裝箱實驗

　　以家用為主要用途的(de)(de)車(che)(che)輛，日(ri)常(chang)免不(bu)了諸多搬運(yun)貨物(wu)的(de)(de)情況，下面我(wo)們就兩車(che)(che)裝載能(neng)力進行(xing)測試。原先我(wo)們對后排座(zuo)椅不(bu)能(neng)放倒的(de)(de)車(che)(che)型(xing)不(bu)做測試被廣大網友吐(tu)槽，其(qi)實(shi)仔(zi)細想(xiang)想(xiang)也(ye)是如(ru)此，誰說(shuo)不(bu)能(neng)放倒座(zuo)椅就不(bu)能(neng)裝載貨物(wu)呢(ni)？測試時兩車(che)(che)駕駛(shi)員座(zuo)椅以及副駕駛(shi)座(zuo)椅的(de)(de)前方距離和座(zuo)椅靠(kao)背距離均用尺子測量保(bao)證相同(tong)。

　　標致308后(hou)(hou)備(bei)(bei)箱(xiang)可容納5個(ge)紙(zhi)箱(xiang)，由于后(hou)(hou)備(bei)(bei)箱(xiang)垂直(zhi)高度的(de)限(xian)制并(bing)不能使紙(zhi)箱(xiang)豎立擺(bai)放(fang)（右側(ce)豎立紙(zhi)箱(xiang)斜塞(sai)方式(shi)裝(zhuang)入），所以損失了一個(ge)箱(xiang)子的(de)空間。后(hou)(hou)排(pai)裝(zhuang)入8個(ge)紙(zhi)箱(xiang)后(hou)(hou)兩車均無任何空間。最后(hou)(hou)后(hou)(hou)備(bei)(bei)箱(xiang)與后(hou)(hou)排(pai)座椅加在一起共(gong)裝(zhuang)載13個(ge)紙(zhi)箱(xiang)。

　　新世嘉(jia)的(de)后(hou)備(bei)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)垂直(zhi)高度較高，可以使(shi)紙(zhi)(zhi)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)豎(shu)立放入，后(hou)備(bei)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)共裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入6個紙(zhi)(zhi)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，外置液壓桿設計給后(hou)備(bei)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)節省不少(shao)空(kong)間(jian)。后(hou)排(pai)座椅放倒與不放倒裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入紙(zhi)(zhi)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)數量均相同，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入8個紙(zhi)(zhi)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)后(hou)還有不少(shao)富余空(kong)間(jian)，最終(zhong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入 10個紙(zhi)(zhi)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。新世嘉(jia)后(hou)備(bei)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)與后(hou)排(pai)空(kong)間(jian)一共裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入16個紙(zhi)(zhi)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。

　　編輯總結：從上面的裝載試驗明顯看出，新世嘉無論是后備箱空間還是后排空間均比308更大，并且新世嘉后排座椅可以放倒，運送超長貨物時更加實用。兩車在空間方面308遠不如新世嘉。