車型：第七代高爾夫藍驅版概念車

　　亮點：藍驅動力、油耗僅為3.2升

　　在此次車展中大眾繼續擴大高爾夫7陣營，正式亮相第七代高爾夫藍驅版概念車。大眾全新高(gao)(gao)爾(er)夫藍驅版車(che)(che)型(xing)首次亮相(xiang)，被稱(cheng)為有史以(yi)來最(zui)節能的(de)高(gao)(gao)爾(er)夫車(che)(che)型(xing)。全新一代高(gao)(gao)爾(er)夫藍驅車(che)(che)型(xing)搭載(zai)大眾新的(de)1.6升(sheng)TDI渦(wo)輪增壓柴油發(fa)動機(ji)，其百(bai)公里油耗僅為3.2 升(sheng)。

　　高爾夫(fu)7藍(lan)驅(qu)版

　　外(wai)觀方(fang)面：大眾(zhong)把“更輕，更精簡，更有效率”徹(che)底(di)(di)貫徹(che)到了(le)(le)(le)(le)高爾(er)夫7藍驅(qu)版(ban)概(gai)念(nian)車(che)身上(shang)。其(qi)采用了(le)(le)(le)(le)全新的(de)輕量(liang)化設計，底(di)(di)盤減(jian)重26kg，車(che)身減(jian)重37kg。并且從空(kong)氣(qi)動力學角度(du)考慮，高爾(er)夫7藍驅(qu)版(ban)概(gai)念(nian)車(che)的(de)迎風面積(ji)減(jian)少了(le)(le)(le)(le)0.03平方(fang)米，還(huan)將車(che)身降低了(le)(le)(le)(le)15mm。另外(wai)，高爾(er)夫7藍驅(qu)版(ban)概(gai)念(nian)車(che)增加了(le)(le)(le)(le)車(che)頂擾流器、后(hou)窗空(kong)氣(qi)導向元件、超(chao)低滾動阻力輪胎等等，并部分封閉了(le)(le)(le)(le)進(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha)以優化冷(leng)卻氣(qi)流。這些措施讓(rang)高爾(er)夫7藍驅(qu)版(ban)概(gai)念(nian)車(che)的(de)風阻系數僅為0.27，也成為了(le)(le)(le)(le)同類產品中空(kong)氣(qi)動力學優化最好(hao)的(de)車(che)型(xing)之一。

　　高(gao)爾夫(fu)7藍驅版

　　動力(li)方面(mian)：高(gao)(gao)(gao)爾夫7藍驅版概念車搭載新開發(fa)的EA288系(xi)列(lie)的1.6L渦輪增壓柴油(you)(you)直噴發(fa)動機(ji)，最大功率(lv)81kW，峰值扭矩250Nm，百公里油(you)(you)耗僅(jin)為3.2 L。大眾聲稱得益于輕量(liang)化的設計(ji)，車輛(liang)的燃油(you)(you)經濟性提高(gao)(gao)(gao)了百分之(zhi)十五。而(er)且車身(shen)減重37千克(ke)。大眾高(gao)(gao)(gao)爾夫7藍驅版將搭載5速手動變速箱，并且搭配stop/start啟停系(xi)統和電池再生模式(shi)。

　　高爾夫(fu)7藍驅版

　　從環保角度出發，高(gao)爾夫(fu)7藍(lan)驅(qu)版概(gai)念車應用了(le)一(yi)系(xi)列節(jie)能環保技(ji)術，如縮短預熱(re)(re)階段(duan)的熱(re)(re)管理系(xi)統、廢氣(qi)再循(xun)環（EGR）、缸內壓(ya)力傳感器、雙(shuang)階段(duan)油(you)泵等等。為了(le)進一(yi)步減(jian)少排放，這款發動機還配備了(le)氧化(hua)催化(hua)轉化(hua)器、柴油(you)微粒過濾器。

　　高(gao)爾(er)夫7藍驅版內飾(shi)

　　高爾夫7藍驅版

　　今日，第七代高爾夫GTI概念車在本次巴黎國際車展正式亮相。國產版藍驅高爾夫已于年內上市，于海外不同的是國產版車型搭載是1.4T汽油發動機+7DSG變速箱，并配備啟停系統等系統。價格預計這款未來國產的新一代藍驅高爾夫也將沿用1.4T++7DSG動(dong)力配置，售價也與現(xian)款車(che)(che)型相(xiang)當(dang)。關于高(gao)爾(er)夫7藍(lan)驅版的更多新車(che)(che)資訊，請(qing)看車(che)(che)訊網(wang)相(xiang)關報道。