一周重點事件

　　美再向(xiang)WTO起(qi)訴中國(guo)補貼汽車(che)及零部件出口

　　17日，奧巴馬(ma)政府正式就汽車及零(ling)部(bu)件出口(kou)補貼向世貿(mao)組織發(fa)起(qi)新一輪貿(mao)易訴(su)訟(song)，認為(wei)中國“非(fei)法”補貼汽車及零(ling)部(bu)件出口(kou)，令美國制造(zao)商處于劣勢。

　　起訴書稱，中(zhong)(zhong)國(guo)在2009-2011年間對出口汽車產品(pin)進行10億美元(yuan)補貼，指責該行為(wei)違(wei)反了(le)WTO的自由貿易原則(ze)。奧(ao)巴馬在競選(xuan)活(huo)動(dong)中(zhong)(zhong)演講時說，中(zhong)(zhong)國(guo)此舉傷害了(le)美國(guo)中(zhong)(zhong)西部(bu)地(di)區汽車組裝線上的工人們(men)。

　　對此(ci)，我國(guo)(guo)回應：美(mei)無權對華發(fa)起(qi)(qi)反補(bu)貼(tie)調(diao)查(cha)。商務(wu)部(bu)新聞發(fa)言人(ren)沈丹(dan)陽強調(diao)，美(mei)方(fang)在缺少國(guo)(guo)內(nei)法律依據的情況下(xia)，對華發(fa)起(qi)(qi)了(le)30余(yu)起(qi)(qi)反補(bu)貼(tie)調(diao)查(cha)，隨后又(you)通過GPX法案溯及既往地追(zhui)認這些(xie)調(diao)查(cha)的合法性，違反了(le)世貿組(zu)織在透明度和正當程序等方(fang)面的相關規則(ze)。

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　　上海車牌價創新高 平均(jun)拍價6.6萬

　　2012年9月上海私車額度拍賣結果出爐。繼上月車牌拍賣均價重新站上60000元關卡之后，本月滬車牌繼續發力，最低成交價65700元，平均成交價66425元，再次創下上海自2000年舉行私車牌照無底價拍賣以來的最高紀錄。但本月參與競拍的人數為19114人(ren)，較上月(yue)減少了(le)2311位，創下年內最低投標人(ren)數。

　　據業內人士分析，9月份上(shang)(shang)海車(che)牌(pai)價(jia)(jia)格(ge)繼續(xu)上(shang)(shang)漲，主要由(you)于(yu)額度剛性需(xu)求(qiu)仍然(ran)較強，并且(qie)受(shou)到(dao)目前車(che)市大(da)幅降(jiang)價(jia)(jia)促銷的刺激(ji)，導致積累(lei)的需(xu)求(qiu)集中釋放(fang)。加之(zhi)中秋、國慶將至(zhi)，許多準(zhun)車(che)主想盡快上(shang)(shang)牌(pai)能在節日期(qi)間上(shang)(shang)路(lu)，終于(yu)推高(gao)了本月車(che)牌(pai)價(jia)(jia)。

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　　五部委發文禁止質量問題汽車出口(kou)

　　日前(qian)，商務(wu)部(bu)、工業和信息化部(bu)、海關(guan)總署(shu)、質檢(jian)總局、國家認監(jian)委聯合發(fa)布(bu)《關(guan)于進一步規范(fan)(fan)汽車和摩(mo)托(tuo)車產品出口秩序的(de)通知》(以下簡稱《通知》)，整頓規范(fan)(fan)汽車、摩(mo)托(tuo)車出口秩序。

　　《通知》決定對汽車和摩托(tuo)車、全地(di)形車的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)(ye)實行出(chu)(chu)口(kou)資(zi)質(zhi)管理，對出(chu)(chu)口(kou)經(jing)營企業(ye)(ye)實行生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)(ye)授權(quan)經(jing)營管理，并對生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)(ye)授權(quan)實行分類管理。同時，要求所有(you)產(chan)(chan)品(pin)(pin)類別的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)(ye)須具備與出(chu)(chu)口(kou)保有(you)量(liang)相適(shi)應的(de)(de)(de)維修(xiu)服務能力。出(chu)(chu)口(kou)產(chan)(chan)品(pin)(pin)在國外有(you)重大質(zhi)量(liang)事件并對中(zhong)國出(chu)(chu)口(kou)造成重大不良影響的(de)(de)(de)，將取消出(chu)(chu)口(kou)資(zi)格。

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　　多家日系車企工廠停工

　　隨著中日釣魚島事件的矛盾激化，日系品牌家電銷售額整體大跌，多家日系企業在華工廠停工。昨日起，網媒就不斷曝出佳能、松下和獅王等企業工廠停產的消息，汽車企業也不例外。　車訊網了解到，一汽豐田、鄭州日產、本田（中國）、東風本田、長安馬自達的在(zai)華工廠均停(ting)工1—2天，但多數停(ting)工的日系(xi)車企表示，停(ting)工是由于(yu)生產(chan)計(ji)劃(hua)或設(she)備檢修，與“釣(diao)魚島(dao)”問題無關。

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　　東風(feng)乘用(yong)車(che)品牌(pai)換標

　　近日，從東(dong)(dong)風官方得知，1.6L風神A60將于9月19日正式下線，屆時東(dong)(dong)風乘用車品(pin)牌標識(shi)也將發(fa)布。據了解，此次品(pin)牌標識(shi)發(fa)布也就是將原來的橢圓形(xing)(xing)雙飛燕標識(shi)換為同東(dong)(dong)風柳汽、鄭州日產等東(dong)(dong)風集團(tuan)自主品(pin)牌相同的圓形(xing)(xing)標識(shi)，東(dong)(dong)風內部人(ren)士表示，此舉是為了促(cu)進(jin)集團(tuan)大自主形(xing)(xing)象的統一。

　　除統(tong)一(yi)標識外，東(dong)(dong)風(feng)集團在品(pin)牌(pai)、渠道整合(he)等方(fang)面也(ye)一(yi)直很下工(gong)夫。東(dong)(dong)風(feng)集團將(jiang)(jiang)建立三(san)個(ge)品(pin)牌(pai)的協同(tong)店(dian)(dian)，各店(dian)(dian)都設立東(dong)(dong)風(feng)風(feng)神、東(dong)(dong)風(feng)風(feng)行(xing)、鄭州日產三(san)個(ge)品(pin)牌(pai)專區(qu)，三(san)個(ge)品(pin)牌(pai)共(gong)同(tong)放在一(yi)個(ge)協同(tong)店(dian)(dian)內進行(xing)銷(xiao)售。目前(qian)三(san)家試點店(dian)(dian)已經投放使用。按照(zhao)此前(qian)東(dong)(dong)風(feng)集團的規劃，今年將(jiang)(jiang)有二十(shi)家協同(tong)店(dian)(dian)建成。

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