2012年09月22日 15:00 | 來源:車訊網 |
作者:
郭磊
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地板材料
新朗逸得分:3.5分
朗動得分:6.5分
新朗逸地板材料由毛氈墊、防潮層、白(bai)色海(hai)綿(mian)層、復合海(hai)綿(mian)材質層和(he)地板填充層組成,材料鋪墊較厚,后排乘坐中間地板過高,鋪墊面(mian)積較大(da),用(yong)料較為充足。地板內(nei)側使用(yong)大(da)量止震板。
朗(lang)動地板(ban)材(cai)料(liao)由(you)毛氈(zhan)墊(dian)、防潮層(ceng)、海綿填充(chong)層(ceng)組成,地板(ban)內側使用大量止震板(ban),后排座椅中間地板(ban)較為(wei)平(ping)整,用料(liao)較為(wei)充(chong)足。
編輯總結:地板設計最關注的指標是平整度,尤其是后排中間地板的高度設計,較平整的設計使得后排乘坐腳步空間非常舒展。兩車相對比朗動更加優秀。在地板用料方面,本期拆解的兩款車型要比之前拆車坊上期拆解的軒逸和上上期的森林人要強。
車內布線
新朗逸得分:1分
朗動得分:7分
整車電纜一般由(you)廠(chang)家委托(tuo)零件商代工(gong)(gong)生產,理論上不存在(zai)任何(he)技術問題(ti),相對防護(hu)較好(hao)的線(xian)材成本隨之升高,如果廠(chang)家抱有“沒必要”或者“無(wu)所謂”的心態就可敷衍了事,僅是(shi)用料和工(gong)(gong)藝問題(ti),為何(he)有些(xie)廠(chang)家做(zuo)(zuo)的很好(hao),有些(xie)做(zuo)(zuo)的就很差呢?我們來(lai)看看兩車布線(xian)做(zuo)(zuo)工(gong)(gong)如何(he)。
新(xin)朗逸車(che)內布(bu)線(xian)(xian)用一(yi)句(ju)話總(zong)結,拆車(che)坊所有車(che)型中新(xin)朗逸是(shi)(shi)見過布(bu)線(xian)(xian)最差的(de)。電纜幾乎全(quan)部(bu)裸露在外。雖然前門檻梁(liang)設(she)計護線(xian)(xian)板(ban),但依然可以看到大量電線(xian)(xian),電纜分線(xian)(xian)處也是(shi)(shi)錯綜(zong)復雜。有一(yi)定(ding)安全(quan)隱患(huan)。
朗(lang)動(dong)車(che)內電(dian)纜使用電(dian)工膠(jiao)布纏裹并使用導線(xian)(xian)卡口(kou)引導處理(li),直觀看不到任何電(dian)纜裸露在(zai)外,分(fen)線(xian)(xian)處也處理(li)的非(fei)常好(hao)。拆(chai)車(che)坊已(yi)拆(chai)車(che)型中朗(lang)動(dong)對電(dian)纜保護(hu)級別屬中上等。
編輯總結:您看不見的地方我就糊弄您的做法是很多廠商慣用的手段,在整車布線環節兩車誰更加優秀也就不言而喻。