3、耐久性——粗糙的底盤保護

　　朗動底盤防(fang)(fang)(fang)護總(zong)體為一好三(san)不(bu)(bu)足(zu)，三(san)不(bu)(bu)足(zu)之一未安裝發動機護板；之二為噴(pen)涂防(fang)(fang)(fang)腐材(cai)料不(bu)(bu)全(quan)面，可看到裸露鋼板；之三(san)為隔熱材(cai)料拼接(jie)而(er)成，防(fang)(fang)(fang)護不(bu)(bu)周(zhou)。好的一面為，底盤管線(xian)防(fang)(fang)(fang)護考慮周(zhou)全(quan)，設計專用(yong)管線(xian)護板與第八代索納塔相似。

　　尾氣隔熱材料使用非常“節省”，并且隔熱板使用兩種不同材料，排氣管前段和中段以及尾段使用鐵質隔熱板，很少部分使用鋁制，這樣的節省方式是很難見到的。隔熱(re)(re)板的作用(yong)是快速分散排氣(qi)所(suo)產(chan)生的熱(re)(re)量，從(cong)材料(liao)熱(re)(re)傳導性來看，鋁制比鐵質(zhi)散熱(re)(re)更快。并(bing)且從(cong)成(cheng)本角度(du)看，鐵質(zhi)更加廉(lian)價。

　　朗動底盤防腐工藝整體較差，在生產過程中僅是多增加一道工序就可以做好的環節卻沒有做。基于目前的“寶馬生銹門”事件更加不能完全相信防腐(fu)無用之論(lun)，現在(zai)的(de)用車環境(jing)復雜，防腐(fu)是(shi)必須的(de)。用戶自行購買(mai)朗動后可在(zai)汽配城購買(mai)發動機護板以及噴涂底(di)盤防腐(fu)膠等防護措施。

　　4、牢固性——拖車鉤焊在備胎底殼上

　　當我們看到朗動的拖車鉤固定位置時，感到非常的吃驚，頓時聯想到了前不久的“奇駿托車(che)門”事件。朗(lang)動的(de)拖車(che)鉤居然直接焊接在了備胎殼之上，且(qie)僅有簡單的(de)加固(gu)措施(shi)。這種(zhong)焊接方式的(de)耐久性能(neng)有多少真的(de)只有廠家自己才(cai)知道(dao)。如果車(che)主在進(jin)行(xing)拖車(che)的(de)時候發生焊接斷(duan)裂(lie)的(de)事故(gu)，其后果將是(shi)不(bu)堪設想的(de)。希望廠家能(neng)夠盡快改進(jin)，畢竟(jing)這個部(bu)件不(bu)是(shi)什么高(gao)成本的(de)東(dong)西。

　　5、實用性——后排座椅不能放倒

　　正如(ru)清華大(da)學汽(qi)車工(gong)程系林(lin)老師所說，在(zai)(zai)海(hai)外(wai)，同(tong)一(yi)款車型會有(you)兩廂版(ban)、三廂版(ban)、旅行版(ban)共同(tong)推出，且它們的后排座椅均(jun)能(neng)夠(gou)以4/6的比例放倒，這(zhe)應(ying)該算是(shi)(shi)一(yi)個標準的配置，并不值得一(yi)提。但(dan)是(shi)(shi)，在(zai)(zai)國內車市，廠商們變(bian)得斤(jin)斤(jin)計較(jiao)了(le)，比如(ru)朗(lang)動，后排座椅就(jiu)不能(neng)放倒，在(zai)(zai)生產成本上，可(ke)以節約幾(ji)個錢，但(dan)是(shi)(shi)在(zai)(zai)實用(yong)性方面，則大(da)打折(zhe)扣(kou)。只(zhi)要物品略長一(yi)些(xie)，就(jiu)有(you)可(ke)能(neng)放不到車內了(le)。

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