車身結構之后部：軒逸依舊靠泡沫塑料保護。

　　在我國(guo)的(de)新車評價規程中，雖然并不包括尾(wei)部測試(shi)，但是，追尾(wei)事故在日常生活(huo)中并不鮮見(jian)，所以，關注汽(qi)車尾(wei)部的(de)結構設(she)計，很(hen)有意義。為此，我們首先(xian)拆下(xia)英朗的(de)后保險杠外殼(ke)。

    在外殼的(de)里面(mian)，是一根鋁合金材質的(de)防(fang)(fang)撞(zhuang)杠(gang)。防(fang)(fang)撞(zhuang)杠(gang)的(de)長、寬、高分別為1350×67×22毫(hao)米(mi)，材料厚度2.5毫(hao)米(mi)。防(fang)(fang)撞(zhuang)杠(gang)中心距離地面(mian)440毫(hao)米(mi)（空(kong)車狀(zhuang)態）。

    這(zhe)根鋁合金防撞(zhuang)杠(gang)的(de)(de)結(jie)構，與《拆(chai)車坊》第一期(qi)所拆(chai)解的(de)(de)科魯茲相同。整體造(zao)型(xing)呈弓狀，中部凸起(qi)(qi)部分的(de)(de)長度(du)(du)為600毫米，構成(cheng)防護區域。也就是說，只有撞(zhuang)擊來自于正后方，且高(gao)度(du)(du)不(bu)超(chao)過(guo)440毫米時，這(zhe)根防撞(zhuang)杠(gang)才能起(qi)(qi)到保(bao)護作用(yong)(yong)。如(ru)果撞(zhuang)擊物(wu)(wu)體的(de)(de)高(gao)度(du)(du)超(chao)過(guo)440毫米，則(ze)依靠塑料緩沖塊進行保(bao)護（下圖(tu)中防撞(zhuang)杠(gang)上方的(de)(de)黑色(se)條狀物(wu)(wu)體），當(dang)然，這(zhe)層保(bao)護更主要的(de)(de)作用(yong)(yong)是輕微碰撞(zhuang)，比如(ru)，倒(dao)車時的(de)(de)不(bu)慎。

     如果(guo)撞(zhuang)擊點在車尾的兩角(jiao)，則(ze)只(zhi)能依靠(kao)車身縱(zong)(zong)梁吸收撞(zhuang)擊能量。這(zhe)樣的設計很值得商榷——如果(guo)把防撞(zhuang)杠處理成弧形，靠(kao)兩個吸能盒與縱(zong)(zong)梁相連，會不會比目前的設計更好些呢？

    從(cong)頂部往下觀(guan)察，會看(kan)到防撞杠的潰縮(suo)空間(jian)為120毫米。如果撞擊物體(ti)稍高(gao)些，很容易傷及車身(shen)。所以說，英朗的尾部保(bao)護很一般。

    拆完了英朗，接著再拆軒(xuan)逸。還(huan)是首先拆下(xia)后保險杠(gang)的外殼。

    打開(kai)軒逸的(de)保險杠外(wai)殼，看到三塊聚氨酯泡(pao)沫（白色泡(pao)沫塑(su)料(liao)）放置在車(che)身上，起到吸能撞(zhuang)擊能量的(de)作用。這(zhe)一設計，與第二期《拆(chai)車(che)坊》拆(chai)解的(de)騏達，完全(quan)相同。

    購買軒(xuan)逸時，商家嘆息道：這下我們的(de)(de)生(sheng)意又難做了(le)。問之何故(gu)。答曰，這輛車八成還是沒(mei)有(you)防撞杠。我不(bu)知道其(qi)嘆息的(de)(de)可(ke)信(xin)度有(you)幾成，我只知道，軒(xuan)逸的(de)(de)銷量(liang)還算不(bu)錯(cuo)，可(ke)見，防撞杠的(de)(de)有(you)與無(wu)，算不(bu)得影響消費的(de)(de)直(zhi)接因素。退一(yi)(yi)步說，如(ru)果它真會影響到銷量(liang)，廠家肯定會在第一(yi)(yi)時間增加這項配置(zhi)。為了(le)一(yi)(yi)根百元的(de)(de)零(ling)部件，耽誤(wu)十幾萬元的(de)(de)收入(ru)，這種事恐怕只有(you)白癡才(cai)做得出。

    泡沫(mo)塑料對于非(fei)常輕微(wei)碰撞的吸(xi)能效果，不(bu)僅不(bu)輸金(jin)屬(shu)杠，反而具備節省維修(xiu)花(hua)費的優點(dian)。當(dang)然，如果撞擊力量稍大(da)，就只(zhi)能靠車體吸(xi)能了(le)。

    取下泡沫塑料(liao)，看到(dao)兩個錐形吸能(neng)盒。它與(yu)車身(shen)縱(zong)梁直接相連，自身(shen)帶有三道潰(kui)縮(suo)筋，結構很(hen)簡(jian)單(dan)，潰(kui)縮(suo)距離也很(hen)短（85毫米），所以，只能(neng)起(qi)到(dao)非常有限的保護作用(yong)——后(hou)車追尾時，必須首先(xian)瞄(miao)準，一定(ding)要撞在這(zhe)個位置(zhi)上。因為(wei)，一旦撞偏，支付給(gei)軒逸(yi)的維修費將會很(hen)多(duo)。

    下面，總結一下英朗與軒逸(yi)尾(wei)部防撞杠的(de)測繪(hui)尺寸： 

     總結：。