在(zai)雅安離(li)開(kai)京昆高速(su)，沿318國道往(wang)西走，不(bu)久便遇到公(gong)路(lu)半幅(fu)維修、限(xian)制通行的(de)情況。這情況在(zai)09年(nian)(nian)走這條路(lu)時，也遇到過。當時我很疑惑(huo)，難不(bu)成時隔三(san)年(nian)(nian)，工程還沒結束(shu)？

    后來，在(zai)等待放行(xing)時，與一位貨(huo)車(che)司機聊天(tian)，才得(de)知(zhi)，09年(nian)的維(wei)修當年(nian)就結束(shu)了，但不久(jiu)路(lu)又被壓壞了，于是(shi)繼(ji)續(xu)修。我正(zheng)要埋(mai)怨決策(ce)者(zhe)為何不一次把事情做徹(che)底(di)，畢(bi)竟(jing)貨(huo)車(che)的噸位、超載的情況，他(ta)們一清二楚，忽然想到，我國為啥能(neng)夠(gou)持續(xu)20余年(nian)保持經(jing)濟增長？這幾乎是(shi)公開(kai)的秘密。

    我(wo)不(bu)(bu)(bu)(bu)知(zhi)道(dao)這(zhe)(zhe)種公開的(de)(de)秘(mi)密是(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)真(zhen)的(de)(de)，但(dan)一條路通車不(bu)(bu)(bu)(bu)久，就變得(de)坑(keng)坑(keng)洼(wa)洼(wa)，可(ke)是(shi)(shi)確有其(qi)事，東(dong)北有座大橋(qiao)不(bu)(bu)(bu)(bu)都塌了(le)嘛(ma)，北京延慶也有類似故事發(fa)(fa)(fa)生。作為一個政(zheng)府，如(ru)果一門(men)心思琢磨著GDP如(ru)何增(zeng)長，并把(ba)這(zhe)(zhe)玩意當(dang)成政(zheng)績(ji)考核(he)的(de)(de)標準，我(wo)看是(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)正常的(de)(de)。GDP的(de)(de)增(zeng)長，代(dai)表國家經濟與日俱(ju)增(zeng)，這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)好事，但(dan)經濟發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)并非(fei)國家發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)唯一任務。首先，經濟發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)不(bu)(bu)(bu)(bu)能建(jian)立在對環境(jing)的(de)(de)摧殘上(shang)，不(bu)(bu)(bu)(bu)能建(jian)立在沉重的(de)(de)稅(shui)賦基礎(chu)上(shang)，其(qi)次，民眾的(de)(de)收(shou)入(ru)應該(gai)與之按比例增(zeng)長，這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)經濟發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，才能獲得(de)民眾的(de)(de)擁戴。可(ke)眼下呢(ni)？按國民生產總值來看，我(wo)國位(wei)居世(shi)(shi)界(jie)(jie)第二位(wei)，按人均收(shou)入(ru)來看，我(wo)國位(wei)居世(shi)(shi)界(jie)(jie)第100多位(wei)。如(ru)果經濟的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)就是(shi)(shi)能讓官員(yuan)們可(ke)以擁有十余塊世(shi)(shi)界(jie)(jie)名表，我(wo)看這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)經濟不(bu)(bu)(bu)(bu)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)也罷。

    每次車(che)(che)展，我(wo)都(dou)拒(ju)絕(jue)進(jin)入豪車(che)(che)館參觀，因為(wei)我(wo)知(zhi)道，一(yi)來這(zhe)些車(che)(che)在(zai)我(wo)國(guo)溢價(jia)嚴重，二來這(zhe)些車(che)(che)子的(de)象(xiang)征(zheng)功(gong)能(neng)大于(yu)實際意義。2004年北京車(che)(che)展我(wo)受命采訪剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)進(jin)入中國(guo)的(de)世爵(jue)跑車(che)(che)時，得知(zhi)他們最大的(de)市場(chang)是中東，下(xia)一(yi)個(ge)將是中國(guo)。聞之(zhi)，我(wo)只想到了(le)幾個(ge)字：人(ren)傻、錢多(duo)、速來。2010年上海車(che)(che)展我(wo)采訪路虎時，提出(chu)這(zhe)樣一(yi)個(ge)問題：衛士在(zai)非洲的(de)鄉村(cun)里很常見，為(wei)何到了(le)中國(guo)成了(le)有(you)錢人(ren)的(de)象(xiang)征(zheng)。對方回答(da)：你們的(de)政府收(shou)的(de)稅太多(duo)了(le)。

