上海大眾 CROSSPOLO

指導價：11.39-12.59萬元

推薦理由：經典車型跨界版，年輕時尚，德藝爽心。

    大眾CROSSPOLO自07年底上市以來，沒有摒棄POLO主(zhu)打年輕的路線(xian)，反而將之繼續發揚(yang)，形成了(le)以(yi)跨界(jie)為(wei)特色(se)的個性車型。見(jian)棱見(jian)角(jiao)的前大燈、簡約(yue)的長條形進氣(qi)格柵乃(nai)至車身側(ce)面和尾(wei)部(bu)，這(zhe)些大的部(bu)位均與POLO一致(zhi)，但跨界(jie)版(ban)用(yong)了(le)更為(wei)動感的五輻(fu)式輪滾，并且(qie)后視(shi)鏡的顏色(se)為(wei)上銀下黑，與炫晶橙或風格紅車身顏色(se)搭配則(ze)更具活力。

    CROSSPOLO的內飾(shi)布局與POLO并沒(mei)有什么區別，整體(ti)感覺為(wei)(wei)大眾(zhong)的家族式“嚴肅”，但細節之處做(zuo)(zuo)得圓(yuan)潤，例如空調出(chu)風口、按鍵(jian)等均為(wei)(wei)圓(yuan)角設計，且鑲嵌了鍍鉻裝飾(shi)條，相信這樣(yang)做(zuo)(zuo)也是(shi)為(wei)(wei)了貼(tie)合(he)年輕人(ren)群體(ti)的口味。不足之處是(shi)前(qian)排杯架靠近(jin)擋把，需要車主適應一下(xia)。另外中央扶手放倒后會影響手剎的使(shi)用。

    動力方面，CROSSPOLO采用了與大眾朗逸相同的(de)CDE型1.6L發動機，最大功率(lv)與扭矩分別為(wei)77kW（5050rpm）和(he)155Nm（3550rpm）。老實說這樣(yang)的(de)動力參(can)數放在(zai)非(fei)鋪裝路面(mian)上不(bu)能說走不(bu)動，但(dan)難(nan)以痛快地穿越(yue)泥濘。不(bu)過(guo)令(ling)人欣喜的(de)是高(gao)配(pei)版的(de)CROSSPOLO裝備了6擋手自一(yi)體變速器，這樣(yang)的(de)配(pei)置在(zai)此價位車型中(zhong)并不(bu)多見。

    不(bu)得(de)不(bu)提，跨(kua)界(jie)版(ban)POLO令人(ren)詬病的(de)(de)一(yi)點是，名為跨(kua)界(jie)車(che)的(de)(de)CROSSPOLO的(de)(de)最小離地間(jian)隙只(zhi)有117mm，敢(gan)問(wen)這(zhe)樣可憐的(de)(de)離地間(jian)隙如何(he)讓車(che)主(zhu)安(an)心地開過(guo)碎(sui)石坑洼路(lu)面呢？不(bu)過(guo)和POLO的(de)(de)100mm相比仍然高出了(le)(le)一(yi)些，聊勝于無。另外(wai)，CROSSPOLO的(de)(de)后懸掛(gua)類型為半獨立非驅動橋，這(zhe)在一(yi)定程度(du)上提高了(le)(le)整(zheng)車(che)的(de)(de)懸掛(gua)剛性與強度(du)，也能給車(che)主(zhu)一(yi)些安(an)全感，也算不(bu)枉(wang)讓它背個“跨(kua)界(jie)”之名吧。

小結：

       CROSSPOLO雖然動(dong)力表現(xian)一般，但變速器很給力，城(cheng)市駕駛夠平(ping)順。受離地(di)間(jian)隙的限制，它很難帶著你“上(shang)天入地(di)”，所(suo)以(yi)像泥濘土坡這樣的“越野路(lu)段”，最好還是不要嘗試了(le)。