底盤防護

　　標致308得分：3分

　　新世嘉得分：3分

　　“爛車先爛底”的道理對于經常開車的朋友并不陌生，底盤防護好壞不存在技術難關，僅是在生產過程中是否愿意增加相關工藝而已。更直接的描述就是可以通過底盤防護級別看出廠家的良心。出發點是為了企業利益還是為了用戶使用。相對而言底盤防護越全面越好，絕非某種防護用不上之說。之前文章單獨針對底盤防護方面作出詳細介紹，可參考《拆車坊淺談底盤防護知多少 細節體現良心》文章了解。在(zai)此就(jiu)不一(yi)(yi)一(yi)(yi)介紹各項防(fang)護功能(neng)。

　　標致308底盤(pan)防(fang)(fang)護(hu)(hu)并(bing)不(bu)理想，未設計發動機下護(hu)(hu)板，底盤(pan)噴涂防(fang)(fang)腐膠面積(ji)較(jiao)小并(bing)且噴涂厚度比較(jiao)薄，排氣(qi)管隔熱材(cai)料設計為(wei)非全段式，中間部(bu)分并(bing)無隔熱設計，有(you)偷工(gong)減料嫌疑，底盤(pan)油管防(fang)(fang)護(hu)(hu)較(jiao)好，但(dan)剎車管線(xian)保護(hu)(hu)不(bu)周。

　　噴(pen)涂較厚的(de)(de)底盤(pan)(pan)防(fang)腐(fu)(fu)膠作(zuo)用非常明顯，一(yi)來(lai)可(ke)以(yi)對(dui)底盤(pan)(pan)進行進一(yi)步防(fang)腐(fu)(fu)蝕處(chu)理(li)，最(zui)直觀的(de)(de)感受就是當(dang)車(che)(che)輛(liang)行駛在碎石路段時可(ke)以(yi)有(you)效隔絕小(xiao)石子擊打底盤(pan)(pan)的(de)(de)聲音(yin)，使得車(che)(che)輛(liang)更加靜音(yin)。底盤(pan)(pan)管(guan)(guan)線(xian)防(fang)護可(ke)以(yi)防(fang)止(zhi)不慎托底時造(zao)成油(you)路管(guan)(guan)線(xian)和剎(cha)車(che)(che)管(guan)(guan)線(xian)的(de)(de)損(sun)壞(huai)，油(you)路管(guan)(guan)線(xian)破損(sun)漏油(you)易(yi)發生火災，而剎(cha)車(che)(che)管(guan)(guan)線(xian)損(sun)壞(huai)會(hui)直接造(zao)成整車(che)(che)無剎(cha)車(che)(che)的(de)(de)后果。

　　新世嘉底(di)盤(pan)防(fang)護做工與標致(zhi)308相同，發(fa)動(dong)機未(wei)設計(ji)(ji)下護板，底(di)盤(pan)噴(pen)涂防(fang)腐(fu)膠面(mian)積(ji)較(jiao)小并(bing)(bing)且噴(pen)涂厚度比較(jiao)薄，排氣管(guan)(guan)隔熱材(cai)料設計(ji)(ji)為(wei)非全段式，中間部分并(bing)(bing)無(wu)隔熱設計(ji)(ji)，底(di)盤(pan)油管(guan)(guan)防(fang)護較(jiao)好，但剎車管(guan)(guan)線保護不周。前懸掛半(ban)軸(zhou)出廠時由于(yu)未(wei)作防(fang)銹處理，導致(zhi)半(ban)軸(zhou)已出現明顯(xian)銹跡。

　　半軸(zhou)可以看(kan)到(dao)明(ming)顯(xian)銹(xiu)跡(ji)，明(ming)顯(xian)在出廠時沒(mei)(mei)有做任何防銹(xiu)工藝，實際(ji)上(shang)標致308存在同樣問題(ti)，只是銹(xiu)跡(ji)沒(mei)(mei)有如此嚴重罷了(le)。

　　編輯總結：兩車底盤防護設計以及用料慘不忍睹，能稍微值得表揚的也就是油管保護尚好，其余均需加強。10萬級別底盤防護設計以及用料較為全面的車型還是有的，所以用車價來衡量用料做工的理論是站不住腳的。