車(che)內氛(fen)圍的營(ying)造(zao)一直是(shi)雷克(ke)薩斯(si)的強項，新(xin)加入的全球(qiu)首創車(che)內氛(fen)圍照明系(xi)(xi)統（AIS）以及(ji)動(dong)態(tai)LED儀表盤燈光都(dou)是(shi)高科技(ji)的產物(wu)。目前業(ye)內最大的12.3英(ying)寸LCD多功能分屏顯示屏將配合(he)雷克(ke)薩斯(si)標志性的Remote Touch信息操作系(xi)(xi)統，19個(ge)揚聲器(qi)的Mark Levinson®音(yin)響也一定會得(de)以保留。

2013款LS系列內飾(shi)

2013款LS系列內(nei)飾

　　相對于外形及內飾的改變，全系車型動力系統方面則沿用了現款發動機和變速箱，只是調校上有微小的提升，這不得不算是一個遺憾。雖然頂配的LS600hL是當今最環保的V8車型，但是作為一款D級旗艦豪華車，沒有V12或者更多氣缸發動機的配備，在動力和品牌形象上，還是會低對手一頭的。況且雷克薩斯早已把V10發動機配備在了其超級跑車LFA身上。畢竟，D級車的買(mai)家大都不會很(hen)在意油耗。

2013款LS系列LS600h

　　在D級豪華車市(shi)場，能(neng)夠(gou)(gou)憾動(dong)、和A8領先地(di)位(wei)的(de)對手(shou)(shou)屈指可數(shu)，雷(lei)(lei)克薩(sa)斯(si)(si)LS應該算(suan)是一位(wei)能(neng)夠(gou)(gou)和德國三(san)雄(xiong)掰(bai)一掰(bai)手(shou)(shou)腕(wan)的(de)實力悍將。內(nei)(nei)功深厚但(dan)卻霸(ba)氣不(bu)足的(de)LS車型要(yao)想(xiang)撼動(dong)德系對手(shou)(shou)的(de)霸(ba)主位(wei)置(zhi)應該還會有很(hen)長的(de)一段路(lu)要(yao)走(zou)，但(dan)是這次改款還是讓(rang)我(wo)們看到了積極的(de)一面，希望雷(lei)(lei)克薩(sa)斯(si)(si)能(neng)夠(gou)(gou)盡(jin)早為我(wo)們帶來更大的(de)驚喜。2013款的(de)雷(lei)(lei)克薩(sa)斯(si)(si)LS已在日本發售，之前預測最快(kuai)會在年內(nei)(nei)進(jin)(jin)入(ru)到國內(nei)(nei)市(shi)場，但(dan)是受(shou)釣魚(yu)島事件的(de)影(ying)響(xiang)可能(neng)進(jin)(jin)口是要(yao)向后延(yan)遲(chi)了。更多新(xin)車資訊，請關(guan)注車訊網相關(guan)報道。

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