鈑金工藝

　　標致308得分：5分

　　新世嘉得分：4.5分

　　大多數汽車廠家可以理解成就是一個電腦攢機商，比如可以用三菱的(de)(de)發(fa)動機配上的(de)(de)成(cheng)熟底盤(pan)等(deng)等(deng)，但是外殼卻沒(mei)有直接(jie)購買使用其他廠(chang)家的(de)(de)，大多都是自(zi)己生產。我們通過檢(jian)驗鈑(ban)金縫(feng)隙的(de)(de)寬度(du)與(yu)(yu)(yu)均勻度(du)，來看此車的(de)(de)做工是最為客觀的(de)(de)辦法。從中可以(yi)探知(zhi)汽(qi)車廠(chang)家制造工藝與(yu)(yu)(yu)品質(zhi)管理的(de)(de)高與(yu)(yu)(yu)低。我們就用下面(mian)的(de)(de)表格(ge)了解兩車的(de)(de)縫(feng)隙如何。

　　結論：縫隙數據越小并且越均勻越好，數值小說明沖壓工藝以及門板間的匹配良好。

　　漆面厚度

　　標致308得分：8分

　　新世嘉得分：9分

　　編輯總結：兩車相比新世嘉漆面厚度較好，實際測試中漆面厚度也較為均勻。但漆面僅有厚度是不夠的，還需要硬度。下面我們繼續看漆面硬度成績。

　　漆面硬度

　　標致308得分：8分

　　新世嘉得分：6分

　　漆(qi)膜硬度(du)的測(ce)試方法(fa)(fa)采用鉛(qian)筆(bi)法(fa)(fa)，依據是GB/T6739—1996，該方法(fa)(fa)通過在漆(qi)膜上推壓(ya)已知硬度(du)標號(hao)的鉛(qian)筆(bi)，檢測(ce)涂層的硬度(du)。檢測(ce)結果(guo)如下(xia)表：

　　結論：拆車坊已拆車型中普遍成績為2H，能達到3H的車型寥寥無幾，標致308漆面硬度得到3H的成績可以說非常優秀。