東風悅達起亞智跑

　　廠商指導價: 16.48-24.98萬元

　　碰撞成績：48.6分

　　雖然與現代ix35屬于同平臺產品，但智跑流暢的車身線條要比ix35更符合年輕人的審美，這也體現了起亞“Design KIA”的最新設計理念。起亞“虎嘯式”家族前臉造型在智跑身上得到了放大，顯得更加大氣，鍍鉻裝飾的進氣格柵也十分顯檔次，滿足了國內消費者好面子的心理。

 　　智跑的內飾風格延續了外觀給我們帶來的現代感，全黑的配色相信能討好 更多的年輕人，中控臺層次也很分明，只是內飾材質大部分都偏硬，即使帶有蒙皮的部位也不會感到柔軟，這點有待提高。智跑的前排空間也很不錯，由于坐姿較高，調整好座椅高度后給人一種高高在上的感覺。座椅的包裹性雖然不是很強，但并沒有太多的影響乘坐舒適性。

 　　新款智跑在動力系統方面進行了一定程度的升級，其中2.0L車型更換了型號為G4NA的2.0L發動機，其最大功率121千瓦，最大扭矩為196牛米，傳動方面，并且用6速手動變速箱取代了老款的5速手動變速箱。而新款智跑的2.4L車型應該還采用與現款相同的發動機，其最大功率128千瓦，最大扭矩226牛米。

　　四驅結構方面，智跑的四驅是電控多片離合式，平時大多數情況為前驅，電腦可自動接通四驅工作，當然也可以通過車內的按鈕進行四驅和兩驅之間的切換，而且在40公里/小時的時速下還有四驅鎖止功能。智跑的四驅結構和納智捷大7 SUV的完全相同，只不過工作模式特別是底盤離地間隙決定了智跑四驅并不強悍，不過即便這樣，智跑的四驅結構仍然要比CR-V粘性聯軸節式方式強很多。

　　編輯點評：繼動感時尚的外觀、豐富的車內配置以及較高的性價比之后，五星級別的碰撞安全成績卻也無疑成為了智跑的一個賣點。此外，老款車型上不夠突出的動力系統在新款車型上也有所改觀，綜合來看，智跑確實是一款性價比很高的車型。