▲如何分辨真假玻璃

　　使(shi)用假(jia)的(de)汽車玻(bo)(bo)(bo)璃(li)，尤其是前(qian)風(feng)擋玻(bo)(bo)(bo)璃(li)，會造成嚴重的(de)后果。假(jia)前(qian)風(feng)擋玻(bo)(bo)(bo)璃(li)一般(ban)為普通鋼化玻(bo)(bo)(bo)璃(li)且厚(hou)度(du)不(bu)均，光線射(she)入會產(chan)生折射(she)，給運動物(wu)體疊加(jia)了一種由于(yu)變形而產(chan)生的(de)恍惚，容(rong)易(yi)造成駕駛員視覺疲勞(lao)。而且假(jia)前(qian)風(feng)擋玻(bo)(bo)(bo)璃(li)中(zhong)間沒有PVB夾層，在破碎時會四處飛濺(jian)，造成傷害。

　　分辨真假汽車玻璃有這么幾個小竅門：

　　1.看(kan)包裝(zhuang)：正規廠家出廠的(de)玻(bo)璃(li)一般包裝(zhuang)比較考(kao)究，而(er)且有正規的(de)標簽或者條形碼(ma)。

　　2.看標(biao)(biao)識：看看上文提(ti)到(dao)過的(de)(de)玻璃(li)(li)角的(de)(de)標(biao)(biao)識，正(zheng)品玻璃(li)(li)的(de)(de)標(biao)(biao)識印(yin)刷清晰，并且不會被擦掉，而假(jia)冒(mao)玻璃(li)(li)的(de)(de)標(biao)(biao)識稍(shao)微用力(li)就能擦下來。

　　3.看(kan)做(zuo)工：看(kan)看(kan)玻(bo)(bo)璃邊角是(shi)(shi)否整(zheng)齊、陶瓷(ci)印刷是(shi)(shi)否規整(zheng)、玻(bo)(bo)璃是(shi)(shi)否清晰(xi)透亮和玻(bo)(bo)璃破碎后有是(shi)(shi)否為鈍角。

　　4.查(cha)編碼(ma)：撥(bo)打廠家的免費電話(hua)，輸入玻璃(li)上(shang)的代碼(ma)查(cha)詢真假。

　　5.看變(bian)形：仿冒玻璃一般厚度不均，透過玻璃看外面會(hui)有變(bian)形。

　　6.到正規店：到廠(chang)家認證的(de)專(zhuan)業店去更換玻璃是(shi)最保(bao)險的(de)辦(ban)法。

　　▲傳(chuan)說(shuo)中的減速玻(bo)璃(li)并不存在

　　你(ni)一定聽說(shuo)過所謂的(de)減速玻(bo)(bo)璃(li) ，其(qi)實嚴格意義上的(de)減速玻(bo)(bo)璃(li)根本(ben)不存來，傳說(shuo)中(zhong)的(de)減速玻(bo)(bo)璃(li)其(qi)實就是夾層玻(bo)(bo)璃(li)。

　　所謂的(de)減速(su)(su)玻(bo)(bo)璃(li)(li)其實(shi)是(shi)和普通鋼(gang)化玻(bo)(bo)璃(li)(li)相比較出(chu)來的(de)。普通鋼(gang)化玻(bo)(bo)璃(li)(li)薄厚(hou)不一(yi)(yi)、光(guang)學(xue)性能(neng)差，物體因為形變而(er)給(gei)駕駛員一(yi)(yi)種加速(su)(su)了的(de)錯覺，而(er)夾層玻(bo)(bo)璃(li)(li)光(guang)學(xue)性能(neng)好，看起來和實(shi)際速(su)(su)度一(yi)(yi)致(zhi)，簡(jian)單的(de)說就是(shi)和沒有玻(bo)(bo)璃(li)(li)時(shi)一(yi)(yi)模一(yi)(yi)樣。

　　那么(me)為什么(me)夾層的(de)(de)前(qian)風擋玻璃會給人減(jian)速的(de)(de)錯覺呢?其實這(zhe)和駕駛員的(de)(de)視(shi)角有關。

　　讓我們來分析一下：

　　假設有(you)一輛車(che)從1處駛往2處，A、B、C、D分別站一個人(ren)來(lai)觀察車(che)輛的運動。

      看出什么規律沒有？當視線與運動方向保持水平時，感覺速度最慢，而與運動方向垂直時感覺速度最快。如果沒看(kan)明(ming)白請聯想(xiang)生活實(shi)例。

　　比如你(ni)(ni)(ni)站在(zai)月臺(tai)，看遠(yuan)處的(de)火(huo)車(che)(che)慢慢地(di)接近你(ni)(ni)(ni)(與(yu)火(huo)車(che)(che)運動(dong)(dong)方向保(bao)持水平(ping))，然(ran)后火(huo)車(che)(che)不停(ting)車(che)(che)駛(shi)過車(che)(che)站（與(yu)火(huo)車(che)(che)運動(dong)(dong)方向垂直），你(ni)(ni)(ni)會感覺(jue)此時(shi)火(huo)車(che)(che)速度(du)(du)飛快!其實(shi)火(huo)車(che)(che)的(de)速度(du)(du)沒有(you)變(bian)，而是你(ni)(ni)(ni)觀察的(de)角度(du)(du)變(bian)了(le)而已。

　　如果你理解了上面所說的原理，那么解釋“減速玻璃”的事情就不難了，讓我們先來看看減速玻璃這個名字是怎么來的吧。

　　幾十年前，很多老司機從駕駛大貨車轉行開轎車，所謂的“減速玻璃”最早就是從老皇冠開(kai)始(shi)叫(jiao)起(qi)的(de)，他(ta)們在(zai)開(kai)轎車時有不(bu)同的(de)速(su)度感，自己不(bu)懂科學，無法解釋，于是(shi)乎想(xiang)當然地(di)認為是(shi)外國人在(zai)前擋(dang)玻(bo)璃(li)上應用了(le)什么高(gao)科技(ji)，憑借著(zhu)想(xiang)象(xiang)力發(fa)明了(le)“減速(su)玻(bo)璃(li)”這個詞匯(hui)。

　　平頭大貨車與轎車在車頭長度上有著很大區別，下面我們用Smart模擬駕駛短車頭車輛，用寶馬1系模擬長車頭情況。

　　寶馬1系的車頭比Smart車頭長很多，司機(ji)坐在車內的(de)視線更加接近水平(ping)。根(gen)據上文所說的(de)原(yuan)理，同樣速度下寶馬(ma)1系的(de)速度感比(bi)Smart慢一些。