【車訊網 報道】在昨天舉辦的斯巴魯新傲虎、新力獅試駕(jia)會上，斯巴魯中國市場企(qi)劃部部長高(gao)橋(qiao)一哉(zai)先生接(jie)受了車訊(xun)網(wang)的獨(du)家專訪。在短(duan)暫的訪談中，車訊(xun)網(wang)編輯(ji)就廣(guang)大消費者(zhe)比較關心的一些問題和高(gao)橋(qiao)部長進(jin)行了深(shen)入地討論。

斯巴魯中國(guo)市場(chang)企劃部部長高橋一哉先生

　　車訊網：高橋(qiao)部(bu)長你好，既然是(shi)新傲(ao)虎(hu)(hu)和新力獅(shi)的試(shi)駕(jia)會，那首先(xian)我想就參與本次試(shi)駕(jia)活動的這(zhe)兩款車型來(lai)(lai)展開我們的這(zhe)次訪談。在你看來(lai)(lai)，新傲(ao)虎(hu)(hu)和新力獅(shi)都分別(bie)是(shi)怎(zen)樣的一個產品定位？

　　高橋一哉：斯巴魯現在在國內的主推產品分別是XV、森林人和傲虎，它們都分別有著不同的產品定位。其中XV是主打年輕時尚牌，森林人是突出動力性能，傲虎則是走高檔、舒適的路線，和前面二者互不干擾，肩負起斯巴魯在中國高檔車型市場上的的銷售任務。而這次推出的新傲虎依然延續了這一產品定位，因為價格為30萬左右，所以新傲虎的競爭對手也就鎖定在了大眾途觀的高配四驅車型、寶馬X1以及奧迪Q5這幾款。

　　相比傲虎，力獅在中國的知名度要低一些，所以我們也希望能夠通過這次改款做出自己的特色，例如增加離地間隙，新力獅的離地間隙為200毫米，這樣的數值完全可以和SUV媲美(mei)，使得新(xin)力獅的通過性(xing)能(neng)得到了很大提升。此外，新(xin)力獅還將突出四驅性(xing)能(neng)和動力性(xing)能(neng)，通過這樣一些(xie)不趨(qu)同的方(fang)式(shi)來讓客戶者感受到新(xin)力獅獨特(te)的魅力。

　　車訊網：剛才高橋(qiao)部長(chang)提到了(le)(le)XV，那其(qi)實我們也看到了(le)(le)，從XV之后的(de)所(suo)有斯(si)巴魯新款(kuan)車型(xing)都采用了(le)(le)相似的(de)家族式設計，例如(ru)進(jin)氣格柵(zha)、中控(kong)面板和方向(xiang)盤，那在以后的(de)其(qi)他新款(kuan)車型(xing)上(shang)，我們是不是也同樣能夠(gou)看到這些家族元素(su)？

　　高橋一哉：因為斯巴(ba)魯旗下的(de)(de)車型(xing)比較少，而且在(zai)(zai)國內一直都是一個很小眾的(de)(de)品牌，所以在(zai)(zai)將(jiang)來的(de)(de)新車上，我(wo)(wo)們勢必會看到很多家族(zu)式設(she)(she)計，而且我(wo)(wo)們也是想通過這些設(she)(she)計去(qu)樹立(li)斯巴(ba)魯特有的(de)(de)一些元素，尤其是前臉(lian)造型(xing)，在(zai)(zai)統一之(zhi)后會有一個很高(gao)的(de)(de)品牌辨識度。當然(ran)了，我(wo)(wo)們在(zai)(zai)設(she)(she)計這些元素的(de)(de)時候，也會顧及到客(ke)戶的(de)(de)感(gan)受(shou)，不會一味(wei)的(de)(de)追求特立(li)獨行，而是在(zai)(zai)擁有個性的(de)(de)同事能夠很好地(di)被客(ke)戶接受(shou)。

　　車訊網：另外(wai)，在高橋部長剛才的(de)回答(da)中，新力獅的(de)產品(pin)定位是(shi)突出四驅性能(neng)和動(dong)力性能(neng)，但是(shi)對于力獅這個級別的(de)車型(xing)而言(yan)，國內消費(fei)者更看(kan)重的(de)其實(shi)是(shi)舒適性和是(shi)否擁有(you)(you)寬敞的(de)車內空間，那斯巴(ba)魯有(you)(you)沒有(you)(you)想過(guo)會專門(men)針對國內消費(fei)者的(de)需求來(lai)在這些(xie)方(fang)面去(qu)改(gai)進力獅？

