【車訊網 報道】“全新朗逸 方顯出眾”是上海大眾新朗逸的廣告詞，廣告中提出最多的一個字就是“方”。很貼合的描述新朗逸外形變化，從此也將正式納入大眾家族臉譜。與朗逸相比新朗逸的外觀更大了、配置增加了。但編輯在拆解新朗逸的過程中發現一些認為不可能出現的問題，這些現象的出現廠家是否會面臨信譽危機呢？究竟是哪些問題導致？接下來編輯帶您走入新朗逸真實的世界。通過關鍵詞可以直接點擊查看重點。看點一“門板做工”；看點二“車內布線”； 看點三“發現問題匯總”。

　　整車防護之前保險杠結構

 　　新朗逸前杠結構由保險杠外皮、泡沫緩沖塊、帶有吸能盒緩沖的金屬保險杠組成。金屬杠鐵長寬高厚分別是1130mm/65mm/110mm/2.2mm；進氣口高度為660mm。金屬杠鐵材質為鐵質，工字結構。

 　　吸能盒采用焊接方式分別連接保險杠鐵和前縱梁，長寬高分別是140mm/65mm/85mm；吸能盒邊側無吸能引導槽，在實際吸收饋縮時功能不會受到影響。

　　翼子板

 　　翼子板厚度為0.45mm鋼板制成，內側無褶皺饋縮引導設計，內側未發現任何隔音材質。拆下翼子板后發現廠家附送的“禮品”，一個是隔音棉邊角料（與地板隔音棉材料相同）；另一個是器件插頭，文章后面有介紹插頭用途。是否插頭容易損壞所以廠家偷偷送給消費者？頭一次碰到送禮還怕人知道的情況。

　　編輯總結：前防撞杠結構屬德系車常見結構，日韓系與部分美系車習慣使用盒裝結構，取決于設計理念問題，與杠鐵使用強度與厚度也有很大關系，顧無法得出好壞結論。翼子板內發現多余配件實屬驚訝，不敢相信自己的眼睛。