| 2012年10月11日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：
李曉紅
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標致將為301提供最(zui)新研(yan)發的(de)動力(li)系統，海(hai)外(wai)版本搭載了一臺(tai)1.2VTi三缸(gang)汽油(you)發動機，最(zui)大功率輸出71馬(ma)(ma)力(li)。另外(wai)還有一款1.6VTi發動機選擇，峰值(zhi)馬(ma)(ma)力(li)輸出分別達到91馬(ma)(ma)力(li)和115馬(ma)(ma)力(li)。柴油(you)機只能(neng)配搭手動變速(su)箱，汽油(you)機則能(neng)夠選擇手動或者(zhe)自動變速(su)箱。
競爭分析：客觀數據領先于對手 品牌知名度還需提升
未來標致301的競爭對手是與日產新陽光類似的產品，但鑒于國產301要等到明、后年才能進入國內，因此，標致的意圖或是要攔截大眾集團品牌即將推出的一系列入門緊湊車，比如全新捷達、全新桑塔納，以及斯柯達的Rapid等。
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競爭對手分析 |
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| 車型 | 軸距 | 動力系統 | 預計售價（萬元） |
| 日產新陽光 | 2600mm | 1.5L | 8.28-11.28 |
| 全新捷達 | 2602mm | 1.4L/1.6L | 7.8-10 |
| 全新桑塔納 | 2603mm | 1.4L/1.6L | 9萬元起 |
| 斯柯達Rapid | 2602mm | 1.2L/1.2TSI/1.4TSI | 7.39-12.2 |
| 標致301 | 2650mm | 1.2LVTi | 8-11 |
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制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn |
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在客觀參數(shu)上(shang)，可以(yi)說(shuo)標致(zhi)301要(yao)領先于對手。但是在品牌知名度方面，標致(zhi)就顯得(de)略(lve)遜一(yi)籌了。
大眾新捷達和桑塔納(na)
結語：顯然標致301更加符(fu)合(he)發展中國家，特別是中國市場的(de)(de)需求，在空間上會(hui)有很大的(de)(de)優勢，另外相對中庸(yong)的(de)(de)設計也更加符(fu)合(he)大眾化(hua)的(de)(de)口味！面對眾多實力強大的(de)(de)競(jing)爭對手(shou)，標致301能(neng)否突出重圍，在中國贏得(de)消(xiao)費者的(de)(de)最(zui)終認可呢？讓我們拭目(mu)以待。
