2012年10月06日 02:00 | 來源:車訊網 |
作者:
閆華偉
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【車訊網 報道】過去的(de)十個月里(li),國(guo)內上市車(che)輛數不勝數,其中(zhong)有靠譜(pu)超值(zhi)的(de)性價(jia)比車(che)型(xing),也有廠商忽悠的(de)各種不靠譜(pu)車(che)型(xing)。值(zhi)此(ci)十一長假(jia)(jia)收尾之(zhi)際(ji),車(che)訊網盤點出前十月較為不靠譜(pu)的(de)上市新車(che),其中(zhong)有的(de)是定(ding)位不符(fu)我國(guo)國(guo)民需(xu)求,有的(de)是宣(xuan)傳手段所造成(cheng)的(de)“超值(zhi)”假(jia)(jia)象(xiang),在(zai)此(ci)一并列出提醒廣大(da)朋友擦亮眼睛、謹慎購車(che)。
東風日產新一代軒逸
不靠譜指數:★★★★★
不靠譜理由:由于成本控制,造成車身減配、安全性欠佳,而且其廣告號稱“史上最強中級車”,浮夸的宣傳物超所值是假象
2012年7月19日,東風日產新一代軒逸正式上市。此次共推出了兩個系列車型,即新一代軒逸和“軒逸(yi)·經(jing)典”。其中(zhong)新一代軒逸(yi)共有兩個(ge)排(pai)量8個(ge)車型(xing),其中(zhong)1.6L排(pai)量4款(kuan),1.8L排(pai)量4款(kuan),售(shou)價(jia)(jia)為11.9-16.9萬(wan)元;“軒逸(yi)·經(jing)典”系列保留了(le)四款(kuan)1.6L排(pai)量車型(xing),售(shou)價(jia)(jia)為9.08-12.08萬(wan)元,與新一代軒逸(yi)同堂銷售(shou)。
2012款全新一代軒逸廠商指導價
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車型 | 售價(萬元) |
2012款軒逸1.6XE手動舒適版 | 11.9 |
2012款軒逸1.6XE自動舒適版 | 12.9 |
2012款軒逸1.6XL手動豪華版 | 12.5 |
2012款軒逸1.6XL自動豪華版 | 13.5 |
2012款軒逸1.8XL手動豪華版 | 13.7 |
2012款軒逸1.8XE自動舒適版 | 14.0 |
2012款軒逸1.8XL自動豪華版 | 15.0 |
2012款軒逸1.8XV自動科技尊享版 | 16.9 |
制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn
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2012款“軒逸·經典”廠商指導價
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車型 | 售價(萬元) |
2012款軒逸經典1.6EX手動舒適版 | 9.98 |
2012款軒逸經典1.6EX自動舒適版 | 10.98 |
2012款軒逸經典1.6XL手動豪華版 | 11.08 |
2012款軒逸經典1.6XL自動豪華版 | 12.08 |
制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn
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外觀方面,新軒逸的整體風格延續日產家族化特征,“X”型格柵設計繼承了全新家族風格,大燈、尾燈、中網等細節部位的造型基本都能看出一些天籟的(de)(de)(de)影子,變得更商務化。相比現款軒(xuan)逸圓(yuan)潤平直的(de)(de)(de)腰線,新軒(xuan)逸的(de)(de)(de)線條更有節(jie)奏感,箭頭狀的(de)(de)(de)大燈和寬(kuan)厚的(de)(de)(de)保險(xian)杠令該車(che)前臉充滿動感。
東(dong)風日產乘用車公司總經理松原史明
東風汽(qi)車有限公司(si)總經理朱福壽
車(che)(che)身尺寸方(fang)面(mian),新車(che)(che)長、寬、高(gao)、軸(zhou)距分(fen)別(bie)為4610/1760/1495/2700mm,與老款車(che)(che)型相比,新車(che)(che)的寬度(du)增加(jia)了(le)60mm,而高(gao)度(du)則降低(di)了(le)15mm。軸(zhou)距方(fang)面(mian),全(quan)新軒(xuan)逸依(yi)然保持2700mm的尺寸。
內飾方面,新軒逸的儀表臺分為了上下兩層設計,上層部分是音響系統,下層面板手套箱蓋板整體內凹,空調系統和變速箱面板連為一體。深色桃木風格的面板較現款有一定的提升。方向盤與儀表盤的結構及造型與騏達相近,銀灰色的裝飾條讓新軒逸的儀表盤相比騏達的(de)更顯(xian)精致。此外(wai),新軒逸還在內(nei)飾控臺(tai)和扶手(shou)等觸手(shou)可及之處(chu)都使用軟性材料包覆。
配置方面,新車將增加了一鍵啟動系統、ECO節能模式、雙區獨立控制恒溫空調等。高配車型將擁有倒車影像系統,衛星導航系統,以及CARWINGS智行++系統等。可(ke)以說在配(pei)置方面,新車相較老(lao)款車型提升了不(bu)少(shao)。
動力方面,新軒逸摒棄了老款的2.0L發動機,采用日產全新1.8L MRA8DE四缸自然吸氣發動機,最大功率102kW/6000rpm,最大扭矩174Nm/3600rpm,雖然數據上與老款的2.0L發動機相差無幾,但是燃油經濟性得到提高。與之搭配的是XTRONIC CVT無級變速器。另外,1.6L發動機的也得到提升,最大功率從目前的86kW提升到了93kW,與目前新騏達上的(de)1.6L發動機完全一(yi)致。而老款(kuan)的(de)“軒逸(yi)·經(jing)典(dian)”依舊沿襲原有的(de)1.6L發動機調校,自動擋依然搭配5MT/4AT變速器。