舒適性測試

　　標致308得分：前懸6分  后懸5分

　　新世嘉得分：前懸6分 后懸4.5分

　　乘坐舒適度測試，測試結(jie)果見下表。表中(zhong)數據的含(han)義是，在某一時速狀態下，經過多長(chang)時間會產生不舒適的感覺。

　　編輯總結：從上表可以看出，標致308與新世嘉前懸掛成績相當。后懸掛舒適度新世嘉比標致308差一些。

　　噪音測試

　　標致308得分：9分

　　新世嘉得分：9分

　　從下(xia)表(biao)可(ke)以(yi)看出，標致308除了怠速(su)比新世嘉噪(zao)音(yin)大一些，其他成績均較理想(xiang)。車(che)輛行(xing)駛中(zhong)的噪(zao)音(yin)源較多(duo)，譬(pi)如(ru)發動機噪(zao)音(yin)、風燥、白車(che)身(shen)共振等(deng)因素。整體來看標致308整車(che)隔音(yin)設計較好(hao)。

　　車內空氣測試

　　標致308得分：7分

　　新世嘉得分：6分

　　詞匯百科

　　甲(jia)醛：甲(jia)醛的主要危害表現為對皮(pi)膚粘膜的刺(ci)激(ji)作用，高濃度吸(xi)入時出現呼吸(xi)道嚴重的刺(ci)激(ji)和水腫、眼刺(ci)激(ji)、頭痛。

　　苯(ben)：長(chang)期接觸苯(ben)會(hui)對(dui)血(xue)(xue)液造成極大傷(shang)害(hai)，引起慢(man)性中毒。引起神經衰(shuai)弱(ruo)綜合(he)癥。苯(ben)可(ke)(ke)以(yi)損(sun)害(hai)骨髓，使(shi)紅(hong)血(xue)(xue)球、白(bai)細胞(bao)、血(xue)(xue)小板(ban)數量減少(shao)從(cong)(cong)而導(dao)(dao)致(zhi)白(bai)血(xue)(xue)病，苯(ben)可(ke)(ke)以(yi)導(dao)(dao)致(zhi)大量出血(xue)(xue)，從(cong)(cong)而抑制免疫系統的(de)功(gong)用，使(shi)疾病有(you)機可(ke)(ke)乘。有(you)研(yan)究報告指出，苯(ben)在體內(nei)的(de)潛(qian)伏期可(ke)(ke)長(chang)達12-15年。

　　甲(jia)苯：短時間內(nei)吸(xi)入較高濃度該品可出現眼及上呼吸(xi)道明顯的刺激癥(zheng)狀(zhuang)、眼結膜及咽部充血、頭暈、頭痛、惡心(xin)、嘔(ou)吐、胸(xiong)悶、四肢(zhi)無力、步態蹣跚、意識模糊。重癥(zheng)者可有躁動、抽(chou)搐、昏迷(mi)。長期接觸可發(fa)生(sheng)神經(jing)衰弱綜合征，肝腫大(da)。皮膚干燥(zao)、皸(jun)裂、皮炎。

　　二(er)甲(jia)苯(ben)：二(er)甲(jia)苯(ben)對眼及上呼(hu)吸道有(you)刺激作(zuo)用，高濃(nong)度時(shi)，對中樞系(xi)統有(you)麻(ma)醉作(zuo)用。

　　TVOC:能引起機體免疫水平(ping)失調，影(ying)響(xiang)中樞神(shen)經(jing)系(xi)(xi)統功能，出現(xian)頭暈、頭痛、嗜(shi)睡、無(wu)力、胸悶等(deng)自覺癥狀；還可能影(ying)響(xiang)消化系(xi)(xi)統，出現(xian)食欲(yu)不振、惡心等(deng)，嚴重時可損(sun)傷肝臟和造(zao)血(xue)系(xi)(xi)統等(deng)。

　　說明：推(tui)薦性(xing)國(guo)家標準——《乘用(yong)車內空氣質(zhi)量(liang)評(ping)價指南》目(mu)前已實施，由于檢(jian)測技術的原因，此(ci)次檢(jian)測依舊沿用(yong)《國(guo)家室(shi)內空氣質(zhi)量(liang)標準》。

　　結論：標致308TVOC一項輕微超標，新世嘉甲醛與TVOC兩項數據輕微超標。兩車成績在拆車坊已拆車型中屬于優秀。

　　燃燒試驗

　　標致308得分：7分

　　新世嘉得分：7分

　　汽車(che)內(nei)飾的(de)材質如(ru)果沒(mei)有一定的(de)阻燃(ran)性，在發生交通意外(wai)時(shi)的(de)后(hou)果可能會比較(jiao)嚴(yan)重，所以，我國對汽車(che)針對內(nei)飾材料制定了相應的(de)標(biao)準。標(biao)準規定，汽車(che)內(nei)飾材料的(de)燃(ran)燒(shao)速度不大于100毫米(mi)/分鐘。

