【車訊網 報道】轉瞬即逝，拆車坊已經到了第十一期，算下來也快滿一周年時間，在此期間已經拆解了22款主流車型。拆解過程中我們有驚喜有驚訝，也發現了很多車型設計的唯一之處，現在我們就來進行盤點。至于無后防撞杠現象和玻璃鋼后防撞杠不再拿出來提出，因為這已不是現象而是成為某廠家的習慣“傳統”。

　　焊接也玩“鏤空”藝術-途觀

　　大眾一(yi)直在(zai)宣(xuan)揚自己有(you)個非常牛(niu)的(de)(de)車身焊接(jie)(jie)(jie)(jie)工(gong)藝(yi)(yi)，那就(jiu)是(shi)(shi)“激光焊接(jie)(jie)(jie)(jie)”。并且我們(men)在(zai)第二期(qi)拆車坊確實也開(kai)了眼(yan)界，焊接(jie)(jie)(jie)(jie)表面可以說(shuo)是(shi)(shi)非常美觀(guan)，所以都抱著欣(xin)賞(shang)的(de)(de)心態拆下前(qian)后門(men)密(mi)封條，僅拿下A柱密(mi)封條一(yi)半時(shi)(shi)就(jiu)驚呆了。這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)焊接(jie)(jie)(jie)(jie)工(gong)藝(yi)(yi)還(huan)是(shi)(shi)第一(yi)次(ci)見到(dao)，除了“激光焊接(jie)(jie)(jie)(jie)”工(gong)藝(yi)(yi)外還(huan)有(you)點(dian)焊工(gong)藝(yi)(yi)，我們(men)分(fen)析廠商應該(gai)不會(hui)浪費這(zhe)(zhe)些時(shi)(shi)間和(he)成本(ben)。欄目組購入途觀(guan)時(shi)(shi)極有(you)可能“中獎(jiang)”，出現此(ci)情(qing)況一(yi)般有(you)兩種(zhong)(zhong)情(qing)況，一(yi)種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)焊接(jie)(jie)(jie)(jie)過程(cheng)激光功率(lv)過大而造(zao)成穿透焊接(jie)(jie)(jie)(jie)；其(qi)次(ci)的(de)(de)可能性(xing)是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)批次(ci)鋼板質量不合(he)格。準車主在(zai)購買(mai)途觀(guan)時(shi)(shi)一(yi)定要親自拿下門(men)框密(mi)封條查看是(shi)(shi)否“中獎(jiang)”。至(zhi)少這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)焊接(jie)(jie)(jie)(jie)方式(shi)在(zai)22款(kuan)車中是(shi)(shi)唯一(yi)的(de)(de)。

　　非全景天窗也無加強筋-新速騰

　　新拆下車頂內(nei)飾板，頓時看到赤裸裸的頂棚(peng)鋼板，沒有加強筋(jin)的頂棚(peng)略顯慘淡，此(ci)時只有兩片牛(niu)皮紙(zhi)和泡沫(mo)復合材質止震板與之(zhi)相依為命。隨手撕(si)下的泡沫(mo)漫天(tian)紛飛，實(shi)在(zai)不忍繼續(xu)摧殘，故(gu)就此(ci)罷手。新速騰頂棚(peng)沒有加強梁(liang)該(gai)如(ru)何解釋呢？即(ji)便使用1000MPa高強度鋼板也沒有理由省(sheng)掉頂棚(peng)加強筋(jin)的道(dao)理。除了全景天(tian)窗車型的途觀以(yi)外，新速騰是唯(wei)一沒有頂棚(peng)加強筋(jin)的車型。此(ci)時降低成本這個詞在(zai)我腦海(hai)中蕩漾。