門板做工

　　新朗逸得分：9.5分

　　朗動得分：1分

　　新朗逸前(qian)后門采用高成本(ben)雙層鋼板(ban)(ban)(ban)，一(yi)體沖壓工藝，防(fang)撞杠采用較為(wei)(wei)結實的雙帽加強形(xing)(xing)（W形(xing)(xing)+加強鋼板(ban)(ban)(ban)）；防(fang)撞杠寬度為(wei)(wei)115mm；距地面高度為(wei)(wei)590mm。門板(ban)(ban)(ban)內襯設(she)計大(da)量瀝青止震板(ban)(ban)(ban)；后門使用雙帽形(xing)(xing)防(fang)撞杠。前(qian)后門板(ban)(ban)(ban)內側底部均涂抹防(fang)腐蠟。

　　門板(ban)為一體沖(chong)壓設計，門框邊緣看不(bu)到焊接縫隙，在(zai)美觀性(xing)和一致性(xing)方面(mian)占據一定(ding)優勢，門板(ban)防(fang)撞(zhuang)梁使(shi)用(yong)雙帽型(xing)(xing)防(fang)撞(zhuang)杠(gang)。此結構防(fang)撞(zhuang)杠(gang)在(zai)已拆解(jie)車型(xing)(xing)中(zhong)的德(de)系(xi)車居多。日(ri)韓系(xi)車型(xing)(xing)均采(cai)用(yong)圓鋼防(fang)撞(zhuang)杠(gang)。

　　朗(lang)動前(qian)后(hou)(hou)(hou)門采用(yong)成(cheng)本較(jiao)低單層(ceng)鋼(gang)板(ban)，拼接(jie)工藝，防(fang)(fang)撞(zhuang)杠(gang)使用(yong)最簡單的圓形杠(gang)結構(gou)；前(qian)門防(fang)(fang)撞(zhuang)杠(gang)直(zhi)徑為32mm，后(hou)(hou)(hou)門防(fang)(fang)撞(zhuang)杠(gang)直(zhi)徑為32mm；前(qian)后(hou)(hou)(hou)門距地面高度為530mm/570mm。前(qian)門板(ban)內部設計(ji)加強筋和(he)止(zhi)震(zhen)設計(ji)，后(hou)(hou)(hou)門板(ban)無止(zhi)震(zhen)設計(ji)。

　　與新朗逸(yi)門板不同，朗動門框邊緣可以看(kan)到(dao)明顯焊接(jie)縫隙，美觀和生(sheng)(sheng)產一致性方面(mian)有(you)所欠缺。升窗器(qi)使用(yong)分體式設(she)計，模(mo)塊化生(sheng)(sheng)產可以縮短生(sheng)(sheng)產周(zhou)期(qi)。

　　編輯總結(jie)：新朗(lang)逸門(men)板(ban)結(jie)構(gou)(gou)較(jiao)好，雙(shuang)層鋼板(ban)并(bing)采(cai)用一體式沖壓工(gong)藝，并(bing)且防(fang)撞杠結(jie)構(gou)(gou)設(she)(she)計也較(jiao)為復雜(za)，門(men)板(ban)內噴涂防(fang)腐臘。可以算是比較(jiao)完美(mei)的設(she)(she)計。相(xiang)比朗(lang)動門(men)板(ban)設(she)(she)計就遜色太(tai)多了。