馬自達TAKERI概念車

　　TAKERI概念車代(dai)表(biao)馬自達新一代(dai)中(zhong)型轎車發(fa)展方向，這款概念車也將在廣州車展首次亮(liang)相。

TAKERI概念車

　　該車以四門運動型Coupe設計概念(nian)為基(ji)礎，搭載(zai)“創馳藍(lan)天柴油(you)發(fa)動機(SKYACTIV-D)”、智能(neng)(neng)(neng)怠速停止系(xi)統“i-stop”以及(ji)馬(ma)自達減(jian)速能(neng)(neng)(neng)量回收系(xi)統“i-ELOOP”。TAKERI在設計、駕乘樂趣和環保(bao)性(xing)能(neng)(neng)(neng)方(fang)面(mian)，預示了馬(ma)自達新(xin)一代中型(xing)轎車的未來(lai)發(fa)展趨勢。這款概念(nian)車的設計風格(ge)即新(xin)一代馬(ma)自達6車型(xing)。

TAKERI概念車內飾

　　動(dong)(dong)力上(shang)，馬自達的Takeri概念車采用全(quan)新的SkyActiv-D的2.2升渦輪增壓柴油發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，最(zui)大馬力為(wei)173匹，最(zui)大扭矩(ju)為(wei)420牛米(mi)。這款發動(dong)(dong)機(ji)(ji)擁(yong)有各量(liang)產的柴油發動(dong)(dong)機(ji)(ji)中最(zui)低的壓縮比，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)啟動(dong)(dong)/停止系統和能量(liang)再(zai)生回收系統，二(er)氧化(hua)碳(tan)排(pai)放量(liang)為(wei)每公里104克(ke)。發動(dong)(dong)機(ji)(ji)匹配一套(tao)新的扭矩(ju)轉換器式自動(dong)(dong)變速器，油耗降至手動(dong)(dong)變速器水(shui)平(ping)。

　　新款馬自達8

現款馬自(zi)達(da)8

　　原本定于今年10月上市的(de)新款(kuan)馬(ma)自(zi)達8車(che)(che)型也將(jiang)亮相，據此前的(de)消息，新車(che)(che)將(jiang)用一臺2.5L發動(dong)機替代現有的(de)2.3L發動(dong)機，傳(chuan)動(dong)方面(mian)則會換裝5AT變速箱(xiang)。除了動(dong)力匹配(pei)方面(mian)升級外，新款(kuan)馬(ma)自(zi)達8還(huan)會在一些設計細節進行(xing)調(diao)整。另外，新款(kuan)馬(ma)自(zi)達8可能(neng)加入定速巡(xun)航系統以及倒(dao)車(che)(che)影像系統，并有望推(tui)出更多細分配(pei)置的(de)車(che)(che)型。

馬(ma)自達CX-5

　　此外，已于今年7月在國內上市的馬自達CX-5（售價區間23.38-28.18萬）、今年9月上市的新款馬自達2（售價7.58-10.18萬）、馬自達3、馬自(zi)達經典版、在(zai)售的馬自(zi)達6、睿翼(yi)等車型都將(jiang)出現在(zai)廣(guang)州(zhou)(zhou)車展(zhan)展(zhan)臺，敬請(qing)關注車訊網的廣(guang)州(zhou)(zhou)車展(zhan)報道。

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