NO.6 速騰

　　月銷量：2.11萬輛

　　在新款速騰上(shang)市之(zhi)初(chu)，曾(ceng)(ceng)經因為“減配”的(de)(de)事情(qing)鬧得沸(fei)沸(fei)揚(yang)揚(yang)，當時曾(ceng)(ceng)經有不(bu)少(shao)人為他銷量擔心，不(bu)過(guo)現在看(kan)來這不(bu)過(guo)是(shi)一次不(bu)花錢的(de)(de)炒作事件，不(bu)但(dan)沒有對銷量造成負面影(ying)響(xiang)，反而(er)提(ti)升了大家(jia)對新車的(de)(de)關(guan)注度。

　　新速騰最大的變化在于車身尺寸上的加長，車長由老款的4544mm增加至4644mm，軸距則從2578mm變為2651mm，除了增加了內部的乘坐空間以外，在外觀上看起來也十分明顯。曾經的U型前臉被新的家族化臉譜所取代，而側面簡潔的線條側被保留了下來，至于尾部則與新的邁騰B7L有些類似。

　　內飾采用大眾的家族式設計，T型結構的中控臺造型與高爾夫六幾乎完全相同，運動中(zhong)又不失(shi)家用車的(de)溫馨。安(an)全配(pei)備上，速騰依舊是緊湊車型中(zhong)的(de)標(biao)桿，全車系標(biao)配(pei)的(de)4安(an)全氣囊、激光(guang)焊接的(de)車身(shen)、ESP車身(shen)穩定系統等會給(gei)駕駛者帶來(lai)一份特(te)別的(de)安(an)全感。

　　動力方面，新速騰共推出了1.6L/1.4TSI/1.8TSI三種排量的發動機，其中1.6L車型配備的是6速手自一體變速箱，雖然性能不算出眾，但有著不錯的經濟性。而1.4TSI與1.8TSI的車型則配備7速DSG雙離(li)合器變(bian)速箱，在動力性上則(ze)有著(zhu)不錯的表現(xian)。