豐田銳志

　　廠商指導價：20.98萬-32.68萬元

　　碰撞成績：49.0分

“X”型(xing)的進(jin)氣格(ge)柵是當前(qian)豐田(tian)的家族風(feng)格(ge)，更(geng)加(jia)犀(xi)利的前(qian)臉(lian)營造(zao)出了(le)一(yi)種兇狠(hen)的感覺，凸顯了(le)運(yun)動型(xing)車該(gai)有的風(feng)范。比起兇狠(hen)的前(qian)臉(lian)，銳志的尾部(bu)平(ping)緩了(le)許多，甚(shen)至帶有幾(ji)分嚴(yan)肅。全(quan)新設(she)計的尾燈更(geng)加(jia)扁(bian)平(ping)，造(zao)型(xing)沒有了(le)老款的復(fu)雜，平(ping)直的上部(bu)線條顯得十分規整。

　　銳志提供(gong)了兩種(zhong)顏(yan)色的(de)(de)內飾配(pei)色，說(shuo)實在的(de)(de)，黑(hei)色的(de)(de)內飾才更符合銳志運動的(de)(de)特質，并且(qie)硬朗的(de)(de)外形風格(ge)延續到了車內，整體見棱(leng)見角，多(duo)(duo)以平直(zhi)的(de)(de)線(xian)條(tiao)勾勒，豪華運動感(gan)不言而喻。中控面(mian)板同(tong)樣采用了較多(duo)(duo)的(de)(de)直(zhi)線(xian)條(tiao)設計，造型規(gui)整。雖(sui)然面(mian)板上的(de)(de)按鍵數量較多(duo)(duo)，不過標識一目(mu)了然，上手基本沒有難度，按鍵阻(zu)尼感(gan)不夠(gou)，按起來缺乏韌性。

　　銳(rui)志2850毫米的(de)(de)軸距(ju)在同級車型里處于中上水(shui)平，座椅(yi)比(bi)較(jiao)合身(shen)舒適(shi)(shi)，側向包裹非(fei)常(chang)到位(wei)，對于肩部的(de)(de)支撐也很妥帖，不論消費者激情駕(jia)馭還是長途行駛，銳(rui)志的(de)(de)駕(jia)駛席座椅(yi)都可以讓消費者滿意。后排座椅(yi)則(ze)完全(quan)是舒適(shi)(shi)性的(de)(de)設定了，柔軟而(er)厚實(shi)的(de)(de)座椅(yi)再配合著合身(shen)的(de)(de)角(jiao)度，放松自己身(shen)體的(de)(de)感覺油然而(er)生。

　　銳(rui)志依然搭載了(le)(le)和老(lao)(lao)款相同的(de)型號為(wei)(wei)5GR-FE的(de)2.5L V6發動(dong)機，只是(shi)(shi)動(dong)力(li)參數上(shang)經過調校后(hou)比老(lao)(lao)款略低(di)，具(ju)有(you)雙可(ke)變(bian)(bian)氣(qi)門正時(shi)(Dual VVT-i)技術，最(zui)大(da)功率為(wei)(wei)142千瓦，峰值扭矩為(wei)(wei)236牛(niu)米。變(bian)(bian)速(su)箱也還是(shi)(shi)沿用了(le)(le)老(lao)(lao)款的(de)A960E 6擋手自一體變(bian)(bian)速(su)箱，帶有(you)運動(dong)模式(shi)，擋把樣式(shi)比老(lao)(lao)款精煉(lian)不(bu)少，但是(shi)(shi)手感不(bu)夠充實。值得一提的(de)是(shi)(shi)，銳(rui)志是(shi)(shi)五款車型中唯一一款驅(qu)動(dong)方式(shi)為(wei)(wei)前(qian)置后(hou)驅(qu)的(de)，注定了(le)(le)銳(rui)志天生就是(shi)(shi)一個運動(dong)好手。

　　編輯點評：銳志可以說是(shi)一個多面手，無(wu)論你想要的(de)是(shi)平和的(de)舒適駕駛風格還是(shi)野(ye)蠻激進的(de)運動風格，它都能滿足你，而(er)C-NCAP五星級別的(de)安全(quan)碰撞成績則(ze)是(shi)狂野(ye)駕駛時的(de)安全(quan)保障(zhang)。2850毫米的(de)軸距和上(shang)等的(de)座(zuo)椅(yi)材質卻又讓(rang)銳志在(zai)舒適性(xing)方面有所保障(zhang)，只是(shi)由于后驅方式(shi)所帶來(lai)的(de)后座(zuo)地板中央鼓包(bao)多少(shao)有些(xie)美(mei)中不(bu)足。