▲蹊蹺之三：剎車變得越來越沉

　　剎(cha)車(che)片和(he)剎(cha)車(che)片沒有越用(yong)越厚的(de)道(dao)理，如果發(fa)現剎(cha)車(che)變(bian)沉，踏板腳感比(bi)以(yi)前還(huan)要(yao)硬，那么可能是(shi)真空助(zhu)力泵的(de)故障。

　　真(zhen)空(kong)助力泵由(you)膜(mo)片(pian)、回位(wei)彈簧、殼體(ti)、真(zhen)空(kong)閥(fa)和空(kong)氣(qi)閥(fa)、推桿等組成。膜(mo)片(pian)將殼體(ti)內的空(kong)腔分(fen)為了兩(liang)個腔：前(qian)腔和后腔，前(qian)腔通過(guo)單向閥(fa)與發(fa)動機(ji)進氣(qi)管連(lian)接。

　　真空(kong)(kong)助力泵內(nei)(nei)的兩個控(kong)制閥(fa)(fa)：真空(kong)(kong)閥(fa)(fa)和空(kong)(kong)氣閥(fa)(fa)；真空(kong)(kong)閥(fa)(fa)用于(yu)控(kong)制殼(ke)體內(nei)(nei)膜片分(fen)隔的前腔(qiang)與(yu)后腔(qiang)之間的連(lian)通(tong)或封閉。空(kong)(kong)氣閥(fa)(fa)用于(yu)控(kong)制后腔(qiang)與(yu)外界(jie)大氣之間的連(lian)通(tong)或封閉。

　　真空助力(li)泵的前(qian)腔(qiang)與發(fa)動機進(jin)氣管連接，發(fa)動機工作時(shi)，進(jin)氣管的壓(ya)力(li)小于大(da)氣壓(ya)力(li)。

　　（1）未(wei)踩(cai)下制動時(shi)：沒(mei)有踩(cai)下制動時(shi)，空氣閥封閉(bi)：后腔與(yu)大氣之間(jian)隔閉(bi)；而真(zhen)空閥打(da)開：前腔與(yu)后腔之間(jian)連通，此時(shi)前腔和(he)后腔的氣壓(ya)均等(deng)于進氣管壓(ya)力(li)，膜片(pian)在(zai)回彈彈簧(huang)力(li)下回位，真(zhen)空助(zhu)力(li)泵不起作(zuo)用。

　　（2）踩(cai)(cai)下制動(dong)時：踩(cai)(cai)下制動(dong)時，首先(xian)真空(kong)閥先(xian)封閉：前腔(qiang)和后腔(qiang)隔(ge)閉；之(zhi)后空(kong)氣閥打開：后腔(qiang)與大氣相(xiang)通(tong)。在壓力(li)差下，推動(dong)膜片移動(dong)，實(shi)現將(jiang)駕(jia)駛(shi)員踩(cai)(cai)剎(cha)車的力(li)增大，實(shi)現助力(li)作用。

　　（3）維持制動(dong)時(shi)：當踩(cai)住不(bu)動(dong)后，空氣閥由打開變(bian)為(wei)封閉，后腔與大氣隔閉，真空助(zhu)力泵膜片即不(bu)能(neng)前進也不(bu)能(neng)后退(tui)，處(chu)于維持制動(dong)力狀態。

　　真空助(zhu)力(li)泵在損壞后會失去助(zhu)力(li)作用，使(shi)得(de)剎(cha)車性能下降，所以(yi)如果發(fa)現剎(cha)車無故(gu)變硬的情況，請及時(shi)更換，防止(zhi)路上發(fa)生(sheng)意外(wai)。

　　▲蹊蹺之四：剎車發軟

　　一(yi)般(ban)情況下(xia)著是由于剎(cha)車泵(beng)漏油或者制動(dong)液(ye)(ye)中水(shui)分過(guo)多造成的。為了(le)(le)說(shuo)明白這件事，讓我們先來了(le)(le)解一(yi)下(xia)液(ye)(ye)壓制動(dong)的原(yuan)理。

　　帕斯卡定律（Pascal law）
　　根(gen)據靜壓(ya)(ya)力基本方(fang)程(p=p0+ρgh),盛放在密(mi)閉容器內的液體(ti)(ti)，其外加壓(ya)(ya)強p0發(fa)生(sheng)變化時，只(zhi)要液體(ti)(ti)仍保持(chi)其原(yuan)來的靜止狀態不(bu)變，液體(ti)(ti)中任一點的壓(ya)(ya)強均將發(fa)生(sheng)同樣(yang)大小的變化。

　　當(dang)你(ni)踩(cai)下制(zhi)動(dong)踏板(ban)時，首先(xian)通過真空助力(li)泵(beng)將你(ni)的力(li)放(fang)大（形(xing)象說法，便于理解(jie)），然后作(zuo)用在(zai)剎(cha)車總泵(beng)的活塞上，然后經(jing)過整個液壓制(zhi)動(dong)系統將力(li)再次放(fang)大，所(suo)以你(ni)用很小的力(li)就可以將汽車剎(cha)停(ting)。但是當(dang)液壓制(zhi)動(dong)系統漏油(you)(you)時，作(zuo)用在(zai)剎(cha)車分泵(beng)上的壓強被漏油(you)(you)的地方分散(san)，剎(cha)車分泵(beng)受到的力(li)也(ye)就相應減少，所(suo)有會有剎(cha)不住的感覺。