油耗測試

　　經(jing)濟型家用(yong)為主導的(de)車(che)型中(zhong)，油(you)耗高低是(shi)更多人關心的(de)問題，兩車(che)由于(yu)同(tong)平臺設計生產，所以(yi)工(gong)信部給兩車(che)的(de)油(you)耗均相(xiang)同(tong)，但兩車(che)加(jia)速反應以(yi)及車(che)身(shen)重量(liang)均不完全相(xiang)同(tong)，標致308自(zi)動擋(dang)車(che)型整(zheng)備質(zhi)量(liang)1380(Kg)；新(xin)世嘉自(zi)動擋(dang)車(che)型整(zheng)車(che)質(zhi)量(liang)1350(Kg)；所以(yi)油(you)耗成績(ji)必定(ding)會有差異，那(nei)么這(zhe)兩款車(che)的(de)油(you)耗哪個更低呢？

　　實際測試中我們采用加油溢出方式，分別以前后跟車方式行駛30%城區環路+50%郊區道路+20%擁堵路段，最終繞回同一個加油站，并且請同一個加油工進行加油。全程開車方式無急加速急剎車。最終成績標致308百公里油耗為6.75公升/百千米；新世嘉百公里油耗為7.5公升/百千米；說明：編輯計算好路程公里數并在最后幾公里進行路段調整，所以開出幾乎準確的100公里距離。

　　編輯總結：兩車油耗成績很顯然標致308全然獲勝，新世嘉成績與工信部成績相當。

　　動態測試

　　本次(ci)僅測(ce)試了標(biao)(biao)致308和新世嘉加(jia)速(su)、制動成績(ji)，由(you)于天氣(qi)和場(chang)地原因并沒(mei)有(you)進行(xing)繞樁(zhuang)測(ce)試。在加(jia)速(su)測(ce)試環節中(zhong)，標(biao)(biao)致308完成100公里(li)/時(shi)加(jia)速(su)的時(shi)間是(shi)15.46秒(miao)；新世嘉加(jia)速(su)到100公里(li)/時(shi)用時(shi)14.41秒(miao)，兩車加(jia)速(su)成績(ji)均(jun)慢的相當可怕。

　　在制(zhi)(zhi)動(dong)測試環(huan)節(jie)中，標致308成(cheng)績(ji)為39.40米(mi)；新世嘉成(cheng)績(ji)為41.63米(mi)；相比之(zhi)下標致308的制(zhi)(zhi)動(dong)更(geng)好。

　　編輯總結：在兩車原本加速都很肉的前提下，以至于完全可以不用去討論誰更加快些的話題；制動成績顯得更加重要，標致308的制動成績明顯優于新世嘉。