    巨額而(er)多重的(de)(de)稅收(shou)，天文(wen)數(shu)字的(de)(de)土(tu)地和(he)礦產買賣，造就出一個(ge)富(fu)裕(yu)的(de)(de)中(zhong)(zhong)國。但是(shi)(shi)，中(zhong)(zhong)國卻是(shi)(shi)一個(ge)人均(jun)收(shou)入少得可憐的(de)(de)國家。在這(zhe)(zhe)種(zhong)背景(jing)下(xia)，奢侈品(pin)在這(zhe)(zhe)里擁(yong)有(you)龐大(da)的(de)(de)需求，我不認為這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)正常現(xian)象(xiang)。一個(ge)健(jian)康(kang)的(de)(de)經濟(ji)社會(hui)里，貧富(fu)差異(yi)不會(hui)像(xiang)咱(zan)們這(zhe)(zhe)么大(da)。而(er)且(qie)，貧富(fu)差異(yi)過(guo)大(da)，結果(guo)只能(neng)會(hui)引發混亂。

    從另(ling)一(yi)(yi)個角(jiao)度說(shuo)，川藏南線的地質(zhi)結構也確(que)實(shi)很糟糕。從二郎山開始，千余公(gong)里之內，這樣的牌(pai)子隨處可見(jian)。前(qian)幾(ji)次(ci)看見(jian)很緊張，加快(kuai)步伐，速速離去。后來(lai)實(shi)在太多了，心(xin)理承受(shou)能(neng)力日趨(qu)成熟，到(dao)了最(zui)后，即使(shi)在牌(pai)子下面悠閑地坐著喝杯茶的膽量(liang)都(dou)練(lian)出(chu)來(lai)了。由此悟出(chu)：人的潛能(neng)實(shi)在太強大了，惟一(yi)(yi)缺乏(fa)的是鍛煉和壓力。當然，最(zui)好不(bu)要讓(rang)老(lao)板們悟出(chu)這個道理。

    等了(le)很(hen)久，對面終(zhong)于放行(xing)了(le)，一(yi)輛(liang)輛(liang)巨(ju)大的(de)(de)貨(huo)車(che)(che)緩緩駛來，由于是(shi)(shi)下(xia)坡，司機們(men)頻(pin)繁(fan)地踩(cai)著剎車(che)(che)，為了(le)防止剎車(che)(che)鼓(gu)過熱，隔一(yi)會就按動開關，往剎車(che)(che)鼓(gu)上(shang)噴(pen)(pen)水(shui)。以至于四輪生煙，猶如騰云(yun)駕霧，蔚為壯觀。十年前(qian)，我的(de)(de)2020初上(shang)高原，汽(qi)(qi)油(you)管內總是(shi)(shi)有氣阻，開始我用(yong)熄(xi)火即(ji)睡覺的(de)(de)惰(duo)性辦法給予(yu)解(jie)(jie)決，但很(hen)快就發現，我每(mei)天需要睡上(shang)15個小時(shi)才能(neng)解(jie)(jie)決問(wen)題(ti)(ti)，想想這樣實在不(bu)(bu)是(shi)(shi)辦法，總不(bu)(bu)能(neng)用(yong)一(yi)年時(shi)間前(qian)往拉薩(sa)吧(ba)。同伴受(shou)到大貨(huo)車(che)(che)的(de)(de)啟發，來了(le)個科(ke)技小制作，把朝向(xiang)風擋玻璃(li)上(shang)的(de)(de)噴(pen)(pen)水(shui)嘴改為噴(pen)(pen)向(xiang)汽(qi)(qi)油(you)泵，問(wen)題(ti)(ti)迎刃而解(jie)(jie)。

    正(zheng)當(dang)我向這(zhe)些大貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)行(xing)注(zhu)目禮，以謝十年前的啟蒙(meng)之恩，忽然發現，每(mei)輛車(che)(che)(che)的最(zui)后一排(pai)轱(gu)轆都沒有(you)落(luo)地(di)，而是(shi)(shi)離開地(di)面20多公(gong)分。這(zhe)是(shi)(shi)為(wei)何？于(yu)是(shi)(shi)向身(shen)后的貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)司機請教，他說(shuo)，最(zui)后一排(pai)轱(gu)轆是(shi)(shi)擺設，為(wei)的是(shi)(shi)多裝貨(huo)(huo)物(wu)。原來，大貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)的載(zai)重量是(shi)(shi)以軸(zhou)數計算的，比如，三(san)軸(zhou)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)能裝20余噸，四(si)軸(zhou)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)能裝30余噸，五軸(zhou)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)能裝40多噸。為(wei)了多裝十噸貨(huo)(huo)物(wu)，于(yu)是(shi)(shi)多裝一排(pai)轱(gu)轆。

