【車訊網 報道】一(yi)年(nian)一(yi)度(du)的(de)(de)(de)(de)十一(yi)國(guo)慶長假來臨，這個時候既(ji)是(shi)人們休(xiu)息的(de)(de)(de)(de)時間，也(ye)是(shi)下半年(nian)的(de)(de)(de)(de)購(gou)車旺季(ji)。對于這種黃金(jin)銷(xiao)售季(ji)，精明的(de)(de)(de)(de)汽車廠商自(zi)(zi)然會使出(chu)渾(hun)身解數抓住這個時機銷(xiao)售自(zi)(zi)己的(de)(de)(de)(de)新車。而買車未必只能選擇德系、美系，抑或是(shi)日韓(han)系，如今(jin)隨著技術的(de)(de)(de)(de)發展國(guo)內自(zi)(zi)主品牌車型也(ye)在逐漸(jian)趕超這些(xie)外(wai)來戶，他們的(de)(de)(de)(de)進步就是(shi)要向(xiang)我(wo)們證明：國(guo)貨(huo)也(ye)要自(zi)(zi)強。今(jin)天，車訊(xun)網(wang)總結了(le)(le)前九個月最受關(guan)注的(de)(de)(de)(de)幾款自(zi)(zi)主新車，我(wo)們一(yi)起來了(le)(le)解。

　　榮威950

　　關(guan)注度(du)：★★★★★

　　關注(zhu)點(dian)：全(quan)新的平臺(tai)，寬大的車身

　　4月11日，上汽榮威的旗艦型中級車--榮威950正式上市，售價為18.89-31.99萬元。新車共有3種排量的車型可供選擇，分別為2.0L、2.4L和3.0L，動力總成和底盤懸掛均來自于上海通用的別克君越。不過“借雞生蛋”的榮威950并沒有在價格上有所突破，起步價格高達18.89萬元。

　　外觀方面，榮威950的(de)(de)前(qian)臉造型(xing)延續了家(jia)族式(shi)風格設計，多片式(shi)展翼型(xing)前(qian)格柵(zha)看起來大氣(qi)沉(chen)穩，很(hen)能突顯(xian)商(shang)務氣(qi)質，不過(guo)在結(jie)合了發動機蓋(gai)上高(gao)高(gao)隆起的(de)(de)兩條充滿(man)力(li)量感(gan)(gan)的(de)(de)線條之后，榮威950的(de)(de)前(qian)臉卻也并沒有給人太過(guo)沉(chen)悶的(de)(de)感(gan)(gan)覺。

　　由(you)于車(che)型(xing)定位的(de)關系，榮威(wei)950不僅外觀造(zao)型(xing)看起(qi)來(lai)大氣沉穩，車(che)身(shen)尺寸方面也超越(yue)了許多主流中型(xing)車(che)，長、寬(kuan)、高分別達到(dao)了4996毫米、1857毫米和1502毫米，而(er)2837毫米的(de)軸(zhou)距跟同級對(dui)手相比也優勢明顯。

　　內飾方面，出(chu)于商務用(yong)車的車型定位，榮威950采用(yong)了(le)上(shang)黑下米的淺(qian)色(se)(se)內飾配色(se)(se)方案，同時輔(fu)以(yi)仿桃木飾條加以(yi)修飾，看上(shang)去(qu)質(zhi)感上(shang)佳(jia)，不(bu)過(guo)實際(ji)觸(chu)感卻不(bu)如想(xiang)象(xiang)中(zhong)那(nei)么出(chu)色(se)(se)，塑料材(cai)質(zhi)的應(ying)用(yong)還是讓中(zhong)控臺的手(shou)感略微有些偏(pian)硬(ying)。

　　配(pei)(pei)置方面，榮(rong)威950的座(zuo)椅(yi)采用打孔小牛皮材質，觸感上(shang)佳，乘坐(zuo)時(shi)的舒適度也達到(dao)了很(hen)高(gao)的水準，2.4L車(che)型(xing)(xing)配(pei)(pei)備了前排(pai)座(zuo)椅(yi)六向電(dian)(dian)動調(diao)(diao)節、三擋(dang)(dang)座(zuo)椅(yi)加熱(re)、兩(liang)組記憶功能，以(yi)及后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)一(yi)擋(dang)(dang)座(zuo)椅(yi)加熱(re)功能，而3.0L車(che)型(xing)(xing)則配(pei)(pei)備了前排(pai)座(zuo)椅(yi)十(shi)向電(dian)(dian)動調(diao)(diao)節、三擋(dang)(dang)座(zuo)椅(yi)加熱(re)、一(yi)擋(dang)(dang)座(zuo)椅(yi)通(tong)風(feng)(feng)、兩(liang)組記憶、坐(zuo)墊前后(hou)調(diao)(diao)節，以(yi)及后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)一(yi)擋(dang)(dang)座(zuo)椅(yi)加熱(re)和通(tong)風(feng)(feng)功能。在3.0L車(che)型(xing)(xing)上(shang)，后(hou)排(pai)乘客還(huan)可以(yi)通(tong)過位(wei)于前排(pai)座(zuo)椅(yi)后(hou)方的彩色液(ye)晶屏來享受(shou)娛(yu)樂(le)音樂(le)功能，而同級對(dui)手中配(pei)(pei)備此項功能的車(che)型(xing)(xing)幾乎為零(ling)。

　　動力方面，榮威950將提供2.0L、2.4L和3.0L這三種動力以供消費者選擇，幾乎囊括了君威和君越的(de)動(dong)(dong)力系(xi)統。其(qi)中，3.0L V6 TGI智(zhi)能缸內(nei)直(zhi)噴(pen)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)最大功(gong)率可達到(dao)190千(qian)(qian)瓦(wa)，峰值扭(niu)矩296牛米(mi)(mi);2.4L TGI智(zhi)能缸內(nei)直(zhi)噴(pen)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)最大功(gong)率為137千(qian)(qian)瓦(wa)，峰值扭(niu)矩240牛米(mi)(mi);2.0L 的(de)全鋁發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)采用了DVVT技術(shu)，最大功(gong)率108千(qian)(qian)瓦(wa)，峰值扭(niu)矩190牛米(mi)(mi)。而與這三款發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)相配的(de)是(shi)Conti Gear 6擋手自(zi)一體變(bian)速箱，其(qi)采用的(de)高精度齒輪組嚙(nie)合度更(geng)高，沖擊更(geng)小，運行更(geng)順暢(chang)，能量(liang)損失更(geng)少，運行中大幅(fu)度降低噪音。

　　點評：回顧國外各大汽車廠商(shang)的發展史(shi)，除(chu)了歐(ou)洲的老(lao)牌廠商(shang)外，其余的幾乎(hu)都經歷過合資、借(jie)鑒，甚至可以說是“拿來(lai)(lai)主義”的那么一個階段，都是在自(zi)(zi)身強(qiang)大起來(lai)(lai)之后才(cai)逐漸走上(shang)自(zi)(zi)主研發的道路。對于國內汽車廠商(shang)也是一樣的，自(zi)(zi)主研發并不是光嘴上(shang)說幾句就可以做到，也得看(kan)自(zi)(zi)身實(shi)力是否達到。背靠大樹好乘涼的上(shang)汽集團有著很多先天優勢(shi)，合理(li)利用手上(shang)資源是十(shi)分明智的做法，至少就目前來(lai)(lai)看(kan)，榮威950的“借(jie)鑒”十(shi)分成功。

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