寶馬1系

　　變速器：ZF 8速自動變速器

　　工信部綜合工況耗油：5.6L/100km

　　雖然1系是(shi)寶(bao)(bao)馬(ma)家族(zu)的(de)(de)(de)入門級車型，卻運用了大量寶(bao)(bao)馬(ma)當今的(de)(de)(de)最(zui)新(xin)科技(ji)：雙渦管增壓發動(dong)機+8速(su)自(zi)動(dong)擋變速(su)器(qi)，單是(shi)這款來自(zi)德(de)國ZF的(de)(de)(de)變速(su)器(qi)已經是(shi)目前擋位(wei)數量最(zui)多的(de)(de)(de)產品。而它帶(dai)來的(de)(de)(de)直接(jie)好處就是(shi)換擋的(de)(de)(de)平順及油耗的(de)(de)(de)下(xia)降。

　　寶(bao)馬車的(de)前臉設計從來都(dou)是那么鮮明(ming)，新1系(xi)大燈通(tong)過線條的(de)延(yan)伸(shen)給人(ren)犀利的(de)感覺。雙天使眼+頂部光帶的(de)組合讓(rang)它更為迷幻，無論是白天還是黑夜都(dou)相當醒目。

　　內(nei)飾方面，整體布(bu)局為(wei)時下寶馬標(biao)準風格，全黑內(nei)飾對于年輕消(xiao)費者要(yao)比米黑內(nei)飾有著(zhu)更(geng)大(da)的(de)吸引力。中控臺的(de)布(bu)局很(hen)清晰，層次(ci)感很(hen)強，其用料大(da)家也并不需要(yao)擔心(xin)。全新造型的(de)方向盤雖(sui)然只多(duo)了幾個功能按(an)鍵(jian)，但更(geng)大(da)的(de)解決了車(che)主對于該車(che)一直以來的(de)心(xin)病。

　　寶馬1系的(de)車身尺寸相比老款有明(ming)顯的(de)變(bian)化：長度增加(jia)了(le)85mm，軸距增至2690mm。車身整體加(jia)寬了(le)17mm，而(er)車身高度不變(bian)，從而(er)使車輛外(wai)觀(guan)顯得(de)更(geng)加(jia)強勁有力。后(hou)備箱(xiang)更(geng)多(duo)的(de)凸起線條以及后(hou)保險杠的(de)多(duo)線條改動是(shi)其(qi)原(yuan)因所在。

　　寶馬1系(xi)作為家族中最便宜緊(jin)湊型運動車，依舊表現出了不錯的(de)操控性。116i和(he)118i都是采用N13B16A的(de)TwinPower Turbo單渦輪(lun)雙(shuang)渦管1.6L直(zhi)噴發動機，經過不同調校最大輸出功(gong)率分(fen)別為100kW和(he)125kW，最大扭矩分(fen)別為220Nm和(he)250Nm。配合(he)啟停功(gong)能，可將118i的(de)綜合(he)油(you)耗控制在百公里6.3L，這要比(bi)市(shi)面上有同等動力(li)輸出的(de)車型油(you)耗下降20%左右(you)。

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