　　高橋一哉：這(zhe)方面(mian)的(de)問題其實我(wo)們也有考慮，不過(guo)一(yi)款產品從研發設計到最終量(liang)產，其實是一(yi)個很(hen)漫長(chang)的(de)過(guo)程，不過(guo)我(wo)們會根據客戶對現款車型的(de)一(yi)些反饋去改進下(xia)一(yi)代車型。

　　車訊網：近期國(guo)外媒(mei)體曝光(guang)了(le)一些新款森林人的(de)諜照，高橋部長能否在(zai)此透露下新款森林人將于何時引入(ru)國(guo)內市場？

　　高橋一哉：首先還得感謝(xie)這(zhe)家媒體的曝光，也感謝(xie)廣大客(ke)戶對于(yu)森(sen)(sen)林(lin)人的喜愛，不過(guo)由(you)于(yu)因(yin)為最近發(fa)生了一些涉(she)及政治方面的事(shi)件，所以(yi)新款(kuan)森(sen)(sen)林(lin)人的具體引進(jin)時間仍在待定中，如(ru)果局勢能夠有所好轉，那我(wo)們也會(hui)盡快將新款(kuan)森(sen)(sen)林(lin)人引入(ru)到國內市(shi)場。

　　車訊網：關于產品(pin)方面的(de)問(wen)(wen)題已經問(wen)(wen)了(le)不少了(le)，那(nei)接(jie)下來就問(wen)(wen)幾個行業(ye)類的(de)問(wen)(wen)題，首先想請問(wen)(wen)高橋部(bu)長(chang)，斯巴魯在今年前(qian)三(san)個季度(du)的(de)銷量情況(kuang)如(ru)何(he)？明年在銷量上又有(you)什(shen)么預計目標？

　　高橋一哉：大(da)家都知道(dao)，在(zai)九月份(fen)之(zhi)后，日系車(che)的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)全部(bu)都直線下滑(hua)，斯巴(ba)魯也(ye)不(bu)例外，很多經銷(xiao)(xiao)商店幾乎是(shi)門(men)可羅雀，因此銷(xiao)(xiao)量(liang)很不(bu)理想(xiang)，今年的(de)(de)預(yu)計銷(xiao)(xiao)量(liang)也(ye)幾乎不(bu)可能完成。在(zai)這種(zhong)情(qing)況下，斯巴(ba)魯明年的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)也(ye)不(bu)好預(yu)估。

　　車訊網：在砸車事件發生之后，眾多的日系車品牌都推出了被砸車輛的補償措施，以豐田為(wei)例，就推出(chu)了(le)支援保險賠付(fu)、享受工(gong)時優惠和置換現金(jin)補(bu)償這(zhe)幾個措(cuo)施，那(nei)斯巴(ba)魯在(zai)這(zhe)方面是否也有相關(guan)的應對措(cuo)施？

　　高橋一哉：雖然沒有(you)正式公布相關的(de)補償措施，但斯巴(ba)魯(lu)在(zai)這方面(mian)的(de)做(zuo)法其(qi)實是(shi)(shi)跟(gen)豐田一(yi)致的(de)。我(wo)們(men)是(shi)(shi)通過(guo)經銷商(shang)與(yu)車輛(liang)受損(sun)的(de)客戶取得聯系，從而提(ti)供相應的(de)維修補助和補償措施，只是(shi)(shi)我(wo)們(men)沒有(you)明確(que)公開而已，畢竟(jing)對于這些事情，廠(chang)商(shang)還是(shi)(shi)不方便(bian)直(zhi)接介入。

　　車訊網：因為(wei)時間關(guan)系(xi)，我的(de)訪談(tan)也就到此結束了，那高(gao)橋部長有沒有什(shen)么想對車(che)訊網網友，或者(zhe)是廣大(da)國內(nei)消費者(zhe)要說的(de)話？

　　高橋一哉：最后，還是要感(gan)謝(xie)廣大客戶對(dui)于(yu)斯(si)巴(ba)魯的喜愛(ai)與(yu)支持，感(gan)謝(xie)大家。