【車訊網 報道】但凡熱愛駕駛的朋友們面對我們今天的測試車寶馬2013款新3系都應該無法做到心如止水，而且它還是裝載了3.0T發動機的旗艦3系——335Li風尚型。但是相比(bi)上代3系(xi)加(jia)長了203mm的(de)(de)車(che)長以及帶(dai)來的(de)(de)160mm的(de)(de)軸距增加(jia)一定會讓那些(xie)迷(mi)戀操(cao)控之王(wang)寶馬的(de)(de)車(che)迷(mi)們有些(xie)小(xiao)失望，這(zhe)樣的(de)(de)質疑在(zai)(zai)親身接觸新3系(xi)之前(qian)也存在(zai)(zai)于我的(de)(de)腦海里。但是在(zai)(zai)切身體會之后(hou)，我可以這(zhe)樣告訴大家，它還是那個一直(zhi)被追趕(gan)但從未(wei)被超(chao)越(yue)的(de)(de)運動家轎標桿(gan)，只是它有了另(ling)外溫柔(rou)的(de)(de)一面。

　　由于眾所周知的原因，這一代的3系（F30）在上一代E90的(de)(de)基礎上長度以(yi)(yi)及軸(zhou)距(ju)都有(you)(you)了(le)明(ming)顯的(de)(de)增(zeng)加，更多的(de)(de)高科技配置也讓(rang)新(xin)3系變得更加舒適(shi)、智能。如果(guo)你還沒有(you)(you)了(le)解空間(jian)以(yi)(yi)及配置上的(de)(de)具體變化，可以(yi)(yi)點(dian)擊下面(mian)的(de)(de)鏈接(jie)。

 

試駕華晨寶馬新3系 風格突變/后排為重

編輯今天參加了寶馬新3系的全國首試，新款3系加長后到底對操控有合影響，它是通過什么來向其他車型挑戰，相信你讀完這篇試駕報告自然心如明鏡。

　　在全系換裝渦輪增壓發動機之后，這臺代號N55B30的3.0升直列6缸單渦輪雙渦管增壓發動機也順理成章地成為了新3系的旗艦動力來源。225kW/5800-6000rpm的最大功率以及400N·m/1200-5000rpm的(de)(de)峰值扭矩保證了車輛(liang)強大的(de)(de)動力(li)儲備，Double-VANOS雙(shuang)凸輪軸(zhou)可變氣門正(zheng)時(shi)系統(tong)、Valvetronic第二代電子(zi)氣門以(yi)及(ji)直(zhi)噴技術的(de)(de)應用不僅讓(rang)發(fa)動機的(de)(de)動力(li)更(geng)加高效，同時(shi)讓(rang)進(jin)入氣缸的(de)(de)每一滴汽油(you)都物盡其用。

　　來(lai)自(zi)德(de)國(guo)ZF的8速手自(zi)一體變(bian)速箱因為提(ti)供(gong)了(le)更多的檔(dang)位使(shi)得車(che)輛(liang)的燃(ran)油經濟性(xing)表(biao)現相當(dang)不(bu)錯，而且更加緊密(mi)的齒輪比還(huan)將極大地(di)減(jian)小換擋時的頓挫(cuo)感(gan)，這在(zai)之前上市的新5系上已經得到(dao)體現。此外，節能(neng)（ECO PRO）、舒適（COMFORT）、運(yun)動(dong)（SPORT）、運(yun)動(dong)+（SPORT+）4種(zhong)駕駛模式給駕駛者提(ti)供(gong)了(le)多樣化的選擇余(yu)地(di)。

　　雙球節彈簧減(jian)震(zhen)支柱(zhu)前橋(qiao)+5連桿獨立后(hou)懸掛與(yu)上(shang)代車型(xing)變化不(bu)大，只是(shi)在樣式與(yu)布(bu)局上(shang)有所不(bu)同。后(hou)橋(qiao)鋁制(zhi)的下擺臂配(pei)合上(shang)后(hou)輪驅(qu)動方式，運動轎車的本質表露(lu)無遺。

　　輪(lun)胎(tai)，在這個唯一(yi)與路面接觸的(de)環節上新3系的(de)做法有些讓人摸不著(zhu)頭腦。超過(guo)300匹馬力(li)的(de)后驅車(che)僅僅配備(bei)了225/45 R18尺(chi)寸的(de)輪(lun)胎(tai)，且后輪(lun)與前(qian)輪(lun)大小一(yi)致。好在專為(wei)高(gao)性能轎(jiao)車(che)開發的(de)倍(bei)耐(nai)力(li)P7系類輪(lun)胎(tai)在性能上還是沒得(de)說的(de)，具備(bei)STEP倍(bei)耐(nai)力(li)安全造型的(de)不對稱胎(tai)紋不僅阻力(li)低(di)，堅固的(de)外側肋塊及強韌的(de)胎(tai)肩還保(bao)證了過(guo)彎時的(de)抓地力(li)。