需要更為健全的素質

    波密是個讓人(ren)感覺很舒服(fu)的(de)地方(fang)，它(ta)的(de)南(nan)側是令許(xu)多徒(tu)步愛好者熱血沸騰的(de)墨(mo)脫，周圍是郁郁蔥(cong)蔥(cong)的(de)群山(shan)(shan)，縣城旁邊是密如蛛網的(de)帕隆藏(zang)布，山(shan)(shan)、水都有了(le)，加上(shang)海拔連3000米都不到，想不舒服(fu)也(ye)不成。從波密出來(lai)往(wang)西走(zou)88公里(li)，是一個叫通麥的(de)地方(fang)，當(dang)我來(lai)到這里(li)時(shi)，前面(mian)已經(jing)排滿了(le)大貨(huo)車。

    對于這(zhe)個情形(xing)，我一點(dian)兒也不陌生，因(yin)為，十年前我來到這(zhe)里時，也曾這(zhe)樣排(pai)隊(dui)。

  ;  身旁的(de)帕隆藏(zang)布，汽車殘骸(hai)清晰可見(jian)。

    在這(zhe)幾(ji)年的(de)網絡上，把這(zhe)里稱為(wei)“天險”。依我看(kan)，稱為(wei)“天險”略有夸大，雖然這(zhe)里的(de)地質結構非常復雜(za)，塌方(fang)與(yu)滑(hua)坡時有發生，但畢竟不是普(pu)遍現象，最為(wei)關鍵的(de)，是駕駛(shi)者們是否(fou)都具備了足夠(gou)的(de)素質。

    這(zhe)段路的(de)狀況是這(zhe)樣的(de)：318國道由東向西，臨(lin)近通麥村（屬(shu)林(lin)芝縣管轄）時，有一處容易(yi)塌方的(de)斜(xie)坡(po)。

   ; 繼續往前(qian)，過通麥村后，來到帕隆藏布(bu)與易貢藏布(bu)匯(hui)合的地(di)方(fang)，318國道在此跨過易貢藏布(bu)，過橋(qiao)處是一個臨時性質的鐵索橋(qiao)，稱(cheng)通麥大(da)橋(qiao)，原來的鋼筋水泥大(da)橋(qiao)在2000年被洪水沖毀。

    過(guo)橋后(hou)隨即(ji)左轉(zhuan)（右轉(zhuan)20公里是(shi)易貢鄉的(de)易貢錯(cuo)），沿(yan)帕(pa)隆藏布(bu)西岸，一(yi)直往南走，走大約10公里時經過(guo)排龍村，過(guo)排龍村再走大約2公里，是(shi)帕(pa)隆藏布(bu)與拉(la)月曲匯合(he)的(de)地方。從通麥大橋到(dao)這(zhe)(zhe)里，道(dao)路(lu)非常(chang)狹(xia)窄(zhai)，尤(you)其(qi)是(shi)幾(ji)個彎(wan)道(dao)處，即(ji)使(shi)是(shi)小車錯(cuo)車也過(guo)不(bu)去，必須(xu)有一(yi)方禮讓。此段(duan)路(lu)有幾(ji)處很陡的(de)上坡(po)，加上地面經常(chang)是(shi)泥濘，路(lu)邊(bian)就是(shi)幾(ji)十(shi)米深的(de)河谷，存在一(yi)定危險(xian)，所(suo)以，這(zhe)(zhe)一(yi)段(duan)被稱(cheng)為“天(tian)險(xian)”。

    過了帕隆(long)藏(zang)(zang)布(bu)與拉(la)(la)月曲(qu)匯合的(de)地方，318國(guo)道轉向西，沿拉(la)(la)月曲(qu)直奔(ben)魯朗鎮和東久林場(chang)。帕隆(long)藏(zang)(zang)布(bu)則(ze)繼(ji)續往(wang)南(nan)40多公里（直線距離），最(zui)終與雅魯藏(zang)(zang)布(bu)匯合。那(nei)里是有(you)名的(de)雅魯藏(zang)(zang)布(bu)大拐彎之所在。

    通(tong)麥到排龍這一段，據說(shuo)吞噬(shi)過2000輛汽(qi)車。比如，1967年(nian)8月29日，一隊軍(jun)車在此遭遇(yu)山(shan)洪，10名軍(jun)人(ren)犧牲。為了(le)紀(ji)念殉職的軍(jun)人(ren)，當時立(li)了(le)一座紀(ji)念碑(bei)，后來紀(ji)念碑(bei)又被山(shan)洪沖垮了(le)，2002年(nian)，在通(tong)麥兵站旁邊的山(shan)坡上，為10位英雄重新立(li)了(le)一座紀(ji)念碑(bei)。

    遠的不(bu)說，即(ji)使在今年的5月(yue)和6月(yue)，這(zhe)里就(jiu)曾發生過兩起事(shi)故，5月(yue)的那次是(shi)(shi)一輛(liang)貨車(che)(che)掉(diao)進河(he)谷(gu)，6月(yue)的那次是(shi)(shi)一輛(liang)依維柯(ke)掉(diao)進河(he)谷(gu)，11人隨車(che)(che)罹難。據現(xian)場(chang)目擊者在網絡上發言道：5月(yue)9日，通麥大橋西側，由(you)于路窄車(che)(che)多，大家都秩(zhi)序井然地排著(zhu)隊(dui)。有(you)輛(liang)帕(pa)拉(la)丁強行超車(che)(che)，對面來了(le)一輛(liang)卡(ka)車(che)(che)，由(you)于帕(pa)拉(la)丁太靠前，卡(ka)車(che)(che)無法過彎(wan)，帕(pa)拉(la)丁車(che)(che)主便下車(che)(che)指(zhi)揮(hui)卡(ka)車(che)(che)行駛(shi)，卡(ka)車(che)(che)過彎(wan)時后輪(lun)懸(xuan)空，最終翻進河(he)谷(gu)，駕駛(shi)員來不(bu)及逃生，被卡(ka)車(che)(che)一起帶下懸(xuan)崖。（下圖為該(gai)段視頻(pin)的截(jie)圖）

    我(wo)(wo)不知道(dao)這事最終(zhong)是如何解決的，但(dan)(dan)我(wo)(wo)相信，所謂“通麥天險(xian)”，路(lu)窄是客觀存在(zai)的，但(dan)(dan)我(wo)(wo)國類(lei)似這樣的地(di)方很(hen)多，常(chang)玩越野車(che)(che)的朋友一定很(hen)熟(shu)悉。可是，如果每位駕駛(shi)者(zhe)在(zai)經過通麥-排龍(long)段時，都(dou)(dou)能規(gui)規(gui)矩矩地(di)駕駛(shi)，都(dou)(dou)能做到相互禮讓，小車(che)(che)別強行(xing)，在(zai)彎(wan)道(dao)處給大車(che)(che)留出(chu)足(zu)夠的轉彎(wan)空間，那么，除非是爆發山洪，否(fou)則(ze)這段路(lu)很(hen)難稱為(wei)“天險(xian)”。

    安然通過通麥天險，再往前，就該是景色怡人的魯朗了。接下來會有怎樣的故事，咱們明天接著聊。（點擊標題即可進入下一篇：《從林(lin)芝前往山南》）

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