| 2012年10月06日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：
郭磊
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福特新福克斯
新福克斯車內布線使用電工膠布簡單纏裹，電纜線材沒有進行具體固定，分線處理較為隨便，可看到線材明顯裸露在外。
福特蒙迪歐-致勝
蒙迪歐-致勝地板走線有導線槽設計，總線使用電工膠布保護，總線與分線處理不佳，可以清晰看到電纜裸露在外。
別克英朗GT
英朗GT整車布線使用電工膠布纏裹，無論是分線處還是主線纜，五顏六色的電線盡收眼底。在門檻梁位置使用了塑料防護板，雖然保護面積較小，但對線材防護有一定幫助。
雪佛蘭克魯茲
克魯茲電纜使用電工膠布稀疏纏裹，在后門檻梁位置看到電線防護板，電纜分線部分處理一般。全車電纜可直觀看到裸露電線。
美系車陣營小結：三個廠家四款車型中布線也不理想，線材五顏六色盡收眼底。四款車相比別克英朗GT勝出，勝出原因：英朗GT電纜保護設計上比其他三款車多設計電纜塑料保護板，故勝出。
