一汽大眾寶來

　　變速器：7速DSG雙離合變速器

　　工信部綜合工況耗油：6.4L/100km

　　雖然寶來脫胎于老款寶來的PQ34平臺，但得益于大眾的模塊化生產理念，它同樣裝備了大眾最新的高效動力系統。1.4TSI發動機+7速DSG雙離合變速(su)器讓寶來(lai)有著(zhu)出色的(de)動(dong)力表現。而(er)時(shi)速(su)100km時(shi)，發(fa)動(dong)機的(de)轉速(su)僅維(wei)持(chi)在(zai)2000余轉保(bao)證了(le)非常(chang)經濟的(de)巡航油耗。

　　外(wai)形(xing)方面(mian)，寶來前(qian)低后(hou)(hou)高的(de)流線型曲線和前(qian)長后(hou)(hou)短的(de)發動機艙(cang)和行李艙(cang)突出了不(bu)(bu)錯的(de)運動感(gan)。前(qian)臉的(de)下(xia)進(jin)氣口很有個性，一條橫板將(jiang)其分為上(shang)下(xia)兩層。頭燈(deng)與尾燈(deng)造(zao)型相互呼應，整(zheng)體(ti)符合大(da)眾審美。經過軸距加(jia)長，寶來再也(ye)不(bu)(bu)會出現老款產品后(hou)(hou)排(pai)腿部空間不(bu)(bu)足問(wen)題，車輛外(wai)觀也(ye)更協調。

　　內飾方面，新款寶來依舊是非常濃重的大眾風格，老款寶來上的木紋裝飾被取消了，取而代之的是突顯運動氛圍的鍍鉻裝飾，方向盤也變成了與第六代高爾夫車(che)型一(yi)樣的款式，更(geng)顯運動(dong)。

　　安全性方面，寶(bao)來采用(yong)高強度(du)鋼板、激光焊接(jie)等德(de)國造車工(gong)藝。除了常見(jian)的倒車雷達、定速巡(xun)航、防盜報警之外，還加入(ru)了ESP系統，這(zhe)為(wei)整車的穩定性和可操控性的提(ti)升(sheng)起到(dao)了至關重要的作用(yong)。

　　動力(li)方面，寶(bao)來除了提供1.4T之外(wai)，還(huan)有價(jia)位更(geng)合(he)理的(de)(de)1.6L自然吸氣發(fa)動機。該發(fa)動機同(tong)屬(shu)于大眾(zhong)EA111系列，最大功率77kW，最大扭矩155Nm。從數據(ju)來看，這種成績(ji)遠不如韓系車型那么出色。但吸入感強(qiang)烈(lie)的(de)(de)5速手動變速器(qi)與(yu)它配(pei)合(he)完美。親(qin)身體驗過后，就能感受(shou)到它順暢有力(li)的(de)(de)動力(li)調校。