    這樣也可以？難倒路政人員連這種(zhong)小兒(er)科把戲(xi)也看不出？我不信，只(zhi)能解釋(shi)為，睜一眼、閉(bi)一眼。至(zhi)于什么(me)時候(hou)睜，什么(me)時候(hou)閉(bi)，恐(kong)怕(pa)得有(you)代(dai)價。

    向我施教的貨車司機(ji)看我實在幼(you)稚、無知，仿佛從(cong)火(huo)星而來，繼(ji)續煽風(feng)點火(huo)：這就(jiu)不(bu)錯了，知足吧，以前(qian)這些貨車連(lian)牌照(zhao)都沒(mei)有，就(jiu)這么跑，也沒(mei)事(shi)兒。去年開始管得(de)嚴了，才開始掛牌照(zhao)。

     其(qi)實(shi)我(wo)相信他說得是真的。因為(wei)，就在北京周邊(bian)的一些省份(fen)里，汽車牌照(zhao)上蒙個迷彩布(bu)，是極(ji)為(wei)普(pu)遍的現象。但我(wo)從沒看到哪位交警(jing)攔截。

    別(bie)人愛怎么(me)樣(yang)就(jiu)(jiu)怎么(me)樣(yang)吧(ba)，我(wo)(wo)沒(mei)資格管。我(wo)(wo)只能(neng)管我(wo)(wo)自己。繼續保(bao)持好心(xin)情，從(cong)事我(wo)(wo)的(de)旅(lv)行。幾個小時后(hou)，隨著滾(gun)滾(gun)車(che)流，慢慢踱著步，終(zhong)于(yu)來到了(le)半山腰處的(de)隧道(dao)口。自從(cong)有了(le)這(zhe)條隧道(dao)，翻(fan)越二(er)郎山變(bian)成了(le)一(yi)件比較(jiao)容易的(de)事兒。美中不(bu)足，就(jiu)(jiu)是(shi)價碼高了(le)些，小車(che)得(de)交20塊錢。當然(ran)，如果您不(bu)愿意花錢的(de)話(hua)，也(ye)可以(yi)(yi)走(zou)老路，從(cong)山頂翻(fan)越過(guo)(guo)去。只不(bu)過(guo)(guo)自從(cong)隧道(dao)通車(che)以(yi)(yi)后(hou)，老路停止養護，我(wo)(wo)以(yi)(yi)前(qian)曾走(zou)過(guo)(guo)一(yi)段(duan)，碎石較(jiao)多(duo)(duo)，對車(che)子的(de)安(an)全不(bu)利。此(ci)次我(wo)(wo)駕駛的(de)是(shi)一(yi)輛新(xin)車(che)，剛剛2000公里(li)，從(cong)北京出(chu)發后(hou)，我(wo)(wo)一(yi)直(zhi)保(bao)持時速不(bu)超(chao)過(guo)(guo)100公里(li)，這(zhe)樣(yang)做(zuo)可以(yi)(yi)盡(jin)最大程度保(bao)護車(che)子。雖然(ran)眼下(xia)的(de)汽(qi)車(che)加工精(jing)度提高很多(duo)(duo)，可以(yi)(yi)不(bu)用像以(yi)(yi)前(qian)那樣(yang)精(jing)心(xin)磨(mo)合了(le)，但(dan)經過(guo)(guo)磨(mo)合總比上(shang)來就(jiu)(jiu)瘋狂(kuang)地(di)亂開一(yi)氣要強得(de)多(duo)(duo)。

    保(bao)持勻(yun)速(su)磨合(he)是(shi)我(wo)(wo)的強項之一(yi)，幾位(wei)友人(ren)的新車都是(shi)經我(wo)(wo)手磨出來(lai)的，人(ren)家很(hen)滿意。正因如此，此次我(wo)(wo)不(bu)敢走老路，而是(shi)乖乖地走了隧道。

    在二(er)郎山西麓，看到(dao)一個2771公里(li)(li)的里(li)(li)程碑，也就(jiu)是說，從上海(hai)到(dao)二(er)郎山的長度是不到(dao)3000公里(li)(li)。而我將駕車沿著它(ta)，一直走到(dao)5000公里(li)(li)處(chu)。

    二(er)郎(lang)山西麓深處，是大(da)渡河，紅(hong)軍(jun)長征時，曾在此武裝強渡，因為，不(bu)過河的話(hua)，紅(hong)軍(jun)就(jiu)只能往西走，到藏區抗日(ri)去(qu)了。

    翻過二郎山，前面就是康定與折多山了，藏區就在前面。（點擊標題即可進入下一篇：《在(zai)新都(dou)橋適應(ying)高原》）

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