【車訊網 報道】二零一二，歲在仲秋，拆車坊第十一期如約而至也。作為主角之一的雪鐵龍世嘉，又會給我們帶來怎樣的法蘭西情懷呢？08年就已經在國內市場上市的雪鐵龍世(shi)嘉，憑借自己平衡的(de)三廂造型在(zai)市場上爭得了一席之(zhi)地，也(ye)算(suan)是一部成功(gong)之(zhi)作，而在(zai)今年進行(xing)了改款之(zhi)后，在(zai)行(xing)駛以(yi)及性能方面又會不會有(you)什么突破呢？

　　這款售價為11.68萬元的世嘉三廂自動品尚型，是雪鐵龍參與中低級緊湊級市場車型競爭的主力軍，這個定價既能與一些自主品牌的緊湊型車拉開距離，又能避免與大眾、通用(yong)等最新車型(xing)的(de)(de)直接競爭。而這款車的(de)(de)優勢在于(yu)更加寬敞的(de)(de)乘坐(zuo)空(kong)間以及頗為協調的(de)(de)三(san)廂造型(xing)，其(qi)相對(dui)陳(chen)舊的(de)(de)動力(li)總成，對(dui)于(yu)務實作(zuo)風(feng)且對(dui)動力(li)不做(zuo)太多(duo)要(yao)求，以家(jia)用(yong)為主的(de)(de)消費者來說，還是有不小的(de)(de)吸引力(li)的(de)(de)。

點評雪鐵龍C4L轎車 預計售價12-18萬元

十一長假已經過完了，但是假期前夕開幕的巴黎車展還在如火如荼的進行中，作為本年度的最后一個A級車展，全球的主流汽車制造商都云集于此……

　　在目(mu)前(qian)歐(ou)洲汽車市場(chang)普遍暗(an)淡的(de)(de)前(qian)景(jing)下，一向(xiang)主打(da)歐(ou)洲市場(chang)的(de)(de)PSA集團可(ke)為(wei)困難重重，不(bu)但持續大幅裁(cai)員，而且不(bu)斷(duan)賣地賣樓(lou)，真可(ke)謂(wei)風(feng)雨欲來山滿樓(lou)。在這種背(bei)景(jing)下，眼前(qian)仍(reng)舊(jiu)處于發展階段(duan)的(de)(de)中(zhong)國市場(chang)便成為(wei)了(le)一根(gen)救(jiu)命稻草。

　　作為最(zui)早進(jin)(jin)入中國市場的(de)(de)(de)外資企業之一，就今天的(de)(de)(de)情(qing)形來看，雪鐵龍世嘉(jia)難以復刻當年(nian)富(fu)康“老三(san)樣(yang)”時代(dai)的(de)(de)(de)輝(hui)煌。除了世嘉(jia)之外，其許(xu)多(duo)引入國內的(de)(de)(de)車型(xing)都陷(xian)入了一種(zhong)“我本將心向(xiang)明月”的(de)(de)(de)一廂情(qing)愿，不是(shi)技術(shu)上(shang)沒趕上(shang)主流(liu)，就是(shi)造型(xing)上(shang)兩廂換三(san)廂顯(xian)得不夠協調(diao)，而且(qie)好鋼有(you)時候沒有(you)用在刀刃上(shang)，即便是(shi)改(gai)款換代(dai)也難以將時下(xia)先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)技術(shu)搭載到當前(qian)的(de)(de)(de)車型(xing)之上(shang)，例如今年(nian)進(jin)(jin)行(xing)小(xiao)改(gai)款的(de)(de)(de)世嘉(jia)并沒有(you)在動力系統方面進(jin)(jin)行(xing)升級。

 

點評新雪鐵龍愛麗舍 預計8萬明年國產

隨著巴黎車展的開幕眾多新車正式來到了我們面前，本土的作戰的PSA集團也在本次車展上發布 了不少全球首發新車，其中就包括今天的主角雪鐵龍C-Elysée（全新愛麗舍）……

　　不過亡羊補牢，為時未晚，隨著PSA逐漸將工作重心轉移到中國市場，從雪鐵龍即將引入C4L以及新愛麗舍，而且就這兩款新車來看，更為寬敞的后排空間顯然是為了偏愛大空間的國內消費者而采取的設計。除此之外，其DS品牌車(che)型的(de)大(da)舉(ju)入華也(ye)顯(xian)得非(fei)常具有誠意(yi)，不僅是要在(zai)國內銷售，而且還要生產，這無疑是對PSA集團的(de)一次重大(da)挑戰。