0-100公里/時(shi)加(jia)速(su)測(ce)試(shi)：3.0TFSI機(ji)械增壓(ya)V6發(fa)動機(ji)表現出色

　　奧迪為A4L設置了彈射起(qi)步程序，其(qi)需要(yao)以下3步完成(cheng)：

　　1關閉(bi)車身電子穩定系統

　　2將駕駛模式切換至動(dong)態(tai)（dynamic）模式，掛入S擋

　　3同時踩下剎車踏(ta)板和油(you)門踏(ta)板

　　做完以上步驟后，車輛就會自動進入彈射程序，此時發動機轉速會提升至3200rpm左右，此時心中默念3.2.1，快速松開剎車踏板，隨著離合器電光火石般的接合，奧迪A4L 50TFSI就會像一匹脫韁的野馬一樣飛躍而出。

　　quattro四驅系(xi)統會(hui)將四塊寬(kuan)達245mm的(de)(de)輪(lun)胎穩穩地(di)“按”到(dao)地(di)上，沒有(you)絲毫的(de)(de)打滑，由于強大的(de)(de)扭矩完(wan)全轉(zhuan)化為加速度，在1擋甚至會(hui)有(you)些許的(de)(de)失(shi)重(zhong)(zhong)感，還(huan)未回過神(shen)來，S-Tronic雙離合變速器瞬(shun)間切到(dao)2擋后這種失(shi)重(zhong)(zhong)感便會(hui)退去。車輛(liang)瞬(shun)間起步(bu)時的(de)(de)感覺還(huan)是值得讓人回味的(de)(de)。

　　最(zui)終(zhong)加速(su)(su)(su)5.93秒的成績也(ye)證(zheng)明了加速(su)(su)(su)度的強大，這樣的百公里加速(su)(su)(su)足夠秒殺絕大多(duo)數(shu)街車(che)了。

　　100公里/時-0制動測試：制動力相當穩定

　　得(de)益于車(che)身前后配重接近于完(wan)美的(de)50:50，奧迪(di)A4L在緊(jin)急制(zhi)動(dong)(dong)時(shi)車(che)身的(de)姿態異常穩(wen)健(jian)，只(zhi)不過講(jiang)究舒適的(de)懸掛讓車(che)頭下壓的(de)幅度稍大了一些，但這絲毫(hao)沒有影響到(dao)最(zui)終的(de)制(zhi)動(dong)(dong)成績，38.1米已(yi)經(jing)足夠優秀(xiu)。

　　奧迪在制動系(xi)統的方面的表現一直(zhi)非常穩(wen)定，在場地制動環節中(zhong)A4L又讓我們(men)體會(hui)了一次什么叫做穩(wen)定。多次制動熱(re)衰減中(zhong)成績(ji)幾(ji)乎為一條直(zhi)線，最遠成績(ji)也不過39.5米，在共計十次制動測試中(zhong)，無論前后始終保持著(zhu)40米以下的優異成績(ji)，值得(de)稱道。