側向外(wai)擴張的保險(xian)杠,配合新(xin)增的扁平(ping)式LED霧燈,整車更(geng)具有侵略(lve)性和運動性。

  第七代高爾

  車身側面承襲了高爾夫家族的一貫設計理念,車尾(wei)的線(xian)條(tiao)傾斜角度(du)變(bian)化很小。尾(wei)燈則(ze)借(jie)鑒了高爾夫R的元素,采用(yong)了分體(ti)式設計(ji)。整體(ti)來看(kan),新車線(xian)條(tiao)更加硬朗,氣質更顯運(yun)動感。

第七代高爾夫內飾

   新車(che)車(che)內中控臺更(geng)偏向駕駛(shi)員設(she)計,功能(neng)區運用尺寸更(geng)大的(de)鍍鉻裝飾,并裝備了運動(dong)型多功能(neng)方向盤(pan)。

  第七代高爾夫

  高(gao)爾夫7的(de)車(che)身尺寸(cun)也(ye)(ye)進行(xing)了(le)改變,長(chang)(chang)寬(kuan)高(gao)分(fen)別為4255mm/1799mm/1452mm,比(bi)現(xian)款(kuan)車(che)型長(chang)(chang)56mm,寬(kuan)13mm,矮(ai)28mm,軸距也(ye)(ye)比(bi)現(xian)款(kuan)車(che)型長(chang)(chang)了(le)59mm,達到2637mm。行(xing)李箱容量增(zeng)加了(le)30升(sheng),達到了(le)380升(sheng),開(kai)口的(de)寬(kuan)度也(ye)(ye)增(zeng)大(da)了(le)47mm,達到了(le)1023mm。車(che)身加大(da)的(de)同時(shi),新車(che)整(zheng)體重量比(bi)上(shang)代(dai)車(che)型減少了(le)100kg以(yi)上(shang),整(zheng)車(che)高(gao)強度鋼材的(de)比(bi)重由66%提高(gao)到80%,重量降(jiang)低的(de)同時(shi),安全性獲得了(le)提高(gao),油耗也(ye)(ye)會相對降(jiang)低。

網絡中曝光的(de)一汽(qi)-大(da)眾預期(qi)規(gui)劃(hua)

  新一代高爾夫基于全新的MQB(橫置發動機模塊化)平臺設計打造,MQB平臺的優點在于,僅定義動力總成的布局,廠商可通過零部件的標準化設計,實現車型之間的高度共享,降低研發生產成本。奧迪A3即出自(zi)(zi)這一(yi)(yi)平(ping)臺(tai),新(xin)一(yi)(yi)代(dai)高爾(er)夫為(wei)第(di)二款出自(zi)(zi)MQB平(ping)臺(tai)的(de)車(che)(che)型。而一(yi)(yi)汽(qi)-大眾的(de)產(chan)能規(gui)劃中已經明確(que),明年(nian)將(jiang)國產(chan)代(dai)號(hao)為(wei)“F11”的(de)車(che)(che)型,這一(yi)(yi)代(dai)號(hao)即高爾(er)夫7車(che)(che)型,據悉,新(xin)車(che)(che)有望明年(nian)8月在一(yi)(yi)汽(qi)-大眾佛山工廠開(kai)始投產(chan),因此,該車(che)(che)將(jiang)是(shi)出自(zi)(zi)MQB平(ping)臺(tai)的(de)首款國產(chan)新(xin)車(che)(che)。

  結語(yu):高爾夫7的改變雖然(ran)不(bu)多,但憑借在國內(nei)市場(chang)中良好的口碑和知名(ming)度,新(xin)(xin)車(che)一經(jing)發布已(yi)經(jing)引起(qi)極(ji)大(da)關注。目(mu)前來看,新(xin)(xin)車(che)尺(chi)寸變化(hua)較大(da),但在同級車(che)型中優勢(shi)還(huan)并不(bu)明(ming)顯。國產之后還(huan)會(hui)有哪些變化(hua),敬請繼續關注車(che)訊網的報道。

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責任編輯(ji):姚艷芳(fang)

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