【車訊網 報道】汽車(che)安全(quan)一直是消費者最(zui)關心的(de)問題之(zhi)一，之(zhi)前(qian)我們對安全(quan)性能特(te)別是側面碰撞表現出色(se)的(de)緊湊車(che)做了(le)介紹，而今天我們就來點(dian)評一下小(xiao)型車(che)。以C-NCAP碰撞試驗成績為依(yi)據，讓大家(jia)也能更清楚的(de)看到小(xiao)型車(che)的(de)安全(quan)狀況，更重要(yao)(yao)的(de)是為小(xiao)型車(che)正名(ming)。實際上，只要(yao)(yao)品(pin)質到位，小(xiao)車(che)也同樣安全(quan)。

 

C-NCAP安全解析之緊湊車篇

中秋國慶長假即將到來，想利用假期自駕游的朋友為數不少，筆者在此除了要提醒大家注意行車安全之外，還想提醒大家關注車輛本身的安全防護性能。C-NCAP碰撞試驗無疑是一個比較好的參考依據。簡單說，C-NCAP碰撞分為正面100%碰撞，正面40%碰撞和車身

　　上海POLO

　　碰撞等級：五星

　　側面碰撞成績：15.32分

　　大(da)眾POLO的(de)市場口(kou)碑一直不錯，許多消費者(zhe)就沖著它的(de)安全可(ke)靠(kao)而去購買。從C-NCAP碰撞(zhuang)成(cheng)績也確實反映出POLO出色的(de)安全性(xing)能(neng)。其中碰撞(zhuang)總分達到45分以(yi)上，而側面碰撞(zhuang)成(cheng)績超過15分，這在同級(ji)車型(xing)中都(dou)排名(ming)前列。

　　外(wai)形方(fang)面，POLO一改老(lao)款(kuan)圓潤飽滿(man)的(de)(de)造型(xing)，方(fang)形的(de)(de)大(da)燈，單輻鍍(du)鉻進(jin)氣格柵讓它看起(qi)來就像一部小6。車(che)身側面的(de)(de)腰線上挑，配(pei)合(he)短小精悍的(de)(de)尾部，體現出不(bu)錯(cuo)的(de)(de)運動感。輪胎(tai)采用了韓泰OPTIMO K415系(xi)列，具(ju)體規(gui)格為185/60 R15 84T，靜音性和輪胎(tai)耐久(jiu)性都不(bu)錯(cuo)。

　　內飾方面，POLO保留了大眾的(de)一(yi)貫(guan)風格。上深下淺的(de)配色有著不(bu)錯的(de)視覺效果(guo)。三(san)輻式方向盤(pan)造型簡單，但設計(ji)比較粗壯，與(yu)手(shou)的(de)貼合度不(bu)錯。中控面板的(de)造型與(yu)夫(fu)6非常(chang)相似。從整體裝(zhuang)配工藝來(lai)說，還是保持了較高的(de)水準。

　　由于采用(yong)了大眾最新(xin)的小型車平臺PQ25，POLO在空(kong)間方面(mian)相比老款有(you)所增加。新(xin)POLO的車身長(chang)寬高分別(bie)為3970/1682/1400mm，軸距增加10mm，達到2470mm。這也(ye)使車內(nei)的空(kong)間進一步(bu)提升。

　　動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)方面，POLO配備了大眾主流的1.4L和1.6L自(zi)(zi)然(ran)吸氣發動(dong)(dong)(dong)(dong)機，這兩款發動(dong)(dong)(dong)(dong)機均來自(zi)(zi)大眾EA111引擎平臺(tai)，采用(yong)鏈條(tiao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)，不僅有著(zhu)不錯(cuo)(cuo)的動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)，也免去了后期更(geng)換(huan)(huan)正時(shi)皮帶(dai)的麻煩。變(bian)速器方面，搭載(zai)的5速手動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)速器有著(zhu)不錯(cuo)(cuo)的口(kou)碑，換(huan)(huan)擋清晰度極(ji)佳，而(er)6速自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)速器也是同級少有的先進配備。