整車防護之后保險杠結構

　　標致308得分：7分

　　雪鐵龍新世嘉得分：6分

　　標致308后(hou)(hou)保(bao)險杠(gang)結構由保(bao)險杠(gang)外(wai)皮(pi)、非金(jin)屬緩沖層和帶吸(xi)能盒金(jin)屬杠(gang)鐵組成。后(hou)(hou)杠(gang)鐵長寬高厚分別為1300mm/70mm/113mm/2.14mm；吸(xi)能盒有(you)(you)效吸(xi)能行程(cheng)較(jiao)短，吸(xi)能盒與后(hou)(hou)保(bao)險杠(gang)鐵點焊固(gu)定(ding)；拖車鉤(gou)并(bing)沒有(you)(you)固(gu)定(ding)在(zai)車身縱梁，拖拽承受強(qiang)度有(you)(you)所顧慮(lv)。保(bao)險杠(gang)外(wai)皮(pi)內側倒車雷達電纜(lan)保(bao)護較(jiao)好(hao)。

　　新(xin)世嘉后保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)結構由保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)外皮(pi)、帶吸能(neng)盒(he)(he)金(jin)屬杠(gang)鐵組(zu)成(cheng)。后杠(gang)鐵長寬高厚分別為1300mm/70mm/113mm/2.14mm；吸能(neng)盒(he)(he)有效吸能(neng)行程較短，吸能(neng)盒(he)(he)與(yu)后保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)鐵點焊固定(ding)；與(yu)308設(she)計(ji)相同，拖車鉤并沒有固定(ding)在車身(shen)縱梁，拖拽承受強度有所顧(gu)慮(lv)。保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)外皮(pi)內側倒(dao)車雷(lei)達(da)電纜保(bao)護較好。

　　編輯總結：標致308后保險杠結構對比新世嘉多設計非金屬緩沖層，至于緩沖層在實際輕微碰撞中能起到多大的作用我們還不能確定，但僅從結構相比下標致308更好一些。另外兩車后保險杠與吸能盒的鏈接方式還是過于單薄。