4、實用性——漆面硬度和厚度較好

　　新朗逸漆面(mian)厚度(du)成績在(zai)(zai)已拆解(jie)車型中(zhong)屬于比較優秀的(de)，但漆面(mian)僅有厚度(du)是不夠的(de)，還需要硬度(du)。漆膜(mo)硬度(du)的(de)測(ce)(ce)(ce)試方法采(cai)用鉛(qian)筆(bi)法，依據是GB/T6739—1996，該方法通過在(zai)(zai)漆膜(mo)上推壓已知(zhi)硬度(du)標(biao)號(hao)的(de)鉛(qian)筆(bi)，檢測(ce)(ce)(ce)涂層的(de)硬度(du)。檢測(ce)(ce)(ce)結果(guo)表明(ming)，新朗逸的(de)漆面(mian)硬度(du)為3H，非常(chang)不錯。

　　拆(chai)車坊已拆(chai)車型(xing)中普遍成績(ji)為2H，能(neng)達(da)到(dao)3H的車型(xing)寥寥無幾，新朗(lang)逸漆面硬度得到(dao)3H的成績(ji)可以(yi)說非常優秀，這也體(ti)現了德系車的嚴謹(jin)。

　　5、實用性——后排座椅可放倒、坐墊可拆解

　　新朗逸的(de)后備箱(xiang)空(kong)間(jian)比較寬大，且內部空(kong)間(jian)很(hen)平整(zheng)，再加上其后排座椅(yi)可以完(wan)全推倒，因此其載物(wu)(wu)的(de)能(neng)力非常優秀。相比之下，現代朗動的(de)后排座椅(yi)采(cai)用了固定(ding)的(de)形(xing)式(shi)，不(bu)能(neng)放(fang)倒，載物(wu)(wu)空(kong)間(jian)實在是(shi)不(bu)敢(gan)恭(gong)維。

　　新朗逸后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅能(neng)夠放倒已經(jing)讓我(wo)們感到不錯（其(qi)實這是應該有的功能(neng)），當我(wo)們發現(xian)其(qi)后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅還可以(yi)完全拆(chai)解下來時，就更加(jia)肯(ken)定了(le)其(qi)人性(xing)化的設計。不用(yong)多說，看上面這張照片(pian)，您就能(neng)明白(bai)了(le)，運送大量物品(pin)時，肯(ken)定好(hao)用(yong)。

　　新朗逸點評之五大缺點

　　1、功能性——價格不低配置不高

　　我們購買的新朗逸的(de)車型和價(jia)格(ge)為(wei)2013款1.6L 自(zi)動(dong)舒適版、13.79萬元(yuan)；朗(lang)動(dong)則是(shi)2012款 1.6L 自(zi)動(dong)尊貴(gui)型，價(jia)格(ge)為(wei)13.28萬元(yuan)。兩(liang)者相比，新朗(lang)逸貴(gui)出5100元(yuan)，但是(shi)在配置方面(mian)，新朗(lang)逸比新朗(lang)動(dong)少了：雙溫(wen)區(qu)自(zi)動(dong)空(kong)調(diao)(diao)（朗(lang)逸是(shi)機械(xie)調(diao)(diao)節的(de)手(shou)動(dong)空(kong)調(diao)(diao)）、后排(pai)出風口、無鑰匙進(jin)入系統、一鍵啟(qi)動(dong)、方向(xiang)盤多功能鍵、定速巡航(hang)、iPod接(jie)口、副駕駛12V電源接(jie)口等(deng)等(deng)。對于消費(fei)者來說，能輕易接(jie)受嗎？如(ru)果不能接(jie)受，那(nei)就再多掏(tao)點錢，買頂配的(de)車型吧。

　　如(ru)(ru)果(guo)說配置少還能(neng)添錢解決的(de)(de)話，那(nei)么新(xin)朗逸(yi)有(you)些古老的(de)(de)配置就(jiu)讓人很難(nan)接(jie)受了。比如(ru)(ru)低端車(che)才(cai)用的(de)(de)機(ji)械(xie)(xie)式空(kong)調旋鈕(niu)，這種設備(bei)如(ru)(ru)果(guo)出現在(zai)微型(xing)車(che)上還能(neng)理解。其(qi)實，不止是(shi)新(xin)朗逸(yi)，我(wo)們上期拆過的(de)(de)新(xin)軒逸(yi)也是(shi)裝(zhuang)了一(yi)套純(chun)機(ji)械(xie)(xie)的(de)(de)旋鈕(niu)，甚至連(lian)內(nei)(nei)外(wai)(wai)循(xun)環都是(shi)純(chun)機(ji)械(xie)(xie)式的(de)(de)。此外(wai)(wai)，娛樂系統也沒(mei)有(you)豐富的(de)(de)數(shu)碼(ma)接(jie)口，后(hou)備(bei)箱尾門隔(ge)音棉也沒(mei)有(you)。細(xi)節設計方面，新(xin)朗逸(yi)后(hou)備(bei)箱內(nei)(nei)雖然(ran)設計有(you)逃(tao)生裝(zhuang)置，但(dan)是(shi)并(bing)沒(mei)有(you)采用“拉手式”的(de)(de)裝(zhuang)置，如(ru)(ru)果(guo)有(you)人被困在(zai)后(hou)備(bei)箱里，需要借助鑰(yao)匙等細(xi)小(xiao)尖銳的(de)(de)物品才(cai)能(neng)敲開后(hou)備(bei)箱蓋，且其(qi)位置并(bing)不十(shi)分(fen)明顯，有(you)待改進。

　　2、安全性——車內線束保護極差

　　新朗逸(yi)(yi)車內布線(xian)(xian)用一(yi)句(ju)話來總結就是，”拆(chai)車坊所有拆(chai)過車型中新朗逸(yi)(yi)是布線(xian)(xian)最(zui)差的“，其電(dian)(dian)纜幾乎全(quan)部裸露(lu)在外。雖然(ran)(ran)前門檻梁設(she)計護線(xian)(xian)板，但依然(ran)(ran)可以看到大量(liang)電(dian)(dian)線(xian)(xian)，電(dian)(dian)纜分線(xian)(xian)處也(ye)是錯綜復雜，有一(yi)定的安全(quan)隱患。

　　作為消(xiao)費者眼中“嚴(yan)謹”的(de)(de)(de)德系車(che)(che)，新朗(lang)逸在線(xian)(xian)材保(bao)護方面真的(de)(de)(de)應該被批評，就(jiu)算是大部分(fen)車(che)(che)主的(de)(de)(de)用(yong)車(che)(che)環境(jing)是在城市中，線(xian)(xian)材被腐(fu)蝕(shi)破壞(huai)的(de)(de)(de)可(ke)能性(xing)不(bu)高，也(ye)不(bu)能這樣草草了事(shi)吧？萬一遇到個(ge)碰撞事(shi)故，這些線(xian)(xian)材是否有引燃(ran)的(de)(de)(de)危險(xian)？希(xi)望廠家(jia)給出答案。