寶馬剛剛在7月份發(fa)布(bu)了第六代全新(xin)3系(xi)轎車(che)，隨后奧迪(di)(di)就我(wo)們(men)帶了中期改款的(de)新(xin)A4L，兩款新(xin)車(che)發(fa)布(bu)相差的(de)時間還不到一(yi)個月，可見(jian)面對寶馬咄(duo)(duo)咄(duo)(duo)逼人的(de)態勢，穩居國內豪華(hua)車(che)榜首的(de)奧迪(di)(di)沒有放松絲毫(hao)的(de)警惕。此前，我(wo)的(de)同事已(yi)經(jing)為大家(jia)奉(feng)上了新(xin)A4L 50TFSI quattro旗艦型的(de)詳細(xi)靜態體(ti)驗文章，現(xian)(xian)在是時候讓我(wo)們(men)一(yi)起來看看它(ta)的(de)性能表現(xian)(xian)了。

　　就像(xiang)名(ming)字一(yi)樣，我們的這輛試駕車(che)是(shi)新(xin)(xin)A4L車(che)系(xi)的頂配車(che)型（指(zhi)導價(jia)57.81萬），其亮點之處在(zai)于新(xin)(xin)加(jia)入(ru)了3.0TFSI機械增壓V6發動(dong)機、7擋雙離合(he)變速器和quattro全(quan)時四驅系(xi)統，這些都(dou)是(shi)奧(ao)迪的精髓所在(zai)，它們的加(jia)入(ru)同(tong)時提升了這款車(che)的動(dong)力和操控表現，因(yin)此我們可以明顯的看出新(xin)(xin)A4L 50TFSI主打(da)運動(dong)style的決心。

　　到(dao)(dao)了(le)這(zhe)里我想大家(jia)不難看出(chu)(chu)新(xin)A4L 50TFSI的主要競爭(zheng)對手是(shi)誰。沒錯，就是(shi)寶馬全新(xin)335Li（指導價59.96萬）。雖然通(tong)過(guo)加長等符合國內(nei)消(xiao)費(fei)者需(xu)求的改進，新(xin)A4L一直坐擁國內(nei)豪華(hua)品牌中型車銷量的榜首，但是(shi)這(zhe)次面對軸距比自(zi)己還(huan)長了(le)51毫米，達到(dao)(dao)2920毫米的全新(xin)3系，賬面參數不再占有優(you)勢的新(xin)A4L這(zhe)次必須(xu)得拿(na)點新(xin)東西(xi)出(chu)(chu)來了(le)。

 

測試全新寶馬335Li 暴走舒適可兼得

但凡熱愛駕駛的朋友們面對我們今天的測試車寶馬2013款新3系都應該無法做到心如止水，而且 它還是裝載了3.0T發動機的旗艦3系——335Li風尚型。但是相比上代3系加長……

　　除了(le)(le)軸距參(can)數上的(de)(de)優勢外，得益于(yu)國產(chan)化(hua)的(de)(de)幫助，全新335Li還將售價拉(la)低到了(le)(le)60萬元以里，僅(jin)比新A4L 50TFSI貴了(le)(le)2萬元出頭(tou)，雖然對(dui)于(yu)購買(mai)該級別(bie)車型的(de)(de)消費(fei)者而(er)言，這(zhe)點(dian)差價還不會(hui)(hui)對(dui)最(zui)后的(de)(de)選擇(ze)產(chan)生決(jue)定性的(de)(de)影響(xiang)，但是(shi)(shi)再(zai)聯想(xiang)到品牌(pai)影響(xiang)力(li)的(de)(de)因素，可能(neng)不少人(ren)會(hui)(hui)覺得新A4L 50TFSI的(de)(de)綜(zong)合(he)競爭力(li)已經不行了(le)(le)，再(zai)沒有仔細的(de)(de)對(dui)比配置(zhi)單(dan)之前，這(zhe)么想(xiang)倒是(shi)(shi)也(ye)沒錯。

　　不過當(dang)你(ni)看到新A4L 50TFSI身上不僅(jin)具(ju)(ju)有全新335Li所沒(mei)有的帶緊急制動(dong)功能的自適(shi)應巡航(hang)控(kong)制、主動(dong)式車道保(bao)持輔助(zhu)和(he)盲區警示系統這樣既兼顧了(le)實用(yong)性，又極(ji)具(ju)(ju)含金量的高(gao)科技(ji)配(pei)置(zhi)外，還具(ju)(ju)有335Li也(ye)配(pei)備(bei)的疲勞警示、自動(dong)啟停和(he)制動(dong)能量回收等(deng)高(gao)科技(ji)配(pei)置(zhi)時，也(ye)許(xu)你(ni)的想法會發(fa)生一點改變，因為從性價比和(he)技(ji)術含量角度而言(yan)，新A4L 50TFSI完全沒(mei)有處于下(xia)風。

　　雖(sui)然奧迪的(de)品牌影(ying)響力(li)也許在不(bu)少(shao)消費者心中相比更加(jia)強調駕駛(shi)樂趣的(de)寶馬還(huan)是有(you)那么一點點的(de)遜色，不(bu)過通過對比新A4L 50TFSI和全新335Li來看，其實二者的(de)表現基(ji)本上在伯仲(zhong)之間，很(hen)難片面的(de)說誰會占有(you)壓(ya)倒性(xing)的(de)優勢。

　　那么如何(he)在二者(zhe)之間做出選擇呢？對于看重(zhong)實用性(xing)的消費(fei)者(zhe)，我(wo)個人的意(yi)見更傾(qing)向于具有(you)(you)quattro全時四驅系(xi)統的新(xin)A4L 50TFSI，因為(wei)它可以為(wei)你帶來更好的道路(lu)通過(guo)性(xing)，尤其是(shi)在每年下雪(xue)的那幾天，讓(rang)你不會擔心雪(xue)地(di)爬(pa)坡的問題，而且自適應巡航(hang)系(xi)統在高(gao)速公路(lu)上也有(you)(you)助于降低(di)駕(jia)駛強度。

　　當然，如果你(ni)像(xiang)我(wo)一樣對(dui)寶馬這個品(pin)牌情有獨(du)鐘，并且(qie)熱愛自己(ji)開車，那么全新335Li無(wu)疑也是目前該級別中最好的(de)選(xuan)擇之一了，因(yin)為就(jiu)像(xiang)上面剛剛提到(dao)的(de)一樣，相較于后驅的(de)全新335Li，在駕駛樂趣(qu)方面的(de)表現，新A4L50TFSI多少還有存在著一點差距(ju)。