　　根據此項標(biao)(biao)準，我們對標(biao)(biao)致308和(he)新世(shi)嘉(jia)(jia)內(nei)飾的(de)燃燒(shao)速度進行了測試，兩車地氈的(de)燃燒(shao)特(te)性(xing)均符合國家標(biao)(biao)準。標(biao)(biao)致308燃燒(shao)成績(ji)50.4毫(hao)米/分(fen)鐘(zhong)，新世(shi)嘉(jia)(jia)燃燒(shao)成績(ji)為(wei)60.6毫(hao)米/分(fen)鐘(zhong)。

　　結論：兩車地板所鋪毛氈均符合國家標準。

　　機油測試

　　本次拆車坊增加了兩車的機油測試環節，欄目組從4S店分別購買兩車保養使用機油，并送到檢驗中心，按照GB11121-2006進行測試。在以后的拆解環節將延續次試驗。此試驗的目的是通過化學實驗的手段檢驗各廠家使用機油質量優略。下表中2012-01138為標致308使用機油實驗結果；2012-011139為新世嘉使用機油實驗結果。

　　編輯總結：可能大部分網友對以上表格的參數看的一頭霧水，我們隨后的文章會為大家針對各種技術名詞以及參數做詳細介紹。

　　回復網友質疑（奇怪的后備箱逃生設計 并非真正逃生使用）

　　最后(hou)利用此機會回復之(zhi)前網友對我們視頻的質疑(yi)，雙車對比視頻所介紹兩車均無安全(quan)逃生(sheng)設計，網友指出車輛說明書中有介紹后(hou)備箱開鎖設計，這位(wei)網友所提出的確實如此，但這個開啟并(bing)非安全(quan)逃生(sheng)。308與新世嘉(jia)從內部開啟后(hou)備箱方式相(xiang)同，請看下圖(tu)。

　　后(hou)備(bei)(bei)箱安全(quan)逃(tao)(tao)生(sheng)的作用主要針對(dui)兒童，兒童在玩(wan)耍時(shi)鉆入后(hou)備(bei)(bei)箱后(hou)不慎將自己關入而(er)不能逃(tao)(tao)生(sheng)的情況在美國(guo)(guo)頻有發(fa)生(sheng)。目(mu)前汽(qi)車(che)已經成(cheng)為中國(guo)(guo)家庭(ting)中兒童的大玩(wan)具(ju)，易于發(fa)生(sheng)此類危險(xian)。所以拆車(che)坊編輯以及(ji)清華(hua)大學老師(shi)們非常關注車(che)輛后(hou)備(bei)(bei)箱逃(tao)(tao)生(sheng)設計(ji)。下圖是真正意義上的后(hou)備(bei)(bei)箱逃(tao)(tao)生(sheng)設計(ji)，第一時(shi)間(jian)可(ke)辨認(ren)并且(qie)不需要工(gong)具(ju)就可(ke)以打開。

　　最后總結：兩車雖為雙胞胎有很多共同之處，但也并非完全相同。靜態方面我們僅從實用的角度來看，兩款車相比新世嘉空間更大，并且能夠裝載更多的貨物；在駕駛方面新世嘉的油門反應以及駕駛感受更加吸引我；用車經濟性標致308占據了明顯優勢；拆解方面標致308并不突出，但新世嘉比標致308還稍差一些。與日常用車息息相關的漆面硬度成績標致308取得3H的硬度成績更加讓人放心。這兩款車能夠同在競技場也算是汽車市場的奇葩，相同平臺、相同價位競爭。兩個品牌產品之間不去互補市場而是廝殺。這簡直就是狗咬狗一嘴毛的血腥場面，這也難怪為何PSA在中國邁著艱難的步伐前進，再加上法國人傲慢的心態完全不理會中國市場的需求，為了敷衍國內大量對三廂車的購車需求，竟出一坨兩廂拉皮車型糊弄國內市場。法國人想踏踏實實的吃中國飯，就要放下架子耐心的給國內市場把把脈。

小調查結果（你屬于哪一個？）

購買東風標致308的用戶：不為別的就是喜歡那只小獅子、喜歡308的外形、因為它是法國車

購買東風雪鐵龍新世嘉的用戶：多年WRC冠